motor de la 150 a 180

Hola me compre una 150 que esta media por ser bueno, de aros. el resto de la moto esta impecable. Alguien hizo de poner el piston de la 180 o de la 200 en la 150, ya que tengo que desarmar ganar unos burros no vendría mal.
saludos fede

tendrias q modificar unas cuantas cositas desde el sigueñal para arriba casi todo y unos cuantos pesitos arriba tambien

federico76 escribió:Hola me compre una 150 que esta media por ser bueno, de aros. el resto de la moto esta impecable. Alguien hizo de poner el piston de la 180 o de la 200 en la 150, ya que tengo que desarmar ganar unos burros no vendría mal.
saludos fede

como estas , mira te haga un desasne rapido , para llevar una moto a mas cilindrada con el mismo cilindro se necesita , rectificar el cilindro y llevarlo a la medida necesaria para los cc. que deses llegar , comprar el piston , los aros , el cigueñal no es necesario siempre y cuendo las medidas del piston (osea altura del piston no cambien ) , sino te va a tocar en las valvulas y chauuu moto. , el carburador que trae no te va a servir por la entrada de nafta tendrias que cambiarlo por uno mas grande o agrandar los chiclers si lo queres hacer economico , la apertura de valvulas va a tener que ser mayor .
osea resumiendo sale mas caro que comprarte un cbr 1000 , .
mi consejo buscate los aros y cambiaselos y si queres ganarle caballos , mi mejor opcion es andate al hipodromo poray rifan alguno :P , na metira es mas barato cambiar la moto

HACELO SE PUEDE HACER PERFECTAMENTE.. LA PULSAR ORIGINAL ERA 150 Y LA LLEVARON DE FABRICA A 180 DESPUES A 200 Y MAS TARDE A 220 ASIQ MIRA LO Q TENES PARA "AGRANDAR" TODAVIA..

Porque hacer esto es por el registro seguis teniendo una 150 en papeles pero andas en una 180 o 200. Muchas gracias por las respuestas. Voy a seguir investigando.