Nueva versión de 200NS

Hola!

Yo sigo acá, dando vueltas a ver si me subo a una 200NS, y me topé con un tema en un conocido foro indio de motocicletas, donde mencionan que los modelos bicolor tienen varios cambios, además del estético, siendo dos los más notorios: Un encedido modificado, comprobable porque la línea roja está a las 9.500 vueltas en vez de 10.000, y un nuevo tablero, donde los indicadores de batería, aceite y temperatura se movieron al lado izquierdo del tacómetro, y ahora son del tipo luz testigo. En este link pueden ver una foto en el foro al que me referí antes, y en este otro link, una publicación en MercadoLibre, la 5ta foto muestra el tablero con la línea roja en 9.500 rpm (no así la siguiente).

Por lo que pude investigar, hay tres versiones bicolor:

* La "original", igual en todo al de un solo color
* La que tiene los indicadores a la izquierda tipo testigo y la línea roja en 10.000 rpm
* La que tiene los indicadores a la izquierda tipo testigo y la línea roja en 9.500 rpm

Alguien tiene información sobre este tema? Los que la adquirieron estos días, podrían confirmar algo de esto? Me intriga bastante, ya que la lista de cambios, según el mencionado foro, es la siguiente:

bondarun escribió:
Dual Tone Paint work,
Sticker work,
New Proper Rear Hugger,
Matte engine case and clutch case paint work,
Front and rear caliper painted to matte,
Tank Pad,
New improved paint work on Fuel lid,
New Digital speedo,
Re tuned CDI ( 9.5k redline )
Coolant temp, engine temp etc moved to analog.. ( now its on the left side )
Matte black handle bar and triple tree,
Robust rear rest,
Engine noise has been lowered
and few more

Dejo el link al mensaje original, y a los mensajes subsiguientes que tratan el tema, ya que hablan de todo en el mismo hilo y se hace difícil de leer:

1° Mensaje original, con las diferencias de la "nueva versión":
http://www.xbhp.com/talkies/motorcycle-ownership-experiences/22741-pulsar-200-ns-owners-review-experiences-post1093432.html#post1093432

2° Tablero "de siempre":
http://www.xbhp.com/talkies/motorcycle-ownership-experiences/22741-pulsar-200-ns-owners-review-experiences-1757.html#post1093870

3° Dice que el monoshock es diferente, la moto mas calma y, ¿mas alta?
http://www.xbhp.com/talkies/motorcycle-ownership-experiences/22741-pulsar-200-ns-owners-review-experiences-1757.html#post1093884

4° Indicadores a la izquierda tipo testigo, línea roja a las 10.000 rpm
http://www.xbhp.com/talkies/motorcycle-ownership-experiences/22741-pulsar-200-ns-owners-review-experiences-1758.html#post1093918

5° Línea roj a las 9.500 rpm
http://www.xbhp.com/talkies/motorcycle-ownership-experiences/22741-pulsar-200-ns-owners-review-experiences-1759.html#post1094127


Espero no haberlos aburrido y ojalá alguien pueda echar luz sobre este tema!
Y.

Son todas iguales (cambian dos o tres boludeces estéticas y un protector en el tanque para que los gordos no le den con el cierre de la campera).

Subite a la moto de una vez o vas a terminar en el psicólogo.

Abrazo

Lo de las luces testigos del tablero es como vos decis yaml, un amigo compró una hace una semana y pude ver que los testigos ahora son LEDs, no le presté atención a lo de la línea roja, hoy veo y cuento. Saludos

el testigo de la "pata lateral" antes estaba a la izquierda ahora esta a le derecha (antes era mas visible), después otra cosa distinta son los discos de freno, antes tenían centro color dorado ahora color negro, el soporte del motor antes era plateado ahora negro, los manillares antes tenían acabado negro brilloso ahora negro mate, todos los cambios son estéticos

Subite y empeza a disfrutar.
Saludos

Gracias, simplemente quería confirmar que se están vendiendo las "nuevas", al igual que en India, y ver si realmente tienen alguna diferencia en el encendido o algo, o lo de las 9500 vueltas es simplemente estético.

tribilín escribió:Son todas iguales (cambian dos o tres boludeces estéticas y  un protector en el tanque para que los gordos no le den con el cierre de la campera).

Subite a la moto de una vez o vas a terminar en el psicólogo.

Abrazo

Si, tal cual! Mi novia, a quien tengo podrida con este tema, me dijo que si vuelvo a pronunciar la palabra "bayay" sin haberme comprado la moto, me vaya armando el bolsito! Jaja

yaml escribió:Gracias, simplemente quería confirmar que se están vendiendo las "nuevas", al igual que en India, y ver si realmente tienen alguna diferencia en el encendido o algo, o lo de las 9500 vueltas es simplemente estético.

tribilín escribió:Son todas iguales (cambian dos o tres boludeces estéticas y  un protector en el tanque para que los gordos no le den con el cierre de la campera).

Subite a la moto de una vez o vas a terminar en el psicólogo.

Abrazo

Si, tal cual! Mi novia, a quien tengo podrida con este tema, me dijo que si vuelvo a pronunciar la palabra "bayay" sin haberme comprado la moto, me vaya armando el bolsito! Jaja

antes que te hechen compratela no te vas a arrepentir, lo de que en el tablero esta todo los indicadores en un apartado del lado izquierdo es verdad, con respecto a la estetica desconosco como era la antigua 200ns, se que tiene esta el protector en el tanque y lo de las revoluciones por minuto el rojo en mi tablero empieza a los 10mil y a los 11mil prende la luz de testigo para subir al siguiente cambio, espero haberte ayudado, saludos !

Ninguno de los cambios mencionados son realmente significativos, ni deberían quitarte el sueño si no los trae. Todo vehículo contántemente se le están haciendo modificaciones y upgrades, pero para llegar a tal listado de detalle se ve que estás obsesionado y leyendo toda cosa que en la web aparece con palabras relacionadas a la moto.. Te recomiendo que te relajes un poco, y si aún no compraste la NS lo hagas en cuanto puedas antes de que siga aumentando, y de paso comenzás a disfrutarla desde antes. Suerte

gerguco escribió:Ninguno de los cambios mencionados son realmente significativos, ni deberían quitarte el sueño si no los trae. Todo vehículo contántemente se le están haciendo modificaciones y upgrades, pero para llegar a tal listado de detalle se ve que estás obsesionado y leyendo toda cosa que en la web aparece con palabras relacionadas a la moto.. Te recomiendo que te relajes un poco, y si aún no compraste la NS lo hagas en cuanto puedas antes de que siga aumentando, y de paso comenzás a disfrutarla desde antes. Suerte

Es cierto, che, lo que sucede es que soy medio nerd, medio obsesivo, y encima insomne, una combinación terrible jaja  . De todos modos, si, en cuanto pueda me subo a una, aunque también puede que sea una 220 naked, ya que la diferencia monetaria no es menor. No se cual será, pero se que será pronto

Y.

Yo estaba en la misma que vos, averigue 300 foros... Indios/ingleses/argentinos/rusos jjaja!! Lei mil reviews... Despues llame a mas de diez lugares peleando precio. La tengo desde la semana pasada. Hay que ver cuando esta aumentando lo unico, y que no se acerque mucho a la twister. A mi me encantaba esta, pero en caso de tener 4mil pesos de dif la otra es mas vendible creo...

yo la compre ayer bicolor , y recién fui a mirar en el taco metro la linea roja comienza a las 9500 vueltas , y tiene protector en el tanque , esas 2 cosas le note diferentes de lo que vos nombras ahora , nose como eran las luces del tablero de las de antes , lo unico que puedo decir es que vino bien regulado el carburador que lei que muchos tenian problemas con eso

Shoxstore escribió:Yo estaba en la misma que vos, averigue 300 foros... Indios/ingleses/argentinos/rusos jjaja!! Lei mil reviews... Despues llame a mas de diez lugares peleando precio. La tengo desde la semana pasada. Hay que ver cuando esta aumentando lo unico, y que no se acerque mucho a la twister. A mi me encantaba esta, pero en caso de tener 4mil pesos de dif la otra es mas vendible creo...

en cuanto a lo que decís , se puede acercar a la twister y pasarla en precio tranquilamente no es de fanático pero mi primo tiene una twister y yo una ns la compre anoche hoy fuimos a dar unas vueltas despacio nomas xq esta sin asentar y cambiamos de mostos un rato la twister es una cucaracha al lado reconocido x el mismo dueño , la ns la supera en facha, tecnologia, prestaciones , la única diferencia es la reventa en lo que gana la twist , pero si a esta la respaldara 1 poco ktm o kawa quédate tranca que no venden mas 1 twister o ybr

Shoxstore escribió:Yo estaba en la misma que vos, averigue 300 foros... Indios/ingleses/argentinos/rusos jjaja!! Lei mil reviews... Despues llame a mas de diez lugares peleando precio. La tengo desde la semana pasada. Hay que ver cuando esta aumentando lo unico, y que no se acerque mucho a la twister. A mi me encantaba esta, pero en caso de tener 4mil pesos de dif la otra es mas vendible creo...

Ya que estamos, te puedo preguntar a cuanto la sacaste, donde y cuando?

yo la pague aprox 37 con todos los papeles , entregue una honda xr 125 nov de 2013 con 8 mil km y 17 en efectivo calculo que la honda me la tomaron en unos 20 asi que serian 37 patentada en santino motos y me dijeron que hoy llegaba la lista de precios nueva asi que apúrate xq sigue aumentando todo , mas de todo las motos en verano

hola loco comprala yo pase lo mismo y te puedo decir q muy comforme ya q probe muchas motos y ni twister ni yama se le pone a la par como anda dobla un caño y si podes la 200ns en mes de la 220 mejor saludos