Consulta tecnica de la 220f

Hola gente, por fin este fin de semana voy a buscar mi Bajaj 220f mod 2011 con 11.000 km, negrita. el tema es que me tengo que volver de San Pedro a La Plata y quería llevar el aceite y las herramientas para cambiárselo antes de viajar. si me pueden decir que aceite y que llaves(medidas) necesito para hacerlo se los agradezco. tuve varias motos, pero nunca una Bajaj, por eso mi inquietud sobre las medidas. Saludos a todos!!

No me acuerdo la medida.. de todas formas con las combinadas q trae la moto lo haces tranquilamente, estan abajo del asiento trasero

ahora te hago una consulta a vos.. q salida, encuentro o juntada es esta?? aaaay dioooos hay q fijarse donde se postea por favor!! tema movido

soy nuevo, perdón por mi confucion..

como andas corradoln, Felicitaciones por la compra !!! lleva 1 L. suele ser tema de discusion que aceite ponerle, aca muchos utilizan motul 3000 y desp de acentarla bien pasan a 5100, otros 5100 de una... castrol, shell etc etc... en mi caso particular pongo motul 3000 y con respecto a la llave es una tubo pero en este momento no me acuerdo exactamente la medida CREO que era 5/8 pero no te quiero mentir... lo que si tenete a mano un tachito ANCHO para desagotar porque la tuerca esta de costado y puede que ensucie un poco...

Gracias por tu respuesta Max, yo tuve Varias motos y siempre le puse el Motul 5100.. nunca un drama, gracias por la data

Amigo es 5/8 mejor exagonal.

Tubo de 16. Pasado el ablande se pone semisintetico...particularmente le pongo SHELL ADVANCE AX7, lo conseguis en las estaciones de servicio Shell y sale mas barato que Motul y/o Castrol.
El mecanico de nuestras Bajaj (Alewank) usa ese aceite y la verdad ni 1 problema, 0 ruidos, caja de cambios una seda. 10000000000000000% recomendable.

Hola, si no se ofenden, la moto es enteramente metrica en cuanto a sus roscas y pasos.
El tubo que corresponde para sacar y poner el tapon de aceite es de 16mm, que da la casualidad que coincide con el sacabujias.
Si no esta muy apretado el tapon, se puede usar esa herramienta, aunque sugiero que se emplee un tubo para realizar la tarea.
Con respecto a los aceites, con el kilometraje que cuenta tu moto ya podes colocarle un semisintetico 15W50, que a esta altura ya esta asentada.
Como marcas sugeridas: Shell Advance AX7 15W50 semisintetico, Castrol Actevo 15W50 semisintetico, o si no conseguis ninguno de estos, Motul 5100 semi.
Lo mas importante: NO AJUSTAR POR DEMAS EL TAPON, ya que se puede rajar el carter... y no olvidar de colocar la arandela de aluminio que hace de sello.
Una vez que hayas colocado el litro, hacela andar unos minutos, parala 5 minutos y fijate si tenes que agregarle aceite (moto puesta en el caballete con la rueda de adelante apoyada).
Es importante si vas a viajar chequees (y completes si hace falta) el nivel de aceite cada vez que paras a cargar nafta (300 o 400Km), ya que algunas 220 luego de andar a 120Km/h o mas por largo rato son de tirar reflujo de aceite a la caja de filtro y este aceite NO VUELVE al motor.
He visto muchas que han venido con 500 o 600cm3 de aceite al cambiarlo en el taller porque los dueños no chequeaban el nivel...
Si esto pasa y el piston se ovala... empiezan los problemas, ruidos y vienen las reparaciones costosas... OJO.
Espero disfrutes tu moto para viajar!
Saludos
Ale

Groso Ale ! como de costumbre !

Asi es, yo no cambio mas la marca de aceite, uso el semi de shell, la vez pasada me fui de viaje y tuve que pasar por las salinas de santiago en plena siesta, 48º!!!!!!!!!!!! y se banco perfectamente tremendo calor.

es recomendable una llave tubo para aflojar sin dañar la rosca! si la moto esta en condiciones, cambiale el aceite y chequea como dice Alewank cada tanto el nivel! ya que chupa un poquinho


suerte y felicidades por el misil

Pregunto pues es muy interesante el tema al menos para mi, el aceite de shell, se consigue , pues el que recomiendan de fabrica parece que todavia no se fabrico , nunca lo pude encontrar. Si alguien usa el semi de shell y me dice donde comprarlo se lo voy a agradecer. Por ahora sigo con valvolive mineral.Gracias desde ya .

yo compré en un Lubricentro de Shell, en Chaco. fijate en las estaciones shell si no tienen.

Hola. Aprovecho que se usó este espacio para hablar sobre el cambio de aceite porque no encontré nada en otros topics. Si corresponde, creo uno nuevo.

Me han comentado que cada determinada cantidad de cambios de aceite (creo que me habían dicho cada 5 - osea cada 10mil km mas o menos) convenía hacer una especie de "enjuage". Uso una cita de Alewank y sigo:

Alewank escribió:
Una vez que hayas colocado el litro, hacela andar unos minutos, parala 5 minutos y fijate si tenes que agregarle aceite (moto puesta en el caballete con la rueda de adelante apoyada).
Ale

Cada 10mil km, entonces, y en este momento mencionado por Alewank, según me dijeron, convenía sacarle de nuevo el tapón y cambiar todo ese aceite (que en lugar de un litro puede ser menos) para que arrastre todo el aceite viejo que puede mezclarse con el recién agregado.

Conviene? No? Nada que ver? Pregunto porque en el próximo service (11.000km) pensaba hacerlo...

ger221 escribió:Pregunto pues es muy interesante el tema al menos para mi, el aceite de shell, se consigue , pues el que recomiendan de fabrica parece que todavia no se fabrico , nunca lo pude encontrar. Si alguien usa el semi de shell y me dice donde comprarlo se lo voy a agradecer. Por ahora sigo con valvolive mineral.Gracias desde ya .

Hola, mira....yo lo consigo en las estaciones de servicio Shell, ojo que en algunos lados no lo tienen, pero la mayoria si; sino un buen lubricentro. Acordate SHELL ADVANCE AX 7.