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consulta sobre reemplazo de carburador 33vdwmr


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consulta sobre reemplazo de carburador

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Mensaje por danykozur Dom Jul 21 2013, 19:40

hola gente tengo una consulta para ver si alguien me puede guiar: se puede poner a mi rouser 180 un carburador de 220? si preguntan x que caraj.... quiere cambiar el carburador es que ya no se que hacer para que ande bien ya e publicado en tema anteriores que no me levanta mas de 87 a 90 kilometros x hora cambie las bujias, diafragma, filtro de aire, regule valvulas y el problema persiste, entonces tengo la posibilidad de probar un carburador de 220, de ahi mi pregunta si tiene que funcionar sin problemas. gracias gente espero sus respuestas.

danykozur

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Mensaje por gustavogerva Dom Jul 21 2013, 21:15

Y si le calza, con probar no perdes nada. Tendrá un poco mas de morfi, pero va a andar. Si persiste la falla puede ser válvulas, a pesar de q probaste ya con eso. Muchos éxitos
gustavogerva
gustavogerva

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Mensaje por bananero Sáb Jul 27 2013, 12:26

Yo pienso que si no se ahoga el motor no es problema de carburacion. El carburador de la 220 creo que no le hace yo estaba viendo que son diferentes al menos en el model de la 220 2010 no se parece en nada con el de la 180 actual. Sigo creyendo que podria ser un problema de valvulas y/o la transmison. Aunque no lo creas las tension de la cadena tiene mucho que ver en el desplaziento, verifica que no este muy tensada, revisa que no este frenada tambien, que la mariposa que abre y cierra el paso de gasolina no este obstruida y por ultimo si deseas cambiar el carburador te recomiendo que lo hagas por uno del.mismo tipo es decir el.que usa la 180. Esta moto al.menos en.mi experiencia.falla mucho de alli y tampoco.t creas todo lo que dicen algunos respecto a la velocidad que yo ya tuve dos y ninguna supero los 120km/h

bananero

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Mensaje por ParryBajajo Vie Ago 09 2013, 01:29

no compres carburador al pedo, revisa bien el punto de la caneda de distribucion, con q este corrido 1 punto es una carreta, 2 si tu carburador esta limpio y bien regulado fijate q no este floja la base, 3 si sentis q se queda sin nafta y no acelera mas, saca la manguera de la nafta y si baja bien. 4 si sigue para el culo pone piston y magneto punto T sacas una bujia, le mandas algo de presion al cilindro con el compresor, pero q sea leve, y fijate si te tira el aire x escape o por el carburador, si tira el aire x alguno de esos lados es x q la valvula no cierra bien y bueno cualquier cosa, avisa q no hay drama, pero no compres un carburador x q es al pedo. suerte

ParryBajajo

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