CONTROL DE CALIDAD Y ENCUESTAS PARA LAS 200NS - BAJAJ-AUTO

fniv_90 escribió:Si Anibal, pero tené en cuenta que la que realmente tiene más faltantes y es la que actualmente promocionan como nuevo producto es la NS. Del mismo modo, creo que el punto de esta reunión es encontrar a usuarios de 200NS para discutir temás específicos y opiniones.

Del mismo modo, estoy de acuerdo que sería ideal que se haga con los demás modelos.

Por mas que la promocionada sea la ns , bajaj tiene que crecer como marca en argentina, no tiene que crecer la ns como moto sino vamos a tener una única moto que valga la pena y van a seguir desprestigiando a la marca con no aceptarla en agencias y demas cosas , como puede ser que por una pos venta pésima hoy en día entregas una appia echa pinchila toda rota y te la agarran y una rouser en buenas condiciones no ?, xq saben que la appia con 2 mangos le ponen todos los plásticos nuevos en un dia y la venden a la rouser tardan 1 año en conseguir 1 solo plástico alomejor , vuelvo a repetir tienen que crecer como marca en general y no observar 1 solo modelo especifico, no es que estamos diciendo la ns viene con unas cubiertas malas que se rompen y hacen una encuesta para ver che cambiamos la cubierta o no , aca es sobre toda la marca el problema

estoy de acuerdo con anibal, deberian plantearse cosas de la marca en general y de todos los modelos de moto bajaj..
Ya que todas tienen el mismo deficit que la ns

Si alguno sabe porque no salen los mensajes de la "bandeja de envíos", agradeceré me desasnen. Envié dos mensajes a Walterio para ofrecerme a ir a la convocatoria que hizo pero no le llegan.
Walterio cualquier cosa que pueda ser de utilidad mi presencia avisame y podes contar con migo.
Al resto del foro les mando un saludo y si alguien puede contactar a Walterio, por favor, avísenle que puedo ir si hace falta.

Walterio, te digo una cosa, y antes de ir a la reunión... tomo nota de tus esperanzadores mensajes acerca de las próximas mejoras en relación a la sociedad Bajaj-Corven... lo que no debemos olvidar es que no somos ni conejillos de indias ni participantes de una Sociedad de Caridad, todos hemos pagado por un producto que, en primera instancia, vino sin manual de usuario en la mayoría de los casos, con defectos repetidos en un porcentaje altísimo, con la falta de un insumo clave como lo es un filtro de aceite... todo esto lo hago extensivo a los demás modelos de la marca. Sino que nos paguen por ser beta testers y nos den trato diferenciado hasta que esto, finalmente se solucione... parece que estamos perdiendo el foco de la cuestión, voy con el ánimo de colaborar en lo que sea posible, pero mi tiempo vale bastante (como el de todos) y no recibo nada a cambio, no es demasiado justo...

Yo no creo que nosotros tengamos que ser CEO o directores de marketing para plantear una estrategia comercial o de marca.

El punto por el que como consumidores o pseudo focus groups los convocaron es para conocer el impacto de la 200ns en Argentina.

Anibal y otros, con todo respecto, no se si piensan que pueden ir a los Indios a plantearles, "Pongan mejor la Marca en el país". Sabes, sabemos que es muy poco probable. Ojala te oigan.

Nuevamente repito. Si como uno dijo, seriamos conejos de indias para los indios?, si, ese es su proposito. Esta mal? No se hasta que punto siempre y cuando favorezca a quienes compraron el modelo.

Es por eso que digo que vayan con problematicas del modelo.

Ejemplo bizarro: Es como que que vas a luchar por un derecho, pero a su vez decis, porque ya que esta no voy por todos o muchos mas?. Creo que la burocracia de hoy día hace que se vaya paso a paso.

Nuevamente, con total animo de dar mi opinion sin faltar el respeto a nadie.

yo no digo de ir a exigirle a los indios "pone mejor marca en el país" , no creo que una multinacional necesite que yo o cualquier boludo por así decirlo que usa una de sus motos valla decirles eso no les parece que si tienen semejante industria saben que les conviene quedar bien parado frente a la gente trayendo los filtros por nombrar algo que para ellos es 1 vuelto y no como lo están ahora que desprestigian su marca , seria subestimarlos bastante , claramente acá ahí una desinformación en la que les dicen acá en argentina esta todo de 10 no te preocupes , no creo que nadie quiera hacer quedar mal a su negocio ya se 1 fabrica de motos o un kioskito frente a los clientes seria muy estupido

Con respecto a los problema de las motos en su armado no creo que sean problemas muy graves , según tengo registro yo es el de la brida del carburador y el tironeo a ciertas revoluciones , que en la mía es como que se van yendo a medida de que pasan los kilómetros.
Si esta gente viene específicamente a hablar de la pos-venta , todos estos problemas se fueron solucionando ,lo que veo flojo es lo de los repuesto , en realidad no me preocupa tanto que se me salga una cacha mientras estoy andando por que estaba floja , si me importa que no la consiga ... en eso yo aria foco. ya sea por una 135 como para las 200 ns .

Ayer fui a LiderMoto que jutamente fui a retirar la 200ns.  Y por lo que me puse a conversar , el motivo de los indios es saber el grado de aceptación del modelo 200ns.

Obvio que no quita que no le podamos decir sobre otros modelos o bien por motivos de repuestos.

Estoy muy de acuerdo, simplemente les digo que ellos quieren conocer opiniones de aceptación. Argentina, Focus group gratuito! ojala sirva.

Alo?.
Les paso a comentar como fue la reunion:
La misma se realizo con la presencia del Sr Gaurav Khana (post venta Bajaj), el Sr Ian (contacto Corven) y el Sr Matias Pereyra (post venta Lider Moto).
La misma fue el llenar una encuesta a cada uno de los que participamos y exponer los puntos en los cuales estamos satisfechos o no tanto de la 200ns como del servicio (comprendido en la compra de la moto, post venta y respuestos).

De la moto no tengo objecion (ya lo he nombrado anteriormente), si he volcado todo mi descontento sobre el servicio post venta (ya que la moto yo la compre en Pilar, con la gente de MP Motos me tengo q sacar el sombrero), con el post venta se da que no es el adecuado para con nuestras motos, lo hemos conversado bastante y me han asegurado que estan 100% enfocados a solucionar este inconveniente.
Expuse la idea de la venta de los repuestos online simil keeway, no detecte un feedback sobre esta idea para ser sinceros (llego a comprender los xq).

Brevisimo resumen; particularmente fue productivo exponer los pro y contras de la marca (siempre desde mi punto de vista).
Saludos.

Buenísimo Sync! todo esto tiene que llevar a un mejor servicio en todos los aspectos.

gracias Sync! ... lastima queno pude estar presente .. y gracias por espresar lo de las compra on-line..
saludos.

Sync! escribió:Alo?.
Les paso a comentar como fue la reunion:
La misma se realizo con la presencia del Sr Gaurav Khana (post venta Bajaj), el Sr Ian (contacto Corven) y el Sr Matias Pereyra (post venta Lider Moto).
La misma fue el llenar una encuesta a cada uno de los que participamos y exponer los puntos en los cuales estamos satisfechos o no tanto de la 200ns como del servicio (comprendido en la compra de la moto, post venta y respuestos).

De la moto no tengo objecion (ya lo he nombrado anteriormente), si he volcado todo mi descontento sobre el servicio post venta (ya que la moto yo la compre en Pilar, con la gente de MP Motos me tengo q sacar el sombrero), con el post venta se da que no es el adecuado para con nuestras motos, lo hemos conversado bastante y me han asegurado que estan 100% enfocados a solucionar este inconveniente.
Expuse la idea de la venta de los repuestos online simil keeway, no detecte un feedback sobre esta idea para ser sinceros (llego a comprender los xq).

Brevisimo resumen; particularmente fue productivo exponer los pro y contras de la marca (siempre desde mi punto de vista).
Saludos.

Gracias en nombre de todos.

Lo que sí ese chico Matías de LiderMoto, lo note como un empleado más, sin juzgarlo. No me da mucha seriedad sinceramente. Hubiera notado algo de ir uno de los dueños de LiderMoto, los cuales tendrían que estar muy interesados en saber los inconvenientes que encontramos.

Solo eso, me llamo la atención!

Desde que Guerrero/corven venden bajaj en todas las agencias retocan los chicleres para solucionar la diferencia de carburación entre india y aca y todavia bajaj sigue desembarcando lo mismo.
Es medir gases y hacer un informe...........cambiar dos chicleres.......

AJ escribió:Buenísimo  Sync! todo esto tiene que llevar a un mejor servicio en todos los aspectos.

Sigo esperando que si; que sirva para algo. Es un comienzo que haya feedback por parte de Bajaj y Corven.

madmax escribió:gracias Sync! ... lastima queno pude estar presente .. y gracias por espresar lo de las compra on-line..
saludos.

Faltaba mas mandmax, es lo minimo que podia hacer.

fniv_90 escribió:
Gracias en nombre de todos.
Lo que sí ese chico Matías de LiderMoto, lo note como un empleado más, sin juzgarlo. No me da mucha seriedad sinceramente. Hubiera notado algo de ir uno de los dueños de LiderMoto, los cuales tendrían que estar muy interesados en saber los inconvenientes que encontramos.
Solo eso, me llamo la atención!

Mmmm; creo que andaba uno de los responsables de Lider en la reunion dando vueltas, asi mismo me parecio correcta la presencia de Sr Pereyra en la reunion, ya que al fin de cuentas a cada consulta por el post venta y service, el representante de Bajaj pedia las explicaciones pertinentes del xq no se solucionaron (no asi con el de Corven, me imagino que sabra en que coyuntura se esta moviendo).

Caso particular mio; tengo problemas con el freno delantero desde que saque la moto, pasados 2 services, 3 purgas x mi lado, 1 purga por el lado de Lider Moto no se soluciono. Tiene recorrido, esta esponjoso, no frena parejo si no que es una frenada brusca. Cuando mencione este inconveniente fue directamente a buscar respuesta y solucion al responsable del post venta de Lider (en este caso el Sr Pereyra).

Tambien; les hice saber el descontento (creo de la gran mayoria) de pagar entre $800 a $950 por los services; si no se realizan los procedimientos segun manual provisto por Corven, como asi tambien problemas que nosotros pesentemos ante ellos, que esto esta "a merced" del tiempo y pericia de los mecanicos (literalmente asi lo exprese).

Saludos.

Como por ejenplo decir y cobrar regulacion de válvulas y cuando preguntas cual es la luz no saben. Y ni hablar de las motos con tapas sopladas por no apretar ni siquiera tienen torquimetro...

 Hola gente del club!!!!

Hoy estuve presente en la encuesta de calidad de la ns y en mi opinion me fui muy conforme; esperando como todos Uds que esto sea el comienzo de algo muy bueno para la marca y para todos los usuarios..
El hindu me parecio muy atento y amable; a pesar de que no se le podia entender mucho por el idioma; sae notaba lo interesado que estaba en cada cosa que le decia..
Esta claro que como todos los que estuvimos alli nuestro descontento es cono el servicio de Corven; porque de la moto fueron casi todas flores y la pocas cositas que pude decir en contra todas tienen que ver con el servicio de post venta y no en si porque problemas en la maquina...
Lo bueno que no deje nada en el tintero y comente todo lo que tenia sea tanto bueno como asuntos para mejorar.
En resumidas cuentas; me quede satisfecho con la reunion y trato responsable por parte de Bajaj...
Ahora falta que Corven haga su parte y espero que sea con los resultados que pronostica Walterio y la gente de Lidermoto; con la que tuve la oportunidad de conversar rapidamente fuera de la encuesta..
Y para finalizar me obsequiaron una hermosa chomba que aparece en bordado Bajaj y Corven...

Un saludo a todo el foro y como dije antes; espero que sea el comienzo de un cambio muy esperado para todos los usuarios de Bajaj...

Buenas rutas a todos...  

Sync! escribió:

AJ escribió:Buenísimo  Sync! todo esto tiene que llevar a un mejor servicio en todos los aspectos.

Sigo esperando que si; que sirva para algo. Es un comienzo que haya feedback por parte de Bajaj y Corven.

madmax escribió:gracias Sync! ... lastima queno pude estar presente .. y gracias por espresar lo de las compra on-line..
saludos.

Faltaba mas mandmax, es lo minimo que podia hacer.

fniv_90 escribió:
Gracias en nombre de todos.
Lo que sí ese chico Matías de LiderMoto, lo note como un empleado más, sin juzgarlo. No me da mucha seriedad sinceramente. Hubiera notado algo de ir uno de los dueños de LiderMoto, los cuales tendrían que estar muy interesados en saber los inconvenientes que encontramos.
Solo eso, me llamo la atención!

Mmmm; creo que andaba uno de los responsables de Lider en la reunion dando vueltas, asi mismo me parecio correcta la presencia de Sr Pereyra en la reunion, ya que al fin de cuentas a cada consulta por el post venta y service, el representante de Bajaj pedia las explicaciones pertinentes del xq no se solucionaron (no asi con el de Corven, me imagino que sabra en que coyuntura se esta moviendo).

Caso particular mio; tengo problemas con el freno delantero desde que saque la moto, pasados 2 services, 3 purgas x mi lado, 1 purga por el lado de Lider Moto no se soluciono. Tiene recorrido, esta esponjoso, no frena parejo si no que es una frenada brusca. Cuando mencione este inconveniente fue directamente a buscar respuesta y solucion al responsable del post venta de Lider (en este caso el Sr Pereyra).

Tambien; les hice saber el descontento (creo de la gran mayoria) de pagar entre $800 a $950 por los services; si no se realizan los procedimientos segun manual provisto por Corven, como asi tambien problemas que nosotros pesentemos ante ellos, que esto esta "a merced" del tiempo y pericia de los mecanicos (literalmente asi lo exprese).

Saludos.

Estimado Sync, veo que tenes drams con el freno delantero, por lo que comentas de que está "esponjoso" te cuento que a mi me sucedió lo mismo con mi anterior moto y en la agencia no daban pie con bola, asi que lo solucioné de la siguiente manera: primero en lugar de purgar el circuito, tenes que drenarlo por completo y sacar el liquido de freno que seguro está vencido y se llena de burbujas que no se van con nada, luego antes de volver a llenar con la ayuda de un compresor lo colocas en su extremo superior y sopleteas para que quede perfectamente limpio y sin restos de líquido viejo.
Ahi armas la manguera y volves a llenar con líquido de frenos nuevo tipo DOT 3 o 4 como dice el manual y te vas a desarmar el cáliper; es decir sacas las pastillas y las lijas un poquito apoyando una lija fina sobre la mesada de la cocina (el marmol es bien liso) y agarrando la pastilla de su parte trasera, pasas varias veces en circulo la pastilla por la lija hasta que notes que está bien lisa y parejita.
Por ultimo lubricas las guias de las pastillas con un poco de grasa siliconada o grafitada para que las pastillas se desplacen bien y por ultimo con todo armadito purgas bien y despues me contas...
Eso si, cuando lo pruebes apretá despacito porque vas a hacer willy con la rueda de atras !!
Abrazo !!!
Butch.


P.D: lo bueno es que acá disponemos del manual de taller con todos los torques de la tornilleria como para armar todo perfecto !!!

gracias por la info chicos!
todo suma, al menos se intenta, que eso es lo importante.
saludosss

Hola muchachos, ayer fui a la reunión con el representante de Bajaj, el de Corven y el de Lidermoto. Resumo.
El hindú se mostró muy receptivo y atento a los comentarios. Preguntó puntualmente las cosas en las que notaba disconformidad. Pidió al representante de Lidermoto que solucione los reclamos que involucraban los temas de taller. No sé muy bien que hará y si hará algo con los temas que son competencia de Corven, como la cuestión de los repuestos. No lo vi tan concentrado cuando se le indicaban cuestiones favorables y eso me pareció un buen síntoma. Estuvo, además de cordial y agradecido por la concurrencia de nosotros, interesado en los items en los que no había satisfacción. El representante de Corven, oficiaba de correcto traductor, pero nada más. Espero que los planteos que le acercamos hayan servido de algo. Esa es mi apreciación de dicha reunión.
Le deje clara la preocupación por los repuestos e insumos básicos, el tema de los tironeos de carburación, el costo de los services a partir del 2º, la falta de una alarma homologada que no suprima la garantía eléctrica. La mala imágen para Bajaj por algo tan sencillo como la falta de manuales (que yo no experimenté) pero sí muchos de ustedes.
Le dije que estaba más que conforme con la moto, que me parece muy lograda, pero que las cosas planteadas son indispensables que las solucionen y que es fundamental saber que una marca respalda al usuario que la elige, aunque fabrique el mejor producto al mejor precio.
Saludos a todos y esperemos que se hagan cargo!!!

Me estuve preguntando .. ¿que hacia este Sr Gaurav Khana, responsable del área de post venta de Bajaj en el país? .. y hoy mirando el motogp ...me lo conteste ... vino a ver la carrera ... y ya que estaba un poco de marquetin ... espero que sea solo mi mal pensamiento ...

madmax escribió:Me estuve preguntando .. ¿que hacia este  Sr Gaurav Khana, responsable del área de post venta de Bajaj en el país? .. y hoy mirando el motogp ...me lo conteste ... vino a ver la carrera ... y ya que estaba un poco de marquetin ... espero que sea solo mi mal pensamiento ...

Te confirmo tu mal pensamiento, ya que en este momento el Sr Gaurav esta en India, sin embargo hay tres gerentes de Bajaj Auto trabajando en el pais, Gaurav esta hace mas de dos años instalado en Argentina.

gracias walterio .. eso me da mas esperanza que de que se solucionen nuestros problemas de repuestos .. vi al propaganda de las ns . durante la carrera y el agradecimiento del conductor por que se movilizaron con las motos corven .. eso quiere decir que estan invirtindo lindo ,para que la marca se afance en el pais..
pido disculpas por mi mal pensamiento ..