Así fueron las ventas de motos en julio 2014

Ventas motos julio 2014: 38.100 unidades, un 23,5% más que en junio y un 35,1% menos que en julio del 2013. El acumulado del año retrocede un 31,1%.
El dato del mes: Diego Dinitz, presidente de la asociación Mottos, aseguró que “el mercado ha encontrado un piso y ha empezado a impactar la línea de financiamiento para la adquisición de motovehículos lanzada recientemente por el Banco Nación”.

Otro dato que nos interesa, es ver las ventas de la Twister en 450 unidades contra la Bajaj Rouser 200NS con 395   , a solo 55 unidades de superarla en ventas por primera vez... veremos como sigue esta pelea el próximo mes...

MARCAS
1 Honda 11.061
2 Motomel 5.270
3 Yamaha 4.011
4 Zanella 3.549
5 Corven 3.244
6 Guerrero 2.837
7 Gilera 1.676
8 Brava 1.090
9 Mondial 984
10 Appia 741
11 Bajaj 656
12 Suzuki 645
13 Keller 517
14 Cerro 466
15 Ghiggeri 279
16 Beta 192
17 Maverick 163
18 Kymco 121
19 Kawasaki 68
20 Legnano 62

MODELOS
1 Honda Wave 110 3.137
2 Honda Cg150 Titan 2.261
3 Motomel B110 1.701
4 Guerrero G110 Trip 1.584
5 Corven Energy 110 1.262
6 Yamaha T110 Crypton 1.224
7 Gilera Smash 1.208
8 Honda Xr250 1.044
9 Honda Xr 125 L 955
10 Yamaha Ybr 125 837
11 Zanella Zb110 809
12 Yamaha Fz 16 762
13 Honda Biz 125 711
14 Yamaha Ybr 125 Ed 706
15 Honda Cb 150 Invicta 682
16 Motomel C150 679
17 Corven Mirage 110 671
18 Honda Cb1 660
19 Motomel Cx 150 602
20 Zanella Rx150 542
21 Honda Cbx250 450
22 Appia Citiplus 110 425
23 Bajaj Rouser 200 395
24 Motomel C110 Dlx 362
25 Honda Cg150 Titan Esd 342
26 Guerrero G110 Dl 323
27 Suzuki Ax 100 322
28 Brava Nevada 110 309
29 Keller Kn110-8 299
30 Corven Triax 150 262

* Aclaración: La asociación Mottos no brinda información a la prensa sobre marcas y modelos que hayan patentado menos unidades que las publicadas en esta nota.

la verdad que eso es bueno mas motos haya en la calle y obvio que si andan bien... mas valor de reventa!!!

Qué gran noticia! Vamos la NS!!

Ademas es muy probable que Honda incluya en CB 250 el Tornado y el Twister....

la tornado esta como honda xr 250
una consulta cual es lo interesante de que esten cerca en venta a la twister?

Porque el twister es el eterno archienemigo jajaja

Damian220 escribió:Porque el twister es el eterno archienemigo jajaja

AAAHHH jajajaaj   ahora cuando se le gane, se hace fiesta o algo? minimoun asado no?

Negro, me puse contento por el hecho de que la gente está empezando a confiar en la marca, a buscar nuevas alternativas y no motos que se venden hace años.

Si Honda empieza a vender menos que su competencia, se va a sentir obligado de innovar trayendo nuevos modelos. Enriquece el mercado.

Es una buena noticia que nos acerquemos, esperemos que impulse a la gente de Corven para aumentar realmente las partes nacionales, no digo en Bajaj ya que es relativamente nueva y los fabricantes nacionales de motopiezas aun le tienen cierto recelo, pero si en las otros modelos e importe mas repuestos de bajaj, el producto es bueno, relacion precio producto tambien, tecnologia y diseño tambien y si se consiguen los repuestos porque no comprarla?, cuando podamos decir ah si las bajaj vas a la verduleria y le pedis una biela y una cacha izquierda y te las llevas con un kilo de tomate, se consigue todo....entonces estaremos muy arriba en esa lista, obviamente ni honda ni yamaha se quedaran de brazos cruzados esperando que esto suceda.

Luca Zepp escribió:Negro, me puse contento por el hecho de que la gente está empezando a confiar en la marca, a buscar nuevas alternativas y no motos que se venden hace años.

Si Honda empieza a vender menos que su competencia, se va a sentir obligado de innovar trayendo nuevos modelos. Enriquece el mercado.

pero mira todas las variables, por ejemplo quien te dice que es confianza lo que se tiene y no es mas bien economia y las 7 u 8 lucas de diferencia entre la ns y la tw hacen fuerza?para mi es bueno que que halla otras opciones pero las que hay hasta ahora no son algo que le puedan hacer fuerza, hasta yamaha trajo de vuelta el ybr porque vio que la economia del pais no da para el ys. este mercado consume lo mas economico posible y despues busca calidad y demas caracteristica, pero lo que importa es el bolsillo. ahora vende mas honda pero hace un tiempo el que vendia mas era motomel,

Mientras mas motos a la calle, deberían haber más repuestos para todos... y la marca se hace más conocida y demás!

Vamos Bajaj!   

negrocq escribió:

Luca Zepp escribió:Negro, me puse contento por el hecho de que la gente está empezando a confiar en la marca, a buscar nuevas alternativas y no motos que se venden hace años.

Si Honda empieza a vender menos que su competencia, se va a sentir obligado de innovar trayendo nuevos modelos. Enriquece el mercado.

pero mira todas las variables, por ejemplo quien te dice que es confianza lo que se tiene y no es mas bien economia y las 7 u 8 lucas de diferencia entre la ns y la tw hacen fuerza?para mi es bueno que que halla otras opciones pero las que hay hasta ahora no son algo que le puedan hacer fuerza, hasta yamaha trajo de vuelta el ybr porque vio que la economia del pais no da para el ys. este mercado consume lo mas economico posible y despues busca calidad y demas caracteristica, pero lo que importa es el bolsillo. ahora vende mas honda pero hace un tiempo el que vendia mas era motomel,  

Coincido con lo que decís, pero también agrego que una persona que no confiaba del todo en la marca, se compraba un twister usado y listo. Hoy en vez de comprarse una usada, prefieren una NS 0km.

La diferencia de precio es importante (la twister sale aproximadamente 25% más), pero me gustaría ver este mismo indicador de cuando llegó la 220 al país.

Luca Zepp escribió:

negrocq escribió:

Luca Zepp escribió:Negro, me puse contento por el hecho de que la gente está empezando a confiar en la marca, a buscar nuevas alternativas y no motos que se venden hace años.

Si Honda empieza a vender menos que su competencia, se va a sentir obligado de innovar trayendo nuevos modelos. Enriquece el mercado.

pero mira todas las variables, por ejemplo quien te dice que es confianza lo que se tiene y no es mas bien economia y las 7 u 8 lucas de diferencia entre la ns y la tw hacen fuerza?para mi es bueno que que halla otras opciones pero las que hay hasta ahora no son algo que le puedan hacer fuerza, hasta yamaha trajo de vuelta el ybr porque vio que la economia del pais no da para el ys. este mercado consume lo mas economico posible y despues busca calidad y demas caracteristica, pero lo que importa es el bolsillo. ahora vende mas honda pero hace un tiempo el que vendia mas era motomel,  

Coincido con lo que decís, pero también agrego que una persona que no confiaba del todo en la marca, se compraba un twister usado y listo. Hoy en vez de comprarse una usada, prefieren una NS 0km.

La diferencia de precio es importante (la twister sale aproximadamente 25% más), pero me gustaría ver este mismo indicador de cuando llegó la 220 al país.

puede ser que algunos la compren y sobre todo los que tuvieron la 220 y tuvieron suerte seguro que han seguido en la marca, y tambien esta el tema que va mejorando, de a poco va mejorando y ya es una moto nueva con tecnologia diferente a la tw que sigue siendo igual hace 13 años, creo yo que es hora que salga algo parecido y mas economico, productos mejores existen pero sale mucho mas caro, lo unico que honda tiene la ventaja que la tw esta super amortizada y solo tiene que ganar por unidad producida, lo unico que espero que la ns no empiece como la anteriores y aparezcan distintos detalles en distintas motos, porque de vuelta caeríamos en lo mismo, saludos