Ya tengo mi xcd!!

Buenas gente, me alegra comunicarles que ahora soy un verdadero miembro del club bajaj, ya que el día de hoy adquirí mi xcd con apenas 2000 KM mod. 2009 (lamentablemente sin freno adisco, pero que va, frena bien igual) si el dueño no se arrepiente del cambio (cosa que dudo)...jaja, tenía una appia beraka 125 que se la re aguantó, va directamente patentada a mi nombre dado que nunca se patentó, asi que soy única mano... La moto una seda, hermosa... pienso tenerla un tiempo hasta poder hacer el cambiaso a algo mas grande... si viene la pulsar 135, me tiro de cabeza!! Si viene la xcd ni me molesto ¬¬ .
Bueno, ya voy apasar foto asi me conocen con la rojita :P

Bienvenido y a disfrutar esa bajaj jeje a full, esperamos fotitos la maquina.

Saludos

Felicitaciones Maury, q disfrutes la xcd a full, fotos urg!!!!

FELICITACIONES MAURY...!!! que la disfrutes mucho.....

PD: yo tuve 7 años una YBR 125 sin disco delantero e igual frenaba como los dioses....

Saludos..!!!

jaja buenas papa yo tbm soy un feliz usuario de una appia beraka 125 todavia la conservo por qeu fue mi primera moto y la que me hiso renegar jaja pero un cañaso total la moto lo que me hiso rengar era la quilla.. me sacaba los tornillos y vibrava hasta que se los pegue con lock tai y listo problema resuelto...

un gusto amigo y ya nos veremos en la ruta salu2 ^^

Bienvenido al club de los eXCeDidos!!!

Ahora a darle masa, ke la moto con 2000kms está en su mejor periodo.

Salu2

Te felicito che, es una buena máquina, justo ayer vi una XCD en color roja como la tuya y queda muy linda en ese color. Sinceramente no creo que haya una 125 mas económica, la última carga de nafta fue de 8 litros y ya hice 376 km, o sea 47 km/litro, y creo todavía tiene nafta para 30 km por lo menos.

Espero que postees todas tus dudas y comentarios, lo excedidos somos pocos pero buenos
Saludos.

Bien dicho Gonza, veo además ke andamos en el mismo rendimiento. No tendremos la misma potencia disponible ke el resto de las 125 "japonesas", pero en pike le hacemos el aguante, y en consumo, gastamos la mitad exactamente ;)
Y con las chinitas ni hablemos, a las 150 y las 200 con un poco de muñeca les tocamos la colita tambien picando.

Además de ke es la moto mas bonita y mejor terminada del mercado ;)

Vuelvo a recordarles ke charlé algunas cuestiones tecnicas de la moto con la gente de Bajaj Auto India (jejeje Guerrero ni pelota), asi ke cualkier duda pregunten dentro del subforo.

Salu2

Bienvenido!!! disfruta la maquina q la compraste nuevita!!!!

Yo cre q el faltante de potencia de la XCD se compensa con todas las virtudes de la indiecita. Es una gran moto!!!! todo no se puede! q queremos la chancha y los 20¿? jejej...
igualmente no nos reconforta muuucho esto ya q los usuarios de la xcd estoy seguro q mueren por la pulsar 135! pero es algo logico...por mas q esten satisfechos con sus maquinas!

Raptor, desp subo foto tbn para que veas cómo estaba la mía, la tenía con un molina, lo que lo voy a extrañar! y a pesar de que le cambié la relación (más larga) tenía muy buena salida, linda potencia para lo que es la moto, pero cómo vibra!! jaja
Después de bajarme de la Beraka y subirme a ésta, qué sensación de tranquilidad y serenidad! jeje.
La verdad que me salió un buen negocio con esta moto, pero ni hablar que si viene la pulsar 135 le hago el tiro...está hermosa!! creo que la más linda de todas y en color azul se sarpa!
Pregunto, si le cambio la relación por una un poco más larga se gana un poco más de velocidad? o en su defecto viajarla a unos 90/100 si exigirla demasiado?
Será necesario llevarla a un service o con un cambio de aceite ya está?
Saludos!!!

funker escribió:Bien dicho Gonza, veo además ke andamos en el mismo rendimiento. No tendremos la misma potencia disponible ke el resto de las 125 "japonesas", pero en pike le hacemos el aguante, y en consumo, gastamos la mitad exactamente ;)
Y con las chinitas ni hablemos, a las 150 y las 200 con un poco de muñeca les tocamos la colita tambien picando.

Además de ke es la moto mas bonita y mejor terminada del mercado ;)

Vuelvo a recordarles ke charlé algunas cuestiones tecnicas de la moto con la gente de Bajaj Auto India (jejeje Guerrero ni pelota), asi ke cualkier duda pregunten dentro del subforo.

Salu2

Buenísimo los del consumo, tengo pensado hacerle una prueba bastante rigurosa al respecto, si la hago la posteo, aunque me preocupó lo que te dijo la gente de Bajaj respecto a la duración del motor en este tipo de motos con doble bujía.

Maury37 escribió:
Pregunto, si le cambio la relación por una un poco más larga se gana un poco más de velocidad? o en su defecto viajarla a unos 90/100 si exigirla demasiado?
Será necesario llevarla a un service o con un cambio de aceite ya está?
Saludos!!!

La XCD de funker tiene cambiada la relación y alcanza velocidades que la mía no, asi que puede que gane unos kilómetros más.
No entendí la pregunta del services. Yo la llevé al principio por el tema de la garantía, después le empecé a hacer yo los services y chau nunca más.

Saludos.

Maury37 escribió:Raptor, desp subo foto tbn para que veas cómo estaba la mía, la tenía con un molina, lo que lo voy a extrañar! y a pesar de que le cambié la relación (más larga) tenía muy buena salida, linda potencia para lo que es la moto, pero cómo vibra!! jaja
Después de bajarme de la Beraka y subirme a ésta, qué sensación de tranquilidad y serenidad! jeje.
La verdad que me salió un buen negocio con esta moto, pero ni hablar que si viene la pulsar 135 le hago el tiro...está hermosa!! creo que la más linda de todas y en color azul se sarpa!
Pregunto, si le cambio la relación por una un poco más larga se gana un poco más de velocidad? o en su defecto viajarla a unos 90/100 si exigirla demasiado?
Será necesario llevarla a un service o con un cambio de aceite ya está?
Saludos!!!

La 135 si que pinta linda! pero bueno, por ahora disfrutemos de este maquinon, la 135 no nos va a dar muuuuuucho mas tampoco!

Yo tengo otra relacion, es decir tiene un piñon de 16 dientes, lo que te puedo decir es que la moto no alcanza mas velocidad, pero si a 90kph podes viajar, ya que va el motor mucho menos envueltado.
Yo el cambio lo noté mucho, sobre todo por que la moto se vuelve mas manejable con cambios mas largos, y podes usar la primera jejeje.

El aceite yo por las dudas se lo cambiaria.

gonza escribió:

funker escribió:Bien dicho Gonza, veo además ke andamos en el mismo rendimiento. No tendremos la misma potencia disponible ke el resto de las 125 "japonesas", pero en pike le hacemos el aguante, y en consumo, gastamos la mitad exactamente ;)
Y con las chinitas ni hablemos, a las 150 y las 200 con un poco de muñeca les tocamos la colita tambien picando.

Además de ke es la moto mas bonita y mejor terminada del mercado ;)

Vuelvo a recordarles ke charlé algunas cuestiones tecnicas de la moto con la gente de Bajaj Auto India (jejeje Guerrero ni pelota), asi ke cualkier duda pregunten dentro del subforo.

Salu2

Buenísimo los del consumo, tengo pensado hacerle una prueba bastante rigurosa al respecto, si la hago la posteo, aunque me preocupó lo que te dijo la gente de Bajaj respecto a la duración del motor en este tipo de motos con doble bujía.

Maury37 escribió:
Pregunto, si le cambio la relación por una un poco más larga se gana un poco más de velocidad? o en su defecto viajarla a unos 90/100 si exigirla demasiado?
Será necesario llevarla a un service o con un cambio de aceite ya está?
Saludos!!!

La XCD de funker tiene cambiada la relación y alcanza velocidades que la mía no, asi que puede que gane unos kilómetros más.
No entendí la pregunta del services. Yo la llevé al principio por el tema de la garantía, después le empecé a hacer yo los services y chau nunca más.

Saludos.

Efectivamente Gonza, mi maquina no va mas rapido que cualquier XCD con relacion original, si no que va mas relajada, a 90kph el motor va un poco menos envueltado.

Lo que charle con bajaj fueron cosas tecnicas como luz de valvulas, que es el protector de bateria etc etc. Ojo nada que ver con la duracion del motor eh!
Lo de la duracion del motor lo lei en foros bajaj de la india!
Olvidate además del tema de la duracion del motor, en colombia hay gente con en sus 20.000kms con la XCD, asi que tenemos moto para rato!!!


Salu2!