Avenger 200 y diferencias con la 220

Leyendo fichas veo que la carrera (cigueñal) de la 200, es similar a una Pulsar 150/180, donde varia el diametro.
O sea, que los motores son parecidos. Todos con carrera 56,4mm. Diametro 67mm
La 220 tiene el diametro de la 200 (67.0mm) pero otra carrera (62.4mm).
El tema es que ando mirando avisos de Avi 200 y quisiera saber (la tapa de motor lado derecho es diferente) si los motores, aparte de carrera, son diferentes a otras bajaj (caso tambien de la 180)
Aparte si tienen otras diferenciaas con la 220 (equipamiento principalmente).

Tengo pensado subir en cc pero que me permita tambien estar comodo y mantener un crucero mayor que en mi 135, que en esa posicion, se torna un poco agotador.
Tenia otra opcion (no Bajaj, no custom) pero las chinas me traen desconfianza, mas veloces, pero no tan comodas y las 200 demostraron ser lo mejor de bajaj

No se de que china estas hablando que es mas veloz, a igual cilindrada ninguna se le acerca siquiera.

Que haces Gustavo, yo tengo la P200 desde el 2010, jamas me dejo a pata ni amago a no querer arrancar en frio, ahora tiene 16000 kilometros y cada metro que hago con ella la amo mas, la verdad que las 200 son de fierro

La idea es que pueda mantener crucero entre 100 y 110 sin dramas (La 135 es para llevarla entre 90 y 100).
Las otras opciones, como dije, no son custom, son street (Chrono y G1) esas dan mas velocidad, (de estetica me gustan), pero menos comodas que la Avenger.
Vi publicadas a $13500 con no muchos km (Avenger) y me pico la duda, mi idea era cambia en enero 2015, pero cuando el bicho pica... Obvio que deberia vender antes 2 motos (con eso me alcanza y sobra en $).
Igual no me quejo de la 135, solo que despues de un tiempo uno quiere tener una moto mas grande.

Ysi, para crucerear 100/110 tiene que ser la 220.

Disculpen, yo tengo una Avenger 200 (podes leer todos mis post) y siempre fui entre 100 y 110 de crucero nunca menos, con mi Mujer, baul y valijones. Si tenes la posibilidad de una Avenger 220 mucho mejor. Ambas son un FIERRO. Saludos.

en mi grupo de amigos hay un chronos y un g1, la posición de manejo es muy similar . mucho mas baja que en la 220 f. el g1 camina mucho mas

Lo bueno de la G1 es la polenta, doble disco, barrales invertidos, rodados anchos (menos la polenta, lo mismo la Beta)
Pero la Avenger me da más confianza y comodidad, con menores prestaciones.

Hola Gustavo: La velocidad crucero de un motor es menor de lo que" la puedas llevar ", averiguá bien el tema con el sector mecanicos, a lo que de la moto podes andar 100 ó mas km, no es lo mismo que la velocidad crucero. 

hay diferencia entre el avenger 200 y el 220 con respecto a la cantidad de vueltas del torque maximo del motor?

Gus, yo manejé una 220 toda la vuelta a la laguna de chascomus, sinceramente la postura es GENIAL, cuando me senté, mi culo dijo "Este asiento me gusta mas que el otro". Tienen muy buena reaccion al acelerar, con un pequeño parabrisas vas mas que comodo, yo peso 90Kg y mido 1.76m, viaje con mi novia unos 50km y la moto iba como un violin. Y es tal como decis, para mi la crucero del rouser 135 es 95km/h en las 8.000rpm. Estas Avenger relajadisimas 110km/h. Mi experiencia me hizo dar cuenta que quiero una Avy! Espero que te sirva. Saludos!

gabycaffa escribió:Gus, yo manejé una 220 toda la vuelta a la laguna de chascomus, sinceramente la postura es GENIAL, cuando me senté, mi culo dijo "Este asiento me gusta mas que el otro". Tienen muy buena reaccion al acelerar, con un pequeño parabrisas vas mas que comodo, yo peso 90Kg y mido 1.76m, viaje con mi novia unos 50km y la moto iba como un violin. Y es tal como decis, para mi la crucero del rouser 135 es 95km/h en las 8.000rpm. Estas Avenger relajadisimas 110km/h. Mi experiencia me hizo dar cuenta que quiero una Avy! Espero que te sirva. Saludos!

No se como es la avenger 220, pero en la 200 a 110 Km/hora vas casi a fondo

En la 220 solo a 110 km/h vas casi a fondo tambien, acompañado y cargado vas a fondo. Para mi andando solo la podes llevar a 100/105/110 variandola todo el viaje y no deberias tener problemas. Ademas la podes poner a 120 para pasar a alguno. Para mi gusto, si tuviera 10 km/h mas seria perfecta. Saludos!

PD: que no se malentienda, estoy enamorado de la Avy, mas aun despues del viaje de 800 kms que le hice.

El dia que venga la avenger 400 cc la compro con los ojos cerrados.
NO me gusta correr, pero tampoco que se diviertan conmigo los camiones que se te ponen pegado a la patente y te llevan transpirando 50 km.

Pensé q si bien no eran veloces (son custom) podian mantener velocidades contantes mayores (creyendo q eran de bajas vueltas) dado q la 135 con 13,4CV es vueltera y a 8000 RPM se la banca a 96 de velocimetro y pudiendo darle un poco más por ratos. Crei en 100 ctes y tiradas a 110 la 200 y 110 y topes de 120 la 220 sin q vayan forzadas. Tal vez reales un poquito menos.
Otra pregunta: esta limitada las RPM o aceleran hasta q se quedan sin power?

hola gustavo.... mira yo tengo una 220 original sin tocarle nada... solo parabrisas... es la que manejo gaby en chascomus...

bueno ayer a la noche volvi de mi viaje a salta capital con un amigo. fuimos los 2 en la avi mas los equipajes, imaginate lo cargada que estaba! la moto se porto de 10 velocidad sin viento 90 km/h en tramos a 97 km/h de gps... tablero en mi caso miente 5km/h.... con viento a 85-80 km/h.... cuando viajo solo que voy a la facu la llevo siempre a 110 de tablero! espero que te sierva la data y de paso les paso el link de mi face asi miran las fotos! https://www.facebook.com/fabricio.rivetta

Ovbio m sirve el dato.
capaz pongo en venta la 135 en breve.

Hay pocas 200 a la venta y pocas 220 y muy saladas. Perdon, pero pagar 23k o más x una usada, yo paso. Estoy analizando otras opciones entre 16 y 18,5 lucas como la Tibo Coaster V2. Si hubiese una 200 impecable 2010 x 15 k compro.
Ya hay interesados x la 135 haciendo fila, ja ja, ja!

Es muy confuso, hay videos en youtube donde la 220 ni la deja participar a la honda twister, filmado en HD y dandole ventaja, hasta hay videos en los que la ns 200 pierde ante la 220 y viceversa, para mi la 200ns camina lo mismo que la 220, pero tiene mucha mas calidad sobretodo en la caja que tiene mucha fama de ser una "seda".

Te confundiste. Es un post analizando la Avenger 200 y la Avenger 220.
no la Rouser. (Termine comprando Rouset x no haber buena oferta de Avenger)