Agregados a la Avenger 220.

Hola amigos del foro.
Tengo una Avenger 220 desde hace algunos meses, les estuve haciendo unos agregados y se me ocurrio poner las fotos y donde consegui cada cosa.

Parabrisas
Como no se consigue el original, después de mucho dar vueltas, me decidí por uno de los que fabrica Curtain. El modelo Super Sport ahumado.
Tienen varias medidas, son universales, yo quería una alto, fui personalmente. me atendieron muy bien y me decidí por ese.
Asi quedó.....



Porta equipaje trasero
Quería poner un porta equipajes para un bolso, mochila, la carpa, etc. Estuve viendo varios en Internet y me decidí por uno cromado que venden por MdeL en Capital Federal, Se fija con los dos tornillos de costado, viene solo con los agujeros de arriba, me dijeron que porque la posición de los tornillos de la 200 y la 220 cambia, los tiene que hacer uno de acuerdo al modelo. Le hice los dos agujeros, pero no me quedaba muy bien con el respaldo. Tuve que recortar las dos planchuelas cromadas laterales para que el caño del respaldo pase cómodo y correr la parrilla para atrás, en la foto, se nota que hay un agujero mas y mas o menos cuanto se corrió.



Porta Equipaje Lateral
Tengo unas alforjas de tela marca Ridercraft, son productos buenos y baratos, la fabrica está en zona sur, Temperley.
Del lado izquierdo apoyan sobre el enrejado que trae la Avenger de Fabrica, pero del lado derecho no hay nada, compre los que publican en MdeL la empresa Daytona Moto Partes, en Rosario, son pintados negros, pero los pinté arriba con un aerosol cromo de Easy. Excelente calidad y terminación, copia la forma del soporte izquierdo original los agujeros calzan perfectos. también tienen el izquierdo para reemplazar el original y el trasero, buen precio y me lo mandaron a Retiro por micro. Opción con base horizontal o sin.
Asi quedó



Tacometro.
Quería poner un cuenta vueltas, mas o menos barato, por si en algún momento se me ocurría poner un piñón mas chico, hacer distintas pruebas, pero todo era medio caro...
Terminé decidiendo por un tacometro a leds nacional de la marca PRF, es Chico, barato, no tiene luz, los mismos iluminan la pantalla, son de alta luminosidad, azul hasta las 6000 rpn, luego amarillo y luego rojos, marcan de a 500 vueltas desde 500 hasta 12.000 rpm.
Como se ve en la foto, lo instale cabeza abajo, del otro lado del manillar, opuesto al velocímetro con una planchuela de duraluminio que copia los dos agujeros del velocímetro y utiliza los soportes de goma del mismo para que vibre menos.
Como lo puse cabeza abajo, lo desarme y le di vuelta el cuadrante, trabajo bastante fácil de hacer, salen las dos placas interiores con un tornillo y se gira el cuadrante 180 grados, solo una pequeña modificación en el interior de la carcaza para que entre.
Viene con tres cables, maza, positivo a la llave de contacto y la señal que se toma del cable de una de las dos bobinas, no se calibra, viene ya de fabrica para motores cuatro tiempos de un solo piston.
Lo compré en Moto Miguel en la calle Triunvirato en Capital.
La pagina web del producto es www.prfonline.com.ar



Toma de 12 volt
Tambien instalé ina toma de 12 volt, con fusible de 10 amper por las dudas...
Formato encendedor de auto, para cargar el celular, el GPS, y conectar un nminicompresor que llevo siempre en la ruta. Lo compré en MdeL, hay muchos en venta, elegí el modelo para atornilla en un caño, como el manubrio.
Con el parabrisas no me quedó mucho espacio, por lo que lo instalé en la defensa, el caño del costado, es mas grueso que el manubrio, lo agrande con lima redonda, y quedó bien.



Bueno, espero que le sirva a alguno, la idea es compartir lo que instalé, todo económico y funcional.

Un saludo !!
ZETA !!

Muy buena con los agregados !!!

Capo! gracias por compartir.

Muchisimas Gracias por compartir!!! Los retrovisores,son los originales? O te funcionaron otros? Saludos

Planeo sacarle el respaldo, guardarlo en un estante y ponerle el baul, soy baulero fanatico. Me gusto ese portaequipaje, le va al estilo de la moto. Gracias por la info.
Abrazo

Muy bien todos esos accesorios falta la placa del filtro de aceite que vale 16 Dolares y cambiar el pito por dos de agudo y grave marca bosh que cuestan 11 dolares saludos

Felicitaciones por todos los cambios, cuánto te costó el tacómetro? funciona bien?

Abrazo

excelente maestro

Hola, los espejos son los originales, el tacometro lo pague cerca de 200 pesos en Moto Miguel, por Mercado libre. Es nacional, de la marca PRF, funciona bien, es barato y simple.
Un saludo

Agrega dos pitos mas para que te escuchen los autos saludos[IMG]https://2img.net/h/oi62.tinypic.com/103yis2.jpg[/I

Gracias por el aporte. Lamentablemente no puedo ver las fotos ( no se por que ).

puede ser por tiempo, depende de la conexion de internet, te baja los textos y despues van bajando las fotos de a poco.
Saludos
Daniel

Es bueno pasar un antivirus al disco duro

Muy buen aporte soy nuevo en motos y yo le quiero poner un porta bulto pero no se donde comprarlo en México, D.F. si alguien sabe donde por favor avisen.

Algunos agregados espero que la idea les sirva mil disculpas no puedo enviar fotos

LUCES LED  DE 4 FOCOS

Hola, quisiera saber alguien que usa Slime para la Avi, cuanto hay que poner en cada cubierta, ya que en el envase dice 8 onzas pero la trasera es mucho mas voluminosa que la delantera, tal vez habría que agregarle mas a la trasera y menos a la delantera, visité la página de Slime pero hay una formula que yo no la entiendo. Si alguien la tiene entiende, me gustaría que lo explique de modo sencillo, para poner la cantidad que corresponde para cada cubierta. Saludos y muchas gracias.

y para la vibracion de los espejos ??? alguien encontro la vuelta a este temita que en ruta se torna bastante molesto ??

Hola Sergio, ayer observando los espejos de la Avi note que alrededor de los 105 km /h. la 1ra., vez que la llevo a esa velocidad ya que aún esta en ablande, comienza la vibración y
observando con un amigo, vemos que tiene los soportes de los espejos huecos, así que pensamos que ese puede ser el motivo.
Habría que pensar en colocarle soportes sólidos del mismo
diámetro tal vez los de la twister podrían ser la solución que son
macizos y bien resistentes.
Voy a hacer la prueba y luego comento.

Hola gente, les comento que le coloqué slime para cubiertas con cámara a la Avi y no ha variado en absoluto el andar, le puse 237 ml. o c.c. a cada rueda como dice el envase y ningún problema, así quien quiera usarlo que lo haga sin temor que es un producto de confianza. Me lo recomendó Mariano Reales.

Carlos 331 escribió:Hola Sergio, ayer observando los espejos de la Avi note que alrededor de los 105 km /h. la 1ra., vez que la llevo a esa velocidad ya que aún esta en ablande, comienza la vibración y
observando con un amigo, vemos que tiene los soportes de los espejos huecos, así que pensamos que ese puede ser el motivo.
Habría que pensar en colocarle soportes sólidos del mismo
diámetro tal vez los de la twister podrían ser la solución que son
macizos y bien resistentes.
Voy a hacer la prueba y luego comento.

Carlos, los mios empiezan a vibrar a los 90 km. y ya pierdo la visibilidad hacia atras de manera completa. Esto no me gusta nada en la ruta, me resulta muy incomodo; aun no encontre su reemplazo.-

Hola Sergio le saqué el espejo izquierdo a la twister, que le estoy haciendo la dirección, y solo le puse ese, ya que en la Avi el espejo derecho tiene rosca izquierda y el de la twister, derecha. Por lo tanto probando a 100 km./h no tiene vibración, el original si la tiene, así que trataré de conseguir otro como el de la twister pero
con rosca izquierda. Espero que te haya servido el dato.
Saludos.

Gracias Carlos por el dato, voy a moverme en esa direccion a ver si puedo terminar con este tema que no simpatiza para nada cuando salgo a la ruta.
abrazo

Hola gente, quería saber si alguien puso balizas a la Avi? y como o donde ubicó la tecla. gracias a quien pueda dar detalles sobre el tema, ya que considero algo importante saliendo a la ruta o en cualquier lugar que uno tenga que detenerse.

Carlos 331 escribió:Hola Sergio, ayer observando los espejos de la Avi note que alrededor de los 105 km /h. la 1ra., vez que la llevo a esa velocidad ya que aún esta en ablande, comienza la vibración y
observando con un amigo, vemos que tiene los soportes de los espejos huecos, así que pensamos que ese puede ser el motivo.
Habría que pensar en colocarle soportes sólidos del mismo
diámetro tal vez los de la twister podrían ser la solución que son
macizos y bien resistentes.
Voy a hacer la prueba y luego comento.

blanceen sus llantas con todo y rin que le pongan plomos y eso corrije la vibracion de los espejos

pepechucho escribió:
blanceen sus llantas con todo y rin que le pongan plomos y eso corrije la vibracion de los espejos

Buen dato, ahora a encontrar quien haga ese laburo

quedo muy bien loco!