Consulta sobre luz roja

Hola amigos.! Buenas tardes.!

Les comento q hice un viaje, el primero en mi Pulsar 200, y note cosas muy interesantes.!

Para esclarecer un poco, el consumo de mi moto no bajo nunca de los 4 litros, al igual q las vueltas q nunca bajaron de 8k. Esto hace q surja mi primera duda, la velocidad crucero de la moto, a cuantas vueltas sería.?

Siguiendo me topé con otro problema, la velocidad final... En bajada, con poco viento molesto, y en posición de velocidad, llego a 136km/h, para esta moto, esta bien no.?

y por ultimo, lo mas importante y la consulta del tema, es: la luz roja, q enciende cdo se pasa de las 9k vueltas, q pasa si la ignoro.? Esto nunca lo hice, pero cdo probé velocidad final se encendio, la ignoré unos segundos pero me dió miedito y afloje.!

Espero sus sabias respuestas, muchas gracias.!

Tengo un 220 , pero la velocidad final no suena nada mal para un 200. La luz roja te indica que estás en la zona roja de las RPM, si la mantenés encendida mas tiempo del estrictamente necesario, el motor puede hacer pumba!

si si, se q se enciende cdo llego a la parte roja, ahi deberia aflojarle cierto.? A cuantas vueltas deberia llevarla en crucero.?

Y, crucero es 8.000 rpm creo.
NI mas ni menos.
En realidad tenes que escuchar el motor y que no este forzado, pero calgulale eso; 7,500 u 8,000.

para mi las RPM ideal de crucero es 7000 en estas motos, quizas 7500 tambien, pero 8000 a una velocidad constante durante mucho tiempo yo no lo hago, por ahi en algun traspaso o alguna bajada todo bien, pero a no abusar amigo.

MITO 011 escribió:para mi las RPM ideal de crucero es 7000 en estas motos, quizas 7500 tambien, pero 8000 a una velocidad constante durante mucho tiempo yo no lo hago, por ahi en algun traspaso o alguna bajada todo bien, pero a no abusar amigo.

Con 105 km/h a 7500 rpm me parece más que aceptable!

En mi caso, con el 220 hago todos los días de la semana exactamente 55 km a la mañana y la misma cantidad a la tarde, 110 km diarios por la Panamericana, General Paz y Lugones. En la pana la llevo clavada en 8000 vueltas a 115/120 km/h (depende del día, la presión barométrica, el viento y supongo que también el alineamiento de los planetas), se siente envueltada pero no forzada y con resto para sobrepasos relativamente cómodos. Nunca la llevé hasta la línea roja, tiro los cambios entre 5000 y 6000 vueltas, le controlo el aceite todos los días y la verdad es que no bajó ni una gota en los casi 6000 km que le hice desde que la compré. Eso sí, le cambio el aceite cada 2000 km (1 vez por mes), y le hago el mantenimiento al pie de la letra. Si no la cagás a palos, sabés llevarla y la mantenés como corresponde, hay moto para rato.