Articulos que confirman lo que siempre digo..La R135 tiene un corte/ limitador a las 10500rpm

La Pulsar 135 posee un torque de 1305 PS a 11.4 Nm a 7500 rpm. El motor lo tiene todo como para revolucionar al máximo a 10.500 rpm. La caja de 5 velocidades tiene los engranajes fabricados para que los cambios entren limpios y rapidos cuando de accionar todas las revoluciones se trata.

http://almacencarco.com/motos-/bajaj/detail/43-bajaj/flypage_images/579-bajaj-pulsar-135.html?sef=hcfp

El carácter ligero y pequeño de las 4 válvulas de la Pulsar 135 LS, permite que su motor revolucione sin esfuerzo a los 10.500 rpm (limitada electrónicamente).

http://www.cidnewsmedia.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3028:pulsar-135-light-sport-&catid=45:tecnologia&Itemid=80

http://www.kanomi.es/motocicletas-bajaj/modelos/pulsar-135-ls/

Eso si hay algunas que lo traen y otras que no eso me llama la atencion, porque vi muchisimos videos de gente que la pone a casi 11 mil rpm como si nada

Yo acelerandola al palo en 5ta, linea recta, sin viento ni pendiente, no la puedo sobir mas de 10 000 RPM, a 123 Km/h (Ha marcado un poquito mas pero no mas de unos segundos, asi que no cuenta) No creo que se deba a un limitador, ya que al llegar a ese regimen, no falla ni se cae, simplemente llega hasta ahi, pero la verdad, no investigue todavia.

Yo aca en Chilito tbn llego a los 10.000 sin problemas, a ver que pasa sobre los 10500 cuando tenga una bajada y viento a favor... xD

bassado escribió:Yo aca en Chilito tbn llego a los 10.000 sin problemas, a ver que pasa sobre los 10500 cuando tenga una bajada y viento a favor... xD

El limitador es en todos los cambios, de 1ra a 5ta inclusive, no ahce falta probarla en 5ta a fondo, con ir en 1ra o 2da en suficiente

Si si tiene algo parecido a un corte,porque no es lo que estamos acostumbrados a escuchar,al menos en la mia y llega a las 10800 rpm,hasta en 4ta en quinta no probe pero pinta que tambien,un misil,mas de lo que esperaba.

Están interesantes estas publicaciones de Pulsar Perú.
Sldos!

Fuente: http://www.pulsar.com.pe/sites/default/files/imce/files/revista6.pdf

victurbo escribió:Están interesantes estas publicaciones de Pulsar Perú.
Sldos!

Fuente: http://www.pulsar.com.pe/sites/default/files/imce/files/revista6.pdf

Ese articulo hace referencia a otra cosa, en verdad no se entiende que quiere decir, pero no se refiere a un limitador de rpm o electrónico sino al funcionamiento que tiene un 4 válvulas en relación a un de 2

ponela en 3ra y dale masa vas a ver si te cuesta pasar las 10500... la rta es NO, no tiene limitador (yo lo puedo asegurar hasta las 11200rpm, màs no sè)

bueno si pendexx hace lo q que kieras y opina lo q se t encanta...tu moto no lo tiene y dale rosca como decis...despues abundan los msjs en esta pagina de q se me rompio esto o no anda lo otro....

No t das cuenta que ya somos varios los q andamos en la misma..Con las cg 125 y 150 pasa lo mismo, algunas traen cdi con limitador y otras no.,..Las R135 algunas lo tiene y otras como la tuya no...

Gente me encontré este video dando vueltas por youtube:

https://www.youtube.com/watch?v=4nnXj1gzf7U&feature=endscreen

Tiene toda la pinta de traer un corte a 11.000rpm... O está rebotando válvulas?
De todas formas yo ni en pedo lo pruebo en casa
Un saludo

Zamaroht escribió:Gente me encontré este video dando vueltas por youtube:

https://www.youtube.com/watch?v=4nnXj1gzf7U&feature=endscreen

Tiene toda la pinta de traer un corte a 11.000rpm... O está rebotando válvulas?
De todas formas yo ni en pedo lo pruebo en casa
Un saludo

En la moto de ese video no hay limitador de rpm, se acelera en vacio y queda en 11 mil rpm porque a la pobre moto no le da para subir mas

En este de una rouser 200 se ve perfectamente como funciona el limitador..Se puede observar en el tacometro

https://www.youtube.com/watch?v=PQ0vzrTXT9Y