200ns o 220?

Muchachos la verdad me gusta mucho la 200ns, pero la 220 me llevo a Rio de janeiro y me trajo sin ningún problema y cada dia anda mejor.
Que opinión tienen al respecto?
Me gustaría cambiarla sólo porque ya me cansé del carenado de mi 220f, pero no se si ir por una 200ns o por la 220 sin carenado.
Todas las opiniones son bienvenidas!!!

hola , en algun lado se comento que no es mejor moto el 200ns que el 220 , que no valia la pena el cambio en ese caso mas que por estetica , que las 2 motos se comportan masomenos igual . asi que te pongo mas dificil la eleccion ..  

yo creo lque los 20 cc extras se tienen que notar al momento de pechar el viento . jejej

La 200NS desparrama Facha..!! Muy bien lograda, creo que estan ahi pelo a pelo en Velocidad Crucero y Final. Yo le entraria a la 200NS, me gusta mucho.

Gracias muchachos!!! Estas son las opiniones que me gustan!!!

Profe escribió:Muchachos la verdad me gusta mucho la 200ns, pero la 220 me llevo a Rio de janeiro y me trajo sin ningún problema y cada dia anda mejor.
Que opinión tienen al respecto?
Me gustaría cambiarla sólo porque ya me cansé del carenado de mi 220f, pero no se si ir por una 200ns o por la 220 sin carenado.
Todas las opiniones son bienvenidas!!!

La verdad que nunca escuche a nadie decir que le "canso el carenado", te puede cansar una postura de manejo pero no algo que es una ventaja a la hora de andar en ruta y ni hablar de las luces, pero bueno... gustos son gustos loco.

yo tuve la 220 carenada, y ahora la ns
se nota la diferencia, no son esos 20cc nomas, es otro desarrollo de motor, chasis, mas tecnologia
fijate capo!

yo tengo la 220 f con parabrisa elevado y estuve probando la ns y la verdad me gusta todo pero el viento se siente y mucho seria cuestion de conseguir un parabrisas para cuando se sale a la ruta por lo demas anda muy bien. los puntos a destacar son asceleracion, frenos y maniobrabilidad. me gustaria tenerla pero no quisiera desaserme de mi 220

Cambiar la 220F por la N sin carenado no te lo aconsejo, yo lo hice y volví a la F, más protección contra el viento, más estabilidad y mejor iluminación.

Yo cambié hoy la 220f por la 200ns y la verdad que lo se siente arriba de la NS es otro mundo. Si podes juntar la diferencia te lo recontra recomiendo. La moto es hermosa por todos lados

Si sos de hacer viajes largos, ojo con el tema del tanque de la NS, bastante más chico

MITO 011 escribió:

Profe escribió:Muchachos la verdad me gusta mucho la 200ns, pero la 220 me llevo a Rio de janeiro y me trajo sin ningún problema y cada dia anda mejor.
Que opinión tienen al respecto?
Me gustaría cambiarla sólo porque ya me cansé del carenado de mi 220f, pero no se si ir por una 200ns o por la 220 sin carenado.
Todas las opiniones son bienvenidas!!!

La verdad que nunca escuche a nadie decir que le "canso el carenado", te puede cansar una postura de manejo pero no algo que es una ventaja a la hora de andar en ruta y ni hablar de las luces, pero bueno... gustos son gustos loco.

A mi lo que me pasó fue lo siguiente. Por ahí lo expresé mal.
Después de hacer tantos km viajando (hice 6000), me di cuenta que no me hizo una diferencia, los bichos y el viento a mi me da justo en el pecho, cuello y casco, no me repara nada, mido 1.80mts.
No le agregue parabrisas y estaría bueno, es algo que para lo próxima lo haré porque leí a los que tienen y cambia bastante.
La otra es la vibración, lo ajustas, le ponés lo que quieras, y sigue vibrando.
El tema de los espejos ni hablar, son parte del carenado, y no se ve.
La luz baja en viajes largos es de quemarse, se me quemó en este último, por suerte cerca del final, pero en otro también se me quemó, y esto es producto de la vibración. Si bien es algo normal, cambiarle la luz a la 220 f por el carenado no es nada práctico en viajes largos. De todas maneras no soy de viajar de noche, pero uso la luz igual en el día obvio, y a veces se hace tarde en la ruta, sobre todo en viajes largos.
Eso es lo que me cansó un poco, saber que hay cosas que son normales que sucedan, pero que en viajes largos no es muy piola.
Y con respecto a la velocidad final y viento no me parece cambie mucho tenerlo o no, las twister no tienen nada y andan bárbaro.
Pero la verdad la moto anda cada vez mejor!!!, y me encanta!!! me pongo super exigente, porque si hago el cambio es para que valga la pena o supere muchas de estas cosas... Por lo que veo todavía no me convenzo del todo.
Si me la quedo, alargadores de espejo, parabrisas, renegaré otro poco con las luces al cambiarla (pero iluminan muy bien) y a seguir viajando.
Para mi haber llegado a Rio de janeiro y volver todo por la costa, desde allá, pasando por Uruguay y llegando a Argentina tiene un valor. Y si semejante viaje fue en una BAJAJ 220, no BMW, ni TRIUMPH, ni DUCATI, quiere decir que la moto es buenísima. Muchos me dijeron, vos estás loco de ir en eso, y no podían creer que en esta moto estuviera viajando esas distancias, los tipos de motos grandes no entendían nada, las Harley que iban a 110, 115 la veían pasar a la Saeta... jeje
Conclusión, se banco una cagada a palos de novela y todo 10 puntos. Si me voy a desprender que se con algún argumento, sino, le prefeccionaría esos detalles y fue...
Gracias a todos por los consejos, en serio.

dermi escribió:Si sos de hacer viajes largos, ojo con el tema del tanque de la NS, bastante más chico

Si este punto es el que más me hace pensar... El tanque de la 220 es buenísimo, postee para saber de eso a los muchachos de las 200ns

Ah bueno, tenes problemas de vibra, o le faltan algunos bulones a la mascara o tenes la rueda desbalanceada la mia tiene 0 vibre, jamas queme un foco y si le pones el parabrisas olvidate de los bichos en el pecho (y ni hablar del viento), para que sientas realmente el cambio tendria que ser por al menos una HYO o una ninjita.

MITO 011 escribió:Ah bueno, tenes problemas de vibra, o le faltan algunos bulones a la mascara o tenes la rueda desbalanceada la mia tiene 0 vibre, jamas queme un foco y si le pones el parabrisas olvidate de los bichos en el pecho (y ni hablar del viento), para que sientas realmente el cambio tendria que ser por al menos una HYO o una ninjita.

Gracias por tu data mito, sabes que yo le apoyo la mano y se va la vibración, y es de las 6 a 7mil vueltas, luego se pasas, si vas a 8mil no hace. Y balanceada estuvo, cada vez que va al service lo hacen a eso. Que se yo, viste hay algunas que vibran otras no, no se en que va eso en la 220f... Y lo del parabrisas, para el próximo viaje lo pongo, me arrepentí no haberlo hecho en el último. Pero vos no la cambiarías entonces? Tu opinión cual es? O simplemente crees es lo mismo?
Gracias por contestar

Yo no he tenido la oportunidad aun de manejar una 200ns, tengo una 220 sin carenado, mi hermano tiene una 220F y algunas veces en ruta hemos cambiado de moto, y si se siente la diferencia, no se si el carenado ayuda o es que los motores son distintos (la mía es 2012 y la de él 2010, de las primeras 220) pero a la 220F le siento mas fuerza y velocidad final, la luz es mejor (luz baja). A decir verdad creo que la 200Ns es una moto muy hermosa, motor totalmente distinto y suspensión tambien, pero por lo único que yo la cambiaria seria por el radiador de líquido, que aquí en Guatemala, por el clima (vivo en donde la temperatura promedio es de 33 grados, llegando a 40 en el verano) debe suponer una mejora en el rendimiento y vida útil del motor. Yo en lo personal te recomiendo que si tienes un amigo o conoces de alguien que te preste una Ns y una 220s las pruebas y escojas el cambio que te convenga. SALUDOS DESDE LA TIERRA DEL QUETZAL

hola a todos tengo 220 sin carenado y con ganas de cambiarme a la 200 ns pero.......no termino de convencerme si sera mejor......220 es un fierro y nunca me dejo a pata!...agradecere opiniones....saludos

Creo que uno tiene siempre una inclinacion hacia una moto a la hora de elegir sea por estetica, tecnologia, etc etc.. En mi caso estuve esperando la Ns 4 meses, en un momento desp de tantas idas y vueltas me canse y estuve a punto de comprar un TW pero no lo hice porque a pesar de que es una muy buena moto me gustaba la ns y no solo la facha, y eso que hasta el momento no tenia mucho conocimiento sobre la marca. Me parece que la posta es elegir lo que te gusta y no comprar algo y desp quedarte con un gustito amargo. Las dos son buenas maquinas pero la decision seguramente ya la tenes. Animese amigo!.. jaja..

Saludos!

hoy por hoy me quedo con la 220 la razon? tanque de nafta, varios litros de diferencia

las 220f 2010 vibran menos acentadas que las 2013 yo tive 2010 y la nueva viene armado el chasis y la tornilleria mas des prolijo.

yo espero la 400 ns

y yo la avenger 400....  

Hola viejo, la NS es hermosa ni hablar. Yo tengo un 220 N y la verdad que nose si cambiarla por la NS porque no voy a notar la gran diferencia como cuando pase de mi YBR 125 al 220. Si queres algo mejor que lo que tenes me parece que tenes que pensar en otra moto, aparte segun decis la usas mucho en ruta y todos sabemos que la F anda un caño. La NS no la veo tan rutera que digamos, para mi es una moto mas de ciudad, seguro se puede viajar bien pero me quedaria con la F.

Damian220 escribió:Hola viejo, la NS es hermosa ni hablar. Yo tengo un 220 N y la verdad que nose si cambiarla por la NS porque no voy a notar la gran diferencia como cuando pase de mi YBR 125 al 220. Si queres algo mejor que lo que tenes me parece que tenes que pensar en otra moto, aparte segun decis la usas mucho en ruta y todos sabemos que la F anda un caño. La NS no la veo tan rutera que digamos, para mi es una moto mas de ciudad, seguro se puede viajar bien pero me quedaria con la F.

Mejor posicion manejo 220f

para la ruta es mas comoda la posicion de la 220 ??
en otro lado lei, que la NS es mas comoda porque se vas mas erguido....
opiniones de usuarios de ambas, se agradece.
saludos

Mi experiencia es comparando 135 vs 220 en 700km de ruta la posicion del cuerpo principalmente las piernas cansa mucho mas tambien el largo ayuda en la conduccion mas baja mas larga mas peso mejor.
A 120kh el viento compensa el peso del torso y erguidos te cansa mas.

Capo ponele xenon de 6k yo hace tres anos q lo coloque y nunca se me quemo es mas el bajon tenes q girar la chapita de la lupa, yo en la ruta si no hay autos le mando la luz alta y se hace de dia :) la tengo regulada baja para poder ver mejor la ruta, el parabrisas alto cambia mucho el andar y el alargador de espejos tambien, tema vibracion sacale todos los plasticos y ponele sinta doble faz o los burletwa q se usan en las ventanas de las casasen los lugares donde apoyan los plasticos y listo y a los espejor mandale factix en las tuercas grandes y no vibra mas ... yo tambirn quiero la 20p ns pero el tema del viento la caga .. tal vez la compre peto la 220 f x ahora me enamora ...

tuve el placer de manejar la NS... no la senti taaan diferente (comparando con 220 obvio).
confirmo y recontraconfirmo.. el viento arruina a la NS. con la 220 casi no lo notas.