COMO HAGO PARA REGUALAR LAS VALVULAS

QUIERO REGULAR LAS VALVULAS Y NO SE COMO HACER Y NO ENCUENTRO EN LA PAGINA COMO REGULARLAS DESDE YA GRACIAS

si nunca lo hiciste no te recomiendo que lo hagas siguiendo un tutorial por internet mejor consegui alguien que sepa y que te enseñe para la proxima

Hola! En el manual de service lo dice y la verdad es muy facil hacerlo! Pero si estás con dudas no te recomiendo hacerlo pa no mandarte ninguna macana. Como dijo el amigo anterior, llevala a alguien que sabe y fijate como lo hace! Igual te confieso que me llama la atención como es que sabes que necesitas regular válvulas !

jorgitoalaber escribió:Hola! En el manual de service lo dice y la verdad es muy facil hacerlo! Pero si estás con dudas no te recomiendo hacerlo pa no mandarte ninguna macana. Como dijo el amigo anterior, llevala a alguien que sabe y fijate como lo hace! Igual te confieso que me llama la atención como es que sabes que necesitas regular válvulas !  

hola jorgito!!!!! disculpame .no dijo que necesita, dijo que quiere hacer... por ahi esta bien que las haga porque que no suenen no significa que esten bien. solo para asegurarse que estan con la luz que tienen que ir.
pero coincido con uds que si no sabe que lo lleve a un meca y si se puede quedar a ver seria mundial.

eeemmm es largo y complicado como para vertirlo en palabras.. habia un video creo en youtube.. si no lo encontras chiflame q te lo busco, no te lo pongo ahora porq estoy en el laburo y tengo bloqueado youtube

anoche te estaba escribiendo el paso a paso y mi nena me apago la compu.es verdad hay videos.yo aprendi de un tuto q hay aqui en el foro

Necesitarias un juego de sondas para ver la luz que tiene.

Primero que nada, el motor tiene que estar frio, tenes que sacar los 2 tapones que estan en la tapa de valvulas, sacas alguna de las bujias (para poder meter un destornillador o algo fino, para verificar que el piston este en PMS punto muerto superior).
despues tenes que sacar del lado derecho del carter, el tapon para poder girar el volante magnetico y poder hacer girar la distribucion para dejarlo en el punto correcto para la medicion.

giras el volante en sentido antihorario, hasta que encuentres el PMS (tiene que ser en el tiempo de explosion) ya que en ese momento las valvulas no estan siendo accionadas.

Para mi la mejor manera es girar el volante, y cuando llegas al PMS, giras un poco para un lado y despues para el otro y te fijas si las valvulas se mueven, si no se mueven es porque estas en explosion.

ahi te fijas que luz tiene la valv de admision y escape, la de admision creo que es 0.05 y la de escape 0.10mm.
la sonda va entre el vastago de la valvula y el balancin, y por ejemplo cuando pongas la sonda 0.05 en el de admision tiene que tener un poco de friccion para saber que estas dentro de esa luz, no muy ajustado ni muy flojo.

Si ves que tenes que ajustar la luz de valvula, tenes que aflojar la tuerquita de 9mm y ajustar el pernito del balancin, hasta la luz correcta, y luego ajustar la tuerca de 9mm.

y listo, pones los tapones (no se si llevan loctite o asi no mas)

sorry la desprolijidad, y si me equivoco en algun punto, avisenme jaja