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Mi primer bajaj Rouser 220n - Ablande y apresiasiones
2 participantes
CLUB BAJAJ ARGENTINA :: Taller :: Manuales :: P/R 220
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Mi primer bajaj Rouser 220n - Ablande y apresiasiones
Hola a todos!!! Les cuento que adquiri una Rouser en Enero de 2014 despues de bajarme de una Honda cg150 y acabo de llegar de un viaje de 1100 km!
Despues del primer service a los 630 km. en el cual encontraron la tapa del motor con un torque inferior a 2 Kg (lleva 4 Kg.) me largue a la ruta a acentar el motor!
Hasta los 1400 Km la llegue a un regimen irregular entre 70 y 100 Km/h
Despues de ahi al notar bastante mas suelto el motor la lleve a 110/120 Km/h por periodos cortos (5 o 10 Km)
En el viaje anduve tambien por caminos de tierra!
Lo que puedo decir de la moto hasta ahora es que el andar en ruta es excelente pero pesimo en tierra o conchilla, ya que la suspension es durisima!
Otro detalle es lo baja que es! Ya que al bajar un escalon para sacarla de mi casa siempre toca el caballete central, por lo que tuve que conseguir una madera para hacer una rampa!
El angulo de giro es bastante corto y cuesta maniobrar entre los autos parados! (en eso se extraña mucho a la CG....)
La regulacion de las luces esta altisima y ya vere como regularlas (a simple vista no se ve nada para regularla)
Los frenos y la caja de cambios son bunisimos!
Espero puedan desasnarme de como regular las luces!
Saludos a todos!
Adrian.
Despues del primer service a los 630 km. en el cual encontraron la tapa del motor con un torque inferior a 2 Kg (lleva 4 Kg.) me largue a la ruta a acentar el motor!
Hasta los 1400 Km la llegue a un regimen irregular entre 70 y 100 Km/h
Despues de ahi al notar bastante mas suelto el motor la lleve a 110/120 Km/h por periodos cortos (5 o 10 Km)
En el viaje anduve tambien por caminos de tierra!
Lo que puedo decir de la moto hasta ahora es que el andar en ruta es excelente pero pesimo en tierra o conchilla, ya que la suspension es durisima!
Otro detalle es lo baja que es! Ya que al bajar un escalon para sacarla de mi casa siempre toca el caballete central, por lo que tuve que conseguir una madera para hacer una rampa!
El angulo de giro es bastante corto y cuesta maniobrar entre los autos parados! (en eso se extraña mucho a la CG....)
La regulacion de las luces esta altisima y ya vere como regularlas (a simple vista no se ve nada para regularla)
Los frenos y la caja de cambios son bunisimos!
Espero puedan desasnarme de como regular las luces!
Saludos a todos!
Adrian.
Re: Mi primer bajaj Rouser 220n - Ablande y apresiasiones
Te felicito, tengo la misma pero 2012.
Tambien te felicito por decir la Honda CG en femenino!
Tambien te felicito por decir la Honda CG en femenino!
gustavogerva- Cantidad de envíos : 2345
Fecha de inscripción : 15/03/2011
Edad : 54
Localizacion : Buenos Aires - San Martín
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