Presentación AG17

Hola a todos, soy AG17 (ya que AG7 estaba usado...) y aquí esta mi presentación:

Tras 90.000 km con mi amada YBR (y un breve paso por una zb 110) me decidí a comprar una moto nueva, así que hice un casting... mi sueño era una Honda NX4 Falcon pero por obvia$ razone$ desistí de inmediato. Más cercana era una Honda CBX Twister 250, pero también se me puso cuesta arriba... Tras muchas investigaciones, en definitiva, a la gran final del casting llegaron la Yamaha FZ16 y la Bajaj Rouser 220. De más está decir que me quedé con la Rouser (si no, no estaría escribiendo esto, no?), la razón principal fue la potencia y la relación calidad/precio de la Rouser. La Yamaha es muy linda, pero pagar ese precio por una moto de 153 cm3 no me gustaba en lo más mínimo, la moto estéticamente es hermosa, pero es 100% ciudadana y yo necesito rutear de vez en cuando, y con esa potencia me quedo corto (camina un poquitito más que la YBR), nada más, pero uno la ve y parece que vuela.
Off-Topic: Unos ladris sacaron una moto copia de la Fz16 pero con motor 200cc (Motomel Sirius 200... eso pasa por no registrar el modelo en el INPI).
Así que fui por la 220, tras mirarla y mirarla la 220 F no me convencía en absoluto, y la 220 naked menos... y la que viene toda carenada me parecía un poco cara, entonces me ofrecieron la quilla (que en realidad es mas un semi-carenado) para ponérsela a una 220 F y la verdad me encantó (estamos hablando de gustos, que nadie se ofenda).
A mediados de diciembre hice la operación en Lidermoto del microcentro, ni bien salí del concesionario pedí turno para hacer la ampliación de licencia (de A21 a A22) y ahí comenzaron los problemas: me dieron turno para el 17/01... estuve con la moto más de 40 días esperando poder hacer ese #$%& trámite.
Pero bueno, tras hacer todos los chequeos (vista, oído, psicológico y medico), el examen teórico y el nuevo examen practico (todo un tema... malditos conos) pude comenzar a andar en mi 220, asentándola con mucho amor, por cierto.

Mis primeras impresiones:
-Los 22 caballos son potrillos todavía, pero se sienten, y a bajas revoluciones el torque del motor es muy bueno, religiosamente no la pasé de 6000 rpm, pero con 5500 (más o menos) en 5ta con la relación de transmisión original tira más o menos 80 km/h... més que suficiente para no sufrir en el periodo de ablande.
-El consumo es realmente bajo.
-El cebador automático me molesta in-extremis.
-La posición de manejo es más "sport" que la YBR, si bien ya me estoy acostumbrando se nota esa diferencia en brazos y espalda, pero al tomar algunas curvas y hacer maniobras incluso a baja velocidad se siente que tenés más dominio de la moto.
-Por los espejos retrovisores tengo un primerísimo primer plano de mis brazos y hombros, pero pa'trá no veo nada!, inicio investigación para mejorar esto en 5...4... 3...

Hasta pronto!

Bienvenido y fijate que por el tema de los espejos de la 220F vienen unos alargadores que se ponen en los orificios originales y te queda chiche bombón.
Te dejo un link de ML:

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-447505618-alargadores-de-espejos-para-bajaj-220f-motorepuestos-vm-_JM

bienvenido!!

bienvenido, y todas con los espejos iguales, yo los acomode bastante y veo bien.- saludos.-

BIenvenido al Club!!! espero que lo disfrutes!!!

welcome !!!

Bienvenido!!!!

Bienvenido master. Si compraste la 220, por lo que entendí, acordate que no tiene 4 válvulas, es la 135 esa, la 220 solo tiene dos . Saludos y suerte!

Gracias Carlos, Jteardi, Jorge, Brujoloco, Anduril, Champs Walt, Eugenia y Serxd por la bienvenida!

-Los extensores que me dijo Jteardi son una buena solución, yo pensaba suplementar pero creo que voy los extensores.

-Corregí lo de las 4v, se me cruzó el manual técnico de 135.