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Mensaje por mele Lun Feb 02 2015, 18:33

Queria preguntar si alguien ya utilizó este tipo de baterias en alguna bajaj y que experiencias tuvo? Gracias.
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Mensaje por dermi Lun Feb 02 2015, 23:04

Cuando se agotó la original a los casi 3 años (julio 2013), le enchufé una Motobatt MTX9 (gel), porque no andaba bien de guita y las Yuasa son bastante más saladas.
Ahí anda todavía, sin el menor síntoma de querer morirse (aunque puede pasar de golpe también), van casi 19 meses.
Y me olvido de revisar el ácido jeje
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Mensaje por mele Mar Feb 03 2015, 05:34

ok. gracias dermi por contar tu experiencia. lei por ahi que las baterias en gel tambien tienen sus cargadores como las de acido. vos no utilizaste todavia esos cargadores???
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Mensaje por dermi Mar Feb 03 2015, 10:26

No, la mandé como vino (la medí antes igualmente), y se encargó la moto de cargar lo que le faltaba (arrancò de una) y mantenerla.

El cargador estimo que son los mismos que para las de solución líquida, pero supongo que las de gel al ser selladas hay que cargarlas màs lentamente, para que no hierva y explote.

Ahh, ese modelo que te pasé entra sin más, no hay que modificar nada.
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Mensaje por mat_mas Mar Feb 03 2015, 10:35

yo le puse la misma que dermi en el invierno del 2012 vendi la 220 y hasta el momento esta andando con esa bateria !

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Mensaje por MITO 011 Mar Feb 03 2015, 16:22

Cuanto duele?
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Mensaje por dermi Mar Feb 03 2015, 17:08

Ni idea hoy, en julio de 2013, la pague $327 acà en Rosario
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Mensaje por mele Jue Feb 05 2015, 20:51

les comento: al final me compre la motobatt mtx9 en gel, 650$ esta en corrientes cap, lo que si la coloque y de una arranco, el vago probó con el tester que tuviera 12,5 vol(estaba dentro de la caja) la puse a la moto y de una arranco, esperemos que me olvide por un tiempo del acido y demas je je. La yuasa de acido me querian vender a 680$, la mas barata de acido estaba 460$. la que trajo de fabrica marca "freedom" me duro 3 años aprox, pero agregandole agua y acido y de vez en cuando le daba un poco de carga( cuando estaba parada la moto). veremos que pasa con esta beria en gel si me olvido de toooodo eso.
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Mensaje por luksaw Sáb Mayo 02 2015, 22:05

Buenas tengo una consulta alguien probo las bateri as de gel de litio? El tema en cuestion es qe las qe normalmente venden es la de 12v y 7amp, queria saber si esta le hiria a mi rouser 180. Se qe de fabrica viene lde 9amp igual qe en la 200 y la 220. Pero creo qe es mas bien un tema de standarizar para ahorrar gastos, mas qe por consumo, dado qe si le alcamza para la 220 en teoria le sobra para la 180. Que opinan?
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Mensaje por kmx125 Sáb Mayo 02 2015, 22:37

el secreto para un mayor rendimiento/tiempo es intentar poner una mas grande en amperaje que la original si es que le entra, con 2 amperes mas es suficiente, por el ciclo de carga, igual la mia es 2011 y aun tiene la original, de otro planeta.
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Mensaje por kmx125 Sáb Mayo 02 2015, 22:38

el secreto para un mayor rendimiento/tiempo es intentar poner una mas grande en amperaje que la original si es que le entra, con 2 amperes mas es suficiente, por el ciclo de carga, igual la mia es 2011 y aun tiene la original, de otro planeta.
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Mensaje por kmx125 Sáb Mayo 02 2015, 22:41

luksaw escribió:Buenas tengo una consulta alguien probo las bateri as de gel de litio? El tema en cuestion es qe las qe normalmente venden es la de 12v y 7amp, queria saber si esta le hiria a mi rouser 180. Se qe de fabrica viene lde 9amp igual qe en la 200 y la 220. Pero creo qe es mas bien un tema de standarizar para ahorrar gastos, mas qe por consumo, dado qe si le alcamza para la 220 en teoria le sobra para la 180. Que opinan?


básicamente el tema esta en el consumo del burro, no creo que sea mas chico que el de la 220, si tiene lamp de 55w, consume igual que una 220 al final y si tiene aire, ahi si no te alcanza, jajaja baterias en gel para nuestras bajaj 220f 1443790693
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