MI ROUSER EN 5ta SE ACHANCHA....

Hola chicos!!! Les cuento que soy de villa general belgrano, córdoba y hoy me fui hasta san agustin al registro del automotor a transferir mi moto, hasta ahora he tenido muy pocas oportunidades de sacarla a la ruta y hoy fue mi viaje mas largo, en fin.... el camino es muy bueno y presenta varias rectas en donde se puede acelerar bien, el tema es que mi moto en cuarta la hago llegar hasta 110 o 113, pero cuando pongo la 5ta se muere y baja a 98 o 100 , evidentemente algu problema tiene, he visto videos que llega sin dificultad a los 126 km/h y mas todavía, no se que puede ser, ahora mis preguntas son:
1) El tornillo del TPS (carburador en 0.76v leì que es lo correcto), si lo regulo a ese voltaje anda mejor arriba?
2) Será que la luz de valvulas esta mal??? (0.05 admisión, 0.1 escape, esos son los valores?)
3) Bujías de color negro, es decir en mal estado pueden ser las causantes?
4) Filtro de aire sucio?

Sus aportes son mas que bien venidos, desde ya muchas gracias y Muy buenas noches a todos!!!

cabe aclarar qu mi rouser es una 135 ls XD

Hacela revisar completa por un mecanico que te haga un service de verdad. Valvulas, limpieza de filtro de aire,cambio de aceite. No tendras nafta en mal estado en el tanque? Revisa la cadena que no esta oxidada, estirala lubricala. Revisa presion de neumaticos. Cambiale las bujias, total no es la gran cosa igual no creo que tengan algo malo. Nose que mas decirte ja.
Que suerte tenes de vivir en belgrano, algun dia es mi sueño mudarme alla, me enloquecen esas curvas

Bujias negras=Mezcla muy rica. Fijate el filtro de aire, que no este tapado de mugre.

es raro que en 4ta llegue a 110 por lo visto tiene las relaciones modificadas. para mi pasa por ahí. ojo que la velocidad máxima en condiciones normales para esta moto es 115 - 117 km/h. no va a andar mas que eso.

saludos

Yo creo que ni la 220 llega en cuarta a esa vel, no creo que la 135 llegue, es muy chica, andando mas que bien debe llegar a fondo a 120

Hola no te olvides que estas en la montaña y la quinta es mas bien un a sobre marcha para el plano ,la directa es la cuarta al poner la quinta en caminos montañosos no te das cuenta a veces que va con un pequeño declive y eso jode en quinta.