Lmp Manubrio Trabado

desmosedici escribió:Hu amigo, un garron lo que te paso...yo me inclino por que te la quicieron robar!!...
ya algun de los que tienen 220 te van a ayudar...
Otra cosa...edita el post y cambia volante por manubrio....el volante en una moto es el que va en el stator, para generar la energia.

SeViC escribió:Si no me equivoco hubo un tema similar en el foro, no me acuerdo como se llamaba pero tubo varias rta, con un problema similar, fijate si lo encontras

javi_moto escribió:Hola, creo q me preguntaste a mi en mi post. A mi me paso algo parecido pero se me rompio la zona baja del tambor, donde estan los cables, por lo que veo a vos se te trabo. Quitar el tambor es facil, pero trabajoso, ya que casi seguro tenes que quitar el carenado, a menos que tengas las llaves tubos justas.

En el caso que tengas que cambiar el tambor, a mi me salio 240 pesos, es super facil de cambiar, solo tenes una ficha, que va conectada al manojo de cables del carenado, y tenes dos tronillos de 12 o 10, no recuerdo que son los que agarran al manillar. Tene en cuenta que hay dos tipos de tambores, dos o tres cables, fijate primero eso antes de comprar.

Mucha suerte

rastro23 escribió:

javi_moto escribió:Hola, creo q me preguntaste a mi en mi post. A mi me paso algo parecido pero se me rompio la zona baja del tambor, donde estan los cables, por lo que veo a vos se te trabo. Quitar el tambor es facil, pero trabajoso, ya que casi seguro tenes que quitar el carenado, a menos que tengas las llaves tubos justas.

En el caso que tengas que cambiar el tambor, a mi me salio 240 pesos, es super facil de cambiar, solo tenes una ficha, que va conectada al manojo de cables del carenado, y tenes dos tronillos de 12 o 10, no recuerdo que son los que agarran al manillar. Tene en cuenta que hay dos tipos de tambores, dos o tres cables, fijate primero eso antes de comprar.

Mucha suerte

Se vende todo junto igual no?

El mecánico lo sacó al tambor, debe tener la herramienta adecuada.

La salida de la parte de abajo del tambor tiene 2 cables (color amarillo/verde ambos)

javi_moto escribió:

rastro23 escribió:

javi_moto escribió:Hola, creo q me preguntaste a mi en mi post. A mi me paso algo parecido pero se me rompio la zona baja del tambor, donde estan los cables, por lo que veo a vos se te trabo. Quitar el tambor es facil, pero trabajoso, ya que casi seguro tenes que quitar el carenado, a menos que tengas las llaves tubos justas.

En el caso que tengas que cambiar el tambor, a mi me salio 240 pesos, es super facil de cambiar, solo tenes una ficha, que va conectada al manojo de cables del carenado, y tenes dos tronillos de 12 o 10, no recuerdo que son los que agarran al manillar. Tene en cuenta que hay dos tipos de tambores, dos o tres cables, fijate primero eso antes de comprar.

Mucha suerte

Se vende todo junto igual no?

El mecánico lo sacó al tambor, debe tener la herramienta adecuada.

La salida de la parte de abajo del tambor tiene 2 cables (color amarillo/verde ambos)

Viene el tambor, con dos llaves y las cerraduras para el tanque y las cachas. Un abrazo, espero que lo soluciones prnto