Motomel S6 250 ?

Buenas. Chusmeando la página de Motomel vi esta nueva moto pero no encontré ninguna publicación sobre la misma, así que no se qué onda. Alguno la vio por algún lado?

Dejo fotos y ficha técnica:

S6 250
La nueva S6 es una moto ideal para exigentes. Cuenta con un potente motor de 250cc - 23HP, 4 válvulas con doble árbol de levas a la cabeza (DOHC) refrigerado por líquido; lo que posiciona a la S6 como la moto más eficiente del segmento STREET 250. Sus 4 válvulas permiten un mayor ingreso de carga (Combustible – Aire) y una plena liberación de gases quemados, resultando así en el incremento de potencia del motor y aumentando la reacción de aceleración en cada una de sus 6 marchas.









Hay varios colores pero no tenía ganas de subirlos todos jeje. dejo la página de motomel.
http://www.motomel.com.ar/productos.php?id=53

Abrazo.

dice que es SUPERIOR A TODAS
debe ser cierto no?


  

Se sabe el precio? parece la Sirius un poco no?

Lindo motor (simil Gilera G1) aguatera 6 vel, 23 CV
Lindo tablero digital (simil Motomel Sirius- FZ16)
Lindo rodado 110/130
...
PERO Tiene freno trasero a TAMBOR! 

me párese a mi o es la copia del ybr250 nuevo?
para mi es igual

Parece que Motomel copia a las Yamaha

no había otro instrumental?
eso parece cortado con los dientes, no se si alguien lo vió en vivo, harrrmosa la terminación....
22 litros de tanque?
debe ser un vampiro...no conozco el consumo del G1 pero esta debe gastar MAL....
No me disgusta, pero.........con seguridad PASO....

No creo tenga 22 litros. La Jawa R40 tiene 25 y el tanque es gigante.
el consumo debe ser 25 km/litro. La G1 creo da 26CV. Esta está menos exprimida, mejor.
El tablero, justo hoy lo vi en fotos en la nueva Jianshe 150. Ya es universal!

Horribleee

Este es el problema de comprar motos chinas, estas son fotos de una G1:

Jorgito te equivocas ese es uno de los problemas de las motos chinas sin marca, y de ahí para adelante es todo, tornillos que se cortan, instalaciones eléctricas que se sulfatan enteras por que las cubiertas son de plástico y aíslan totalmente la moto del suelo, chasis que se cortan, rulemanes que se explotan a las 10 cuadras, horquillas de suspensión que vienen sin aceite, y asi puedo seguir todo el dia, realmente en china podes comprar caviar o mierda, y lo que importan motos aca traen mierdas que valen 600 dólares puestos en la aduana, las ponen en marcha las acomodan asi nomas y salen a la calle y si después el que la compra se limpia como un pollo por una falla de la moto a nadie le importa....También hay motos chinas que son un caño pero aca no vienen

me quedo con mi daelim roadwin 250, tiene todo lo mismo mas: calidad coreana (daelim, hyosung), inyeccion electronica, doble disco adelante, disco atras, las unicas ventajas que tiene esta sobre mi moto son: caja de sexta y el tanque de 22lts (si es que es verdad que tiene esa capacidad) el mio tiene 15lts.

Saludos.

Yo tenia una Wave 2006, fabricación china y hasta donde se, hasta el que la tiene ahora cero problemas. El tema es que traen los importadores. Traen lo mas barato poniéndole su nombre.
No compraría jamas motos de procedencia china y copia de un modelo ya conocido.

kompressor escribió:Jorgito te equivocas ese es uno de los problemas de las motos chinas sin marca, y de ahí para adelante es todo, tornillos que se cortan, instalaciones eléctricas que se sulfatan enteras por que las cubiertas son de plástico y aíslan totalmente la moto del suelo, chasis que se cortan, rulemanes que se explotan a las 10 cuadras, horquillas de suspensión que vienen sin aceite, y asi puedo seguir todo el dia, realmente en china podes comprar caviar o mierda, y lo que importan motos aca traen mierdas que valen 600 dólares puestos en la aduana, las ponen en marcha las acomodan asi nomas y salen a la calle y si después el que la compra se limpia como un pollo por una falla de la moto a nadie le importa....También hay motos chinas que son un caño pero aca no vienen

ES VERDAD, ES VERDAD !!!
Yo conocí un muchacho que desde que tiene una china sufre de acidez y además no se le para !

Tiene el mismo precio que la Gilera G1, que tiene triple freno de disco, horquilla invertida, suspensión progresiva atrás...
No veo el negocio de comprarla...

gringo69 escribió:

kompressor escribió:Jorgito te equivocas ese es uno de los problemas de las motos chinas sin marca, y de ahí para adelante es todo, tornillos que se cortan, instalaciones eléctricas que se sulfatan enteras por que las cubiertas son de plástico y aíslan totalmente la moto del suelo, chasis que se cortan, rulemanes que se explotan a las 10 cuadras, horquillas de suspensión que vienen sin aceite, y asi puedo seguir todo el dia, realmente en china podes comprar caviar o mierda, y lo que importan motos aca traen mierdas que valen 600 dólares puestos en la aduana, las ponen en marcha las acomodan asi nomas y salen a la calle y si después el que la compra se limpia como un pollo por una falla de la moto a nadie le importa....También hay motos chinas que son un caño pero aca no vienen

ES VERDAD, ES VERDAD !!!
Yo conocí un muchacho que desde que tiene una china sufre de acidez y además no se le para !

Jua jua jua jua, buenisimo!!!!!

Quién compra estas motos???

Mismo precio que una 220F.
Yo no lo dudaría.
Con un disquito atrás cambiaría un poco la cosa.

En la revista la moto de mayo salio en detalle:

A favor:
rendimiento del motor
estetica personal
confort de marcha

Encontra:
Acotado redio de giro
Dureza comando de caja
freno trasero a tambor

Precio sugerido: 31900 $
Garantia. 1 año
colores: negro, azul, rojo, blanco

Despues dice un monton de cosas mas pero no tengo ganas de escribir jaja

El precio es altisimo de esta china, estan delirando. Me compro un 220 cero o un TW usado de una.
No creo que vendan mas de 4.

paso no me gusta para nada, ademas es una mezcla de componentes terribles.

De costado tiene linda pinta. El tablero es horrible... pero HORRIBLE jaja. Por la imagen que se ve, no logro comprender donde entran 25 litros de combustible... aunque, si rinde 25km x Litro, tiene una autonomía envidiable. Me gusta el faro con bajas y altas independientes. El freno a tambor atras es inentendible, al igual que la CBX300 de Honda, una pijoteada innecesaria. Por otra parte, no me gusta para nada su potencia maxima a 7500 rpm. Sin dudarlo me quedo con una rouser 220/200ns o una twister.