AYUDA Problemas con la 5°, y patinada!

Estimados,
Tengo mi 220f con 2700km. La tengo siempre cuidada, le aceito la cadena cada 500 km. Hice el primer service en el lugar donde la compre (en mendoza), y estuve presente durante el service, así que vi que hiciecen todo.
Ahora tengo el siuiente problema. Cada tanto me pasa que la 5 entra y salta, es decir no entra bien y salta al toque, la vuelvo a poner y sigue de lo más bien. (ya me doy cuenta por lo general cuando entra y cuando no). Lo que me asusta es que 3 veces ya me paso que vengo andando y de golpe pareciera como si saltara y quedase en punto muerto. El tema es que se acelera en ese momento feo,as´pi que la embrago al toque y vuelvo a colocar el cambio. Alguien sabe que puede ser?
Repito me paso 3 veces una a los 500km más o menos, la otra a los 2000, y la otra esta mañana a los 2700.
Si tengo algun engranaje roto me la corto! Aunque tengo la esperanza que no sea eso, porque sino es por esas 3 veces anda de 10 la caja y entran todos los cambios.
Escucho opiniones

A eso se le llama "síndrome del pie perezoso", un poco más de ímpetu en el pié izquierdo hacia arriba soluciona el inconveniente. A veces el calzado o una posición incómoda de la palanca del cambio provoca ese falso neutro.

Gracias Canoso. Sisi con respecto al saltar la quinta me di cuenta que era eso. Pero lo otro lo sinento diferente. Te doy una idea. YO corro en Kartings, y es algo común que se te corte la cadena, y el motor se dipare a 18000 rpm(son motores 125 2t bastante tocados). Y las 3 veces que me pasó sentí esa misma sensación como si se cortara la cadena. Es decir cuando salta por pie perezoso no se disparan tanto las vueltas. Y hoy cuando me pasó no venía acelerando tanto...
Pero bueno ojalá sea eso porque con la moto nueva no quiero andar desarmandola.

Me ha pasado también por eso hago mención, lo primero que uno hace es responsabilizar a la máquina, a veces sin reparar que nosotros los que las operamos cometemos errores....Y bueno, somos seres humanos y aprendemos de ellos.

Amigo seguramente se te va de 5ta a 4ta y por eso la levantada de RPM en mi caso un par de veces me fui al corte transitando x autopista, lo que cambie fue ligeramente la pos de la palanca ya que las estrias te lo permiten y cuando la encontre comoda listo nunca mas , no se si sera tu caso pero si te sirve el dato me alegro Saludos.