Vuelta al mundo con Bajaj Avenger 220

Hola,
Tengo esa duda. ¿Se la banca? ¿Habrá repuestos disponibles? ¿Es un fierro como una moto japonesa? Me dijeron que es superior a lo chino, se hace en la India. El mantenimiento parece más simple que la Mondial, tiene un solo carburador, no tiene radiador de aceite, tiene caballete..

La compraría, le haría unos miles de km y metería mano de a poco antes de semejante locura.
Antes de morirme quiero hacer ese proyecto, al menos una vez.

Gracias por sus respuestas.

Hola jclevien, veo que tienes un proyecto muy ambicioso pero no imposible de realizar y que dependerá de muchos factores, de planificación y sobre todo económico. te deseo suerte.

Carlos 331 escribió:Hola jclevien, veo que tienes un proyecto  muy ambicioso pero no imposible de realizar y  que dependerá de muchos factores, de planificación y sobre todo económico. te deseo suerte.

Gracias Carlos, la verdad que es un sueño muy lindo, no va a ser nada fácil, pero hay chicos que lo hicieron hasta con YBRs 125... , me pregunto si la Avenger está preparada para esa exigencia en cuanto a calidad.
También ese viaje lo haría haciendo algo que le sirva a la gente, no solamente fotos o escribir un libro, algo que acerque más desde el punto de vista humano, hay mucha guerra, mucho racismo, muchas cosas que dividen a la gente a un punto de tratarlos como basura, como otros lugares que son una maravilla en lo avanzado, en lo tecnológico, otros en lo espiritual... algo que sirva para integrar todo eso, algo se me va a ocurrir... :)

Nuevamente gracias!

es muy buena moto , pero tiene como contra que no se si conseguis repuestos en todas partes del mundo ! las chinas tienen la ventaja en este punto . ya que casi todos los repuestos son muy genericos , podes ponerle o adaptarle cualquier repuesto chino ! en cambio bajaj , los repuestos no son compatibles con las chinas !!!!!

y con respecto a radiador de aceite si mal no recuerdo el avenger 220 tiene !!!

mat_mas escribió:es muy buena moto , pero tiene como contra que no se si conseguis repuestos en todas partes del mundo ! las chinas tienen la ventaja en este punto . ya que casi todos los repuestos son muy genericos , podes ponerle o adaptarle cualquier repuesto chino ! en cambio bajaj , los repuestos no son compatibles con las chinas !!!!!

y con respecto a radiador de aceite si mal no recuerdo el avenger 220 tiene !!!

Ajá, si vi que el 220 lo tiene. Gracias por aclarar.
¿Vos con cual irías? ¿Con una Mondial HD254A o una Avenger 220? (dejando de lado fanatismos, considerando la balanza calidad/disponibilidad de repuestos/lugares desérticos/facilidad de reparación/y varios etc que ahora no se me ocurren).

Un amigo mecánico me dijo que compre una Suzuki AX100 2T y chau. :)

la idea del ax no es mala !!!! seguramente hasta en ferreterias encuentres repuestos !! jajajajaj

te cuento que yo ando en un rouser 220f asi que obviamente me gusta bajaj !!!!
pero creo que el tema repuestos es algo a tener en cuenta para semejante viaje .......

por otro lado el Hd 254 me gusta mucho y hablan muy muy bien de ella , tambien al ser bicilindrica creo que estaria para pensarlo !

que bueno poder hacerse un viajesito!

Fijate y consultá si la HD 254 se sigue fabricando?? o vendiendo... me parece que no al menos es lo que leí hace años. Si es q buscas una nueva. Avisanos.

Abrazo

Se vende la HD 250 0Km, que es la misma moto. La Avenger parece superior en calidad de materiales y consume menos por lo que lei.
Abrazo

El Avenger bancarselá imagino que sí pero hay que ver cuanto y tratándola bien yo calculo que te irás hasta la China, igual yo en tu lugar por tema de repuestos iría por otra moto, para una travesía de ese calibre tendrías que buscar algo Japonés y con más cilindrada, los 220cc te van a quedar chicos para subir cuestas y andar mucho en altura.

El HD yo ni lo consideraría, el año pasado un amigo sufrió de torringtonitis con su Hd comprada a principio de 2013, le hizo 11000kms y se rompió. Otra alternativa es el Corven indiana 256 que al no tener radiador de agua tendrías un problema menos y creo que no sufre de torringtonitis, pero aún así no son para ese tipo de viaje que pensas hacer necesitas algo con buena amortiguacíon algo que se banque todo tipo de terrenos, pensá que vas a viajar por lugares complicados. La mejor opción para mí es un Tornado, el asiento medio choto, pero posición de manejo impecable y bien equipada te puede llevar a todos lados, podes hasta pasar ríos bajos, es mucho mejor para ripio, pensá que no vas a hacer carretera siempre, esa moto o también un Falcon serían mis motos ideales para algo así.

La Avenger me gusta mucho, pero por los motivos que te dicen antes no la eligiria para este tipo de viajes.
La HD menos, no seria bueno una rotura de las clasicas de esas motos en medio de la nada.

Para ese viaje tenes que pensar en algo simple pero a la vez con respuestos en las zonas donde andarás.
Lo de tu mecánico no una boludez, de hecho ir en una YBR 125 tampoco es descabellado, vas mas lento pero llegas y cualquier problema lo solucionas hasta en un supermercado.

Cual es tu presupuesto para la moto? que tipo de caminos vas a andar?

yo he sido propietario de una hd 254 y le realice dos viajes al noroeste de la argentina, cada uno de ellos con 8000 km, pero siempre en ruta, ahora poseo una 220f . si solo comparo esas dos motos como fue la pregunta original me quedo con la 220f, es mas fiable, aclaro que a la hd le hice 51.000 km,
ahora si tambien y dependiendo de tu presupuesto, podrias tener una super tenere, o una km 990 que se yo, notos hay muchas, depende que como las trates,
en america latina sobre todo peru, ecuador, colombia no tendrias problemas con los repuestos, ee..uu tampoco, y creo que menos en asia,

Gracias por sus respuestas.

El presupuesto sería hasta $30000 apróximadamente, lo que vale la Avenger.

Todavía no definí bien el itinerario, pero lo seguro sería: Buenos Aires, Brasil (Río), Perú (Cuzco), Ecuador, Colombia, Panamá, subís hasta Chichen Itzá (México), subís por California, agarrás la Ruta 66, subís y bajás de Sturgis (South Dakota), volvés a la 66 hasta Nueva York, de ahí volás a Portugal, pasás por Granada, París, Roma, Serbia, Estambul, Jordania, Giza (Egipto), Irak, subis por Rusia, rodeas el Mar Caspio, China al Oeste hasta Agra (India), Nepal, China (Muralla, Templo Shaolin), Tailandia, Sumatra, Sydney (Australia), vuelo hasta Santiago (Chile), cruce a Mendoza hasta Buenos Aires.

Presupuesto y tiempo muuuy aproximado para completar el viaje ??

p1n1983 escribió:Presupuesto y tiempo muuuy aproximado para completar el viaje ??

Eso ya ni idea.
La pregunta inicial era para saber si comprar la Avenger para la travesía o no, ya para ir teniendo una moto y "hacerla propia" por decirlo de alguna manera (hacer unos viajes largos, conocerla, meterle mano, etc).
Por los comentarios que ví, parece que marcha una Avenger 220, considerando que el viaje lo voy a hacer por los lugares que me indicaron que se consiguen repuestos.

Igual es un proyecto a mediano plazo, ahora estoy jugado con los tiempos y cosas de familia, por ahí en un par de años ya con más sabiduría encima, tanto de la Avenger como de mecánica ahí me tiraría el lance.

Muchas gracias por los comentarios!!!!

Estaría bueno que consigas la Avenger y le hagas una buena cantidad de kms para conocerla a fondo y que le agarres la confianza que merece. Tengo entendido que éste tipo de travesía ya se realizó en Colombia patrocinado por Auteco, averigualo. Otro dato, hay un video en internet donde se muestra el desarme de un motor 220 con 20000km para ver el estado, y el interior impecable, siempre y cuando se le dé el mantenimiento que requiere y no se lo descuide, es un video viejo que creo ya no está disponible, pero muchos de acá sabrán de qué hablo.

daniel34319 escribió:Estaría bueno que consigas la Avenger y le hagas una buena cantidad de kms para conocerla a fondo y que le agarres la confianza que merece. Tengo entendido que éste tipo de travesía ya se realizó en Colombia patrocinado por Auteco, averigualo. Otro dato, hay un video en internet donde se muestra el desarme de un motor 220 con 20000km para ver el estado, y el interior impecable, siempre y cuando se le dé el mantenimiento que requiere y no se lo descuide, es un video viejo que creo ya no está disponible, pero muchos de acá sabrán de qué hablo.

Si, es un colombiano que hizo el viaje desde su país a la India, Daniel Velandia, en una Bajaj Pulsar.
Hay una charla TEDx que hizo en Medellín, la verdad todo un mérito.
En Youtube buscar por 'daniel velandia tedx' (no me deja postear URLs este foro).

Sería la mitad del recorrido, pero igual, ya es un precedente importante.

Me inclino por Juntar mas dinero e ir por un Tornado y sino un YBR 125, la HD descartala de una, se afloja todo...., la Avenger es buena moto pero el tema repuestos se complica , no creo que consigas en todas partes, aparte tenes que ver la simplicidad de reparacion mecanica, las Bajaj tienen sus detalles/secretitos...
Sin Duda Tornado o Ybr.
Un flaco volvio hace un par de años con su mujer en 2 YBR 125, fuimos con unos amigos a buscarlos a Zarate, ellos dieron la vuelta al mundo, sin plata demoraron algo de 5 años, pasaron por lugares inospitos, donde ni siquiera habia estaciones de servicio y los camioneros frenaban los camiones de combustible y les cargaban directo del camion jajaja...
En una de las charlas dijo que el viaje fue lo mas lindo que hizo pero tambien sufrio muchisimo, frio, calor, hambre, enfermedades, problemas con la moto, robos, riego de vida.. etc etc.
Suerte en la aventura.

Yo tambien me inclino por algo mas simple, si es varillero el motor mejor, eso si aguantate las bibras.

Muy buena la intencion del viaje, yo te diría q vayas por una YBR 125, moto q se la banca y mucho sin hacerle mas nada q cambio de aceite y demas, como dicen mas arriba, ya hay varios q les hicieron muchísimos kms y sinó busca en Google Carlos Sevillano, con su YBR 125 roja, se fue por todos lados el loco!

Me parece que para esta gran aventura antes de un YBR 125, prefiero la titán 150, en caso de no decidirme por la Avi 220.

Gracias por sus comentarios.
Estaría apuntando entonces a:

. Suzuki AX100 (recomendada por muchos, mecánica simple, 2T)
. Suzuki GN125H (ya tengo una, le hice 15400 km y sigue como nunca)
. Bajaj Avenger 220 (casi decidida)
. Yamaha YBR 125 (similar a la GN)
. Honda Titan.
. Honda Tornado 250 (casi decidida)

Me imagino que la confiabilidad de la Yamaha 125 será como la de la Suzuki GN125, la Titan es similar con un motor un poco más grande.
Estoy entre la Tornado o la Avenger. La Tornado la veo muy incómoda, una posición inclinada muy hacia delante, en cambio la Avenger la veo con posición relajada, generalmente me gusta andar tranquilo con mis motos, por lo que la velocidad de la Tornado (150 kph promedio final) no me saca el sueño.
Si la veo muy piola a esta última en cuanto a la suspensión, calidad, marca, mucha gente con resultados exitosos. Eso sí, cuesta casi el doble que la Avenger ($30000 vs $59000, patentamiento incluído aproximadamente).

La última opción es volcarme a lo que tengo, es decir Suzuki GN125H, no comprar nada y seguir sumando kilómetros. No es muy confortable pero es un fierro.

Muchas gracias por los comentarios!!!

Tuve una GN125 y es un fierro indestructible. La cambie por una Suzuki EN125-2A que es mas comoda por mis 1.83 y tambien es indestructible.
Con la Avenger irias mas comodo, vibra menos, es mas grande y empuja mas. Los kilometros se sienten menos en el cuerpo.
La AX100 ni soñando, es un fierro pero el sistema electrico de 6V es un dolor de huevos y muy chiquita para semejante viaje. Como las 125cc tambien es lanzarse a la aventura.
La tornado es para barrear, no la veo para viajar. Veria un twister que es mas ruteadora y muy noble.
En tu lugar investigaria los lugares donde haya repuestos de la Avenger y en el peor de los casos por encomienda en tres dias tenes el repuesto que no consigas. Es una moto noble por lo que comentan y ruteadora por excelencia.
Abrazo

Schereik escribió:Tuve una GN125 y es un fierro indestructible. La cambie por una Suzuki EN125-2A que es mas comoda por mis 1.83 y tambien es indestructible.
Con la Avenger irias mas comodo, vibra menos, es mas grande y empuja mas. Los kilometros se sienten menos en el cuerpo.
La AX100 ni soñando, es un fierro pero el sistema electrico de 6V es un dolor de huevos y muy chiquita para semejante viaje. Como las 125cc tambien es lanzarse a la aventura.
La tornado es para barrear, no la veo para viajar. Veria un twister que es mas ruteadora y muy noble.
En tu lugar investigaria los lugares donde haya repuestos de la Avenger y en el peor de los casos por encomienda en tres dias tenes el repuesto que no consigas. Es una moto noble por lo que comentan y ruteadora por excelencia.
Abrazo

Esa idea de la encomienda está muy buena, lo hice un par de veces, no con repuestos de moto pero con otras cosas que necesitaba rápido.
Gracias por tu comentario!!

150 km/h de promedio en una tornado??? que tomaste, te de opio con canabis???, a lo sumo podes ir a 100 con rafagas de 115, salvo que la trasmisiones pero tampoco da para ir a esa velocidad, por la posicion muy erguida, por comodidad te conviene la avi.

MITO 011: "150 promedio final" dije, más de eso no dá.
No quiero decir que la moto sea cómoda llevándola así.

Jeje, me mandé una de Cleto Cobos (no positivo), medio ambivalente.

No necesito tomar opio, fumar cannabis, u otras yerbas, con el mate ya me alcanza para hacer desvaríos.
Gracias!

Jajaja. Si, 150 me parecio un poquito exagerado tambien. Ni la XRE300 creo que llega y el TW (que tengo uno, la roja del avatar) que es mas veloz que el tornado a 150 solo con viento a favor y en bajada con el velocimetro mintiendo o tirandola por un precipicio.
La que llega seguro y hasta 160 real es la ninjita.
Abrazo

Con la unica moto que daria la vuelta al mundo seria en una BMW 800GS.
Saludos