Mi 180 tarda en calentar

por kyrja Vie Jul 26 2013, 01:10

Quisiera saber si es normal que tarde tanto en calentar (con cebador) la 180 . ahora en invierno , la dejo apagada no mas de 10 minutos y para arrancarla otra vez (con cebador puesto, sino imposible) tarda una eternidad ... y al sacarle el cebador , hasta que llega a regular normal tarda un tiempito, al acelerarla hace un bache como que se frena y vuelve a acelerar, no se si me explico bien . Haciendole carburacion , se arreglera el problema?

por rnacer Vie Jul 26 2013, 23:21

cuanto regula en caliente?

por kyrja Dom Jul 28 2013, 00:31

Yo la tengo en 1500 rpm , mas baja se apaga . igual, carburacion , lo tengo que hacer si o si , porque ese bache lo hace tambien entre las 3000 y 4000 rpm , se cae y vuelve a levantar con una acelerada, el tema es que note esto del arranque , unos minutos apagada y la tengo que volver a arrancar con cebador . esto me pasa desde que le tuve que cambiar el balansin de valvula y tuvieron que desarmar el motor, capaz lo armaron mal, no se, digo, .despues de hacerle carburacion les comento como quedo el tema, gracias .

por ParryBajajo Vie Ago 09 2013, 01:39

seee tengo la misma q vos es normal, subi un toke la aguja, sino te enferma como sale fallando hasta q calienta

por rick alfa Vie Ago 09 2013, 10:01

Son todas las bajaj iguales me parece , si esta fria olvidalo de salir rapido , yo tengo una 220 y hace lo mismo hay que tenerla calentando como 5 minutos sino se detiene el motor aun andando , cual es el asunto con respecto a otros motores no lo se por que no soy mecanico

por kaoz666 Vie Ago 16 2013, 18:20

a mi me pasa lo mismo no solo tarda en calentar sino que tambien se me apaga de vez en cuando en los semaforos cuando dejo de acelerar le hice carburacion ara ver siera eso y todo sigue igual

por Abel Exiliado Vie Ago 16 2013, 21:17

Buenas muchachos, tengo una 180 y exactamente lo mismo, me despierto 5:30am la enciendo, estoy alisto y recien a las seis salgo... y aun asi aveces se me apaga en algun semaforo o tengo baches en 5000 o 6000 vueltas... Por lo visto es normal, yo se lo atribuía a que le cambie el aceite que me recomendo un de los pibes de las casas de repuesto, ahora tiene 15w50 y en el manual sugiere 20w40, que tanto le hace al motor esto? la estoy chingando no?

por EL_UCRA Vie Ago 16 2013, 21:34

No soy un entendido del tema, pero tambièn tengo una 180 y no sufro de esos problemas.
Primero la arranco sin cebador, a veces puedo cebarla enseguida pero otras se apaga apenas intento acelerarla. Lo que estuve haciendo estos dias frios es arrancarla y dejarla sola regulando bajito, cerca de 1.000 rpm, pasado 1-2 min ahi la acelero y le meto cebador. 2/3 min más y ya está lista, cierro el cebador. No se apaga en ningun semaforo.

Me parece que precisan alguien que la carbure y regule bien, no creo que sea una falla de la moto.

Slds!

por maxep Miér Ago 28 2013, 12:02

me parece que se ponen un poco paranoicos sin ofender.
es logico que un monton de metales que estan ajustados para andar a 10~ 30 grados centig. a 0 grados o menos como hay a veces en arg cueste un poco mas, si hace frio conviene arrancarla en cebador sin tocar el acelerador para no ahogarla(el aceite que uses dice la temperatura en la que mantiene su "nivel", no te hagas mucho drama por el aceite.
salgan tranquis en invierno sin acelerarla mucho y listo

por kyrja Miér Sep 25 2013, 20:00

Ya puedo decir que solucione el problema de mi 180, con respecto a que tardaba mucho en calentar y que tenia un bache entre las 4000 y 5000 rpm , le hice carburacion y santo remedio, eso si busquen un mecanico de confianza porque esta lleno de chantas , busquen a Kamal en los socios es recomendable, es un Indu que vino a la Argentina y cobra barato y trabaja bien , saludos y suerte a todos

por eugenio Miér Sep 25 2013, 21:37

Es una característica de las Bajaj, vienen pijoteras, por eso son tan económicas. Hay que darle más nafta y anda como una moto normal.

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