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REPARACION INTEGRA ROUSER 220F
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Matias H. Moro
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Re: REPARACION INTEGRA ROUSER 220F
Flaco, la verdad lo tuyo es admirable. Cuanto entusiasmo por ser una persona que como te autodefiniste vos "no sabes mucho de mecanica". Evidentemente, te das maña para muchas cosas.
Por otro lado, tu diseño de como va a quedar tu Rouser, me encanto. Muy fachera, y "delicada".
Cuando termines, por la calle te van a mirar todos, vas a tener una moto unica; y por dentro vas a recordar el cachibache que era en su origen.
Toda la suerte...y queremos fotitos de como vaya quedando eeehh!!
Por otro lado, tu diseño de como va a quedar tu Rouser, me encanto. Muy fachera, y "delicada".
Cuando termines, por la calle te van a mirar todos, vas a tener una moto unica; y por dentro vas a recordar el cachibache que era en su origen.
Toda la suerte...y queremos fotitos de como vaya quedando eeehh!!
Jorge Del Tala- Cantidad de envíos : 35
Fecha de inscripción : 10/06/2014
Edad : 36
Localizacion : Banfield - Buenos Aires
Re: REPARACION INTEGRA ROUSER 220F
Que habra pasado con este proyecto?
levicot- Cantidad de envíos : 39
Fecha de inscripción : 30/04/2010
Edad : 42
Localizacion : La Plata, Argentina
eric1976- Cantidad de envíos : 103
Fecha de inscripción : 29/07/2012
Edad : 48
Localizacion : santo tome, santa fe
Re: REPARACION INTEGRA ROUSER 220F
Estamos todos ansiosos por saber como andara este proyecto
Jorge Del Tala- Cantidad de envíos : 35
Fecha de inscripción : 10/06/2014
Edad : 36
Localizacion : Banfield - Buenos Aires
Re: REPARACION INTEGRA ROUSER 220F
Bueno. Perdón por haber desaparecido. Tiempos complicados para mi podrían decirle.
Resulta ser que si arreglé la moto. Casi en su totalidad. Después de haberlo convertido en N la volví a hacer F, pero esta vez solde todo yo. Tuve dos malas experiencias con herreros con esta misma moto:
Se la llevé a un mecánico conocido de unos amigos. Supuestamente muy bueno que trabajaba con un herrero que se dedicaba a reparar caños de escape entre otras cosas. Le pedí que me ponga los SilentBlock y me repare el caso de escape. Aprovechando que el mecánico tenía la moto, le pedí que me consiga y ponga el sensor de temperatura del aceite y fue quien me reguló las válvulas.
El tema fue que, primero, mientras venía por autopista, se me salió el sensor de temperatura, y con ello el aceite. De pura casualidad cuando bajo de la autopista, tengo toda onda verde y el primero semáforo me agarra justo en frente de un lavadero. Cuando paro dalia humo por todos lados y veo que gotea aceite. Desde el lavadero me bajaron la temperatura del motor con agua y aire. Empujó la moto 25 cuadras hasta el trabajo y cuando inspecciono el motor, veo que se le había vuelto a dessoldar el SilentBlock. Que por cierto. Mirándolo de cerca veo que era todo de metal. SilentBlock las pelotas. El mecánico se lavo las manos y yo no quería ir a cagarlo a trompadas por que la realidad es que se iba a poner feo y seguro que yo terminaba o en casa o muerto. Así que lo mandé a la concha de su madre y seguí yo con las reparaciones.
Ahí fue cuando abrí el motor por primera vez. (ya que por cierto, el mecánico reguló las válvulas a ojo). Cuando lo abrí me dieron ganas de llorar. No entendí como es que funcionaba la moto. Saque todas las piezas, las limpie a fondo y reemplace casi un 50% del motor.
Los repuestos los compre todos en MercadoLibre y Alamaula. La realidad es que quería todo 0km pero por ejemplo el cigüeñal estaba 2400 en ML y yo lo conseguí usado por menos de la mitad y en excelentes condiciones y lo mismo se aplicó a todos los repuestos que compre. Además. En las tiendas oficiales de repuestos o no tenían o era por encargo. Mismo con las herramientas. Terminé comprando todo por ML y pidiendo prestado.
Lo importante; Hoy tengo la moto toda negra y lo único que le falta es el guardabarros de atrás y los giros. El resto, parece de fábrica.
Estoy buscando el tiempo para poder pintarla. Ahora que es F me hice otro diseño que incluye el pintado del chasis completo.
Prometo subir fotos en estos días para que la vean y cualquier duda. Disparen!
Resulta ser que si arreglé la moto. Casi en su totalidad. Después de haberlo convertido en N la volví a hacer F, pero esta vez solde todo yo. Tuve dos malas experiencias con herreros con esta misma moto:
Se la llevé a un mecánico conocido de unos amigos. Supuestamente muy bueno que trabajaba con un herrero que se dedicaba a reparar caños de escape entre otras cosas. Le pedí que me ponga los SilentBlock y me repare el caso de escape. Aprovechando que el mecánico tenía la moto, le pedí que me consiga y ponga el sensor de temperatura del aceite y fue quien me reguló las válvulas.
El tema fue que, primero, mientras venía por autopista, se me salió el sensor de temperatura, y con ello el aceite. De pura casualidad cuando bajo de la autopista, tengo toda onda verde y el primero semáforo me agarra justo en frente de un lavadero. Cuando paro dalia humo por todos lados y veo que gotea aceite. Desde el lavadero me bajaron la temperatura del motor con agua y aire. Empujó la moto 25 cuadras hasta el trabajo y cuando inspecciono el motor, veo que se le había vuelto a dessoldar el SilentBlock. Que por cierto. Mirándolo de cerca veo que era todo de metal. SilentBlock las pelotas. El mecánico se lavo las manos y yo no quería ir a cagarlo a trompadas por que la realidad es que se iba a poner feo y seguro que yo terminaba o en casa o muerto. Así que lo mandé a la concha de su madre y seguí yo con las reparaciones.
Ahí fue cuando abrí el motor por primera vez. (ya que por cierto, el mecánico reguló las válvulas a ojo). Cuando lo abrí me dieron ganas de llorar. No entendí como es que funcionaba la moto. Saque todas las piezas, las limpie a fondo y reemplace casi un 50% del motor.
Los repuestos los compre todos en MercadoLibre y Alamaula. La realidad es que quería todo 0km pero por ejemplo el cigüeñal estaba 2400 en ML y yo lo conseguí usado por menos de la mitad y en excelentes condiciones y lo mismo se aplicó a todos los repuestos que compre. Además. En las tiendas oficiales de repuestos o no tenían o era por encargo. Mismo con las herramientas. Terminé comprando todo por ML y pidiendo prestado.
Lo importante; Hoy tengo la moto toda negra y lo único que le falta es el guardabarros de atrás y los giros. El resto, parece de fábrica.
Estoy buscando el tiempo para poder pintarla. Ahora que es F me hice otro diseño que incluye el pintado del chasis completo.
Prometo subir fotos en estos días para que la vean y cualquier duda. Disparen!
Matias H. Moro- Cantidad de envíos : 26
Fecha de inscripción : 03/04/2014
Edad : 41
Localizacion : Belgrano, Bs As, Argentina
Re: REPARACION INTEGRA ROUSER 220F
Los silent block se clavan. No se suedan. Me alegro q tu moto este encaminada!
A disfrutarla!!!
A disfrutarla!!!
gustavogerva- Cantidad de envíos : 2345
Fecha de inscripción : 15/03/2011
Edad : 54
Localizacion : Buenos Aires - San Martín
Re: REPARACION INTEGRA ROUSER 220F
Los huevos y ganas que le estas metiendo man. Envidiable. Suerte con el proyecto. Cuando puedas subi fotos de como esta ahora; y de como queres que termine el diseño de pintura. Saludos
Jorge Del Tala- Cantidad de envíos : 35
Fecha de inscripción : 10/06/2014
Edad : 36
Localizacion : Banfield - Buenos Aires
Re: REPARACION INTEGRA ROUSER 220F
Que lindo encarar un laburo asi y ver que se va materializando la cosa y estas a punto de terminar.
Suerte con la pincelada final y subi fotos!
Suerte con la pincelada final y subi fotos!
p1n1983- Cantidad de envíos : 501
Fecha de inscripción : 28/03/2011
Edad : 40
Localizacion : Buenos Aires - Capital Federal
Re: REPARACION INTEGRA ROUSER 220F
Muchachos, les presento el FRANKENSTEIN de las motos!!
arusvip- Cantidad de envíos : 25
Fecha de inscripción : 02/01/2015
Edad : 43
Localizacion : Caseros
Re: REPARACION INTEGRA ROUSER 220F
Yo puedo venderte carenado delantero de la optica, esta usado pero en casi perfectas condiciones, el color es negro, te lo dejaria a 500 pesos porque para ayudarte, avisame, la zona es parque chas, y tengo un par de cosas mas que pueden servirte, saludos.
glatorre- Cantidad de envíos : 33
Fecha de inscripción : 06/02/2015
Edad : 42
Localizacion : Capital Federal - Villa Urquiza
Re: REPARACION INTEGRA ROUSER 220F
Una moto golpeada o con choques es peligrosa, ¡Nunca va a quedar bien! Como te dicen, véndela como repuestos y compra una en buenas condiciones.
LinternasMX- Cantidad de envíos : 39
Fecha de inscripción : 30/08/2014
Edad : 54
Localizacion : México
Re: REPARACION INTEGRA ROUSER 220F
En que habra quedado este proyecto? :P
Jorge Del Tala- Cantidad de envíos : 35
Fecha de inscripción : 10/06/2014
Edad : 36
Localizacion : Banfield - Buenos Aires
Re: REPARACION INTEGRA ROUSER 220F
Pues quién sabe.
LinternasMX- Cantidad de envíos : 39
Fecha de inscripción : 30/08/2014
Edad : 54
Localizacion : México
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