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Cubierta trasera adelante, se puede?
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Cubierta trasera adelante, se puede?
por leitoburgos2012 Jue Nov 01 2012, 21:42
Como dice el tema ya mi rouser va para los 35 mil km y estoyu por cambiar las cubiertas pero pense en cambiar solo la trasera por una 130/70/17 y poner la trasera adelante se podra o no? Muchas gracias.
leitoburgos2012- Cantidad de envíos : 177
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Shor- Moderador General
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Re: Cubierta trasera adelante, se puede?
por leitoburgos2012 Vie Nov 02 2012, 08:43
Buenisimo gracias shor por despejarme la duda. Un abrazo.Shor escribió:si se puede
leitoburgos2012- Cantidad de envíos : 177
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Re: Cubierta trasera adelante, se puede?
por Roxo Mar Abr 11 2017, 12:42
Estimados, tenia la misma duda ya que quisiera pasar la trasera original a adelante y colocar una linda cubierta trasera (Rinaldi R34). Googleando encontre la sig info:
"En las motos el neumático trasero es el que soporta la fuerza de la tracción de la moto y el mayor peso. En un acelerón el peso de la moto va dirigido a la rueda trasera, mientras que esta tiene que girar, la presión que puede soportar es importante.
El neumático delantero en cambio tiene una presión "similar" en caso de frenada, pero no llega a ser tan potente puesto que este no tiene la necesidad de tracción. Este está mas pensado para girar la moto sean las fuerzas que sean.
Por lo general la rueda trasera no gira y esta tiende más a estar "doblada" sobre los laterales del neumático, y la rueda delantera es la que gira y no se apoya tanto en los bordes a bajas velocidades.
Yo como recomendación, poner siempre las ruedas en su sitio y en su dirección de rotación. Pero... cosas peores se han visto."
Por lo que entendi, el problema viene solamente cuando colocas la delantera atras, ya que no aguanta el esfuerzo de la misma forma.
Saludos!!
"En las motos el neumático trasero es el que soporta la fuerza de la tracción de la moto y el mayor peso. En un acelerón el peso de la moto va dirigido a la rueda trasera, mientras que esta tiene que girar, la presión que puede soportar es importante.
El neumático delantero en cambio tiene una presión "similar" en caso de frenada, pero no llega a ser tan potente puesto que este no tiene la necesidad de tracción. Este está mas pensado para girar la moto sean las fuerzas que sean.
Por lo general la rueda trasera no gira y esta tiende más a estar "doblada" sobre los laterales del neumático, y la rueda delantera es la que gira y no se apoya tanto en los bordes a bajas velocidades.
Yo como recomendación, poner siempre las ruedas en su sitio y en su dirección de rotación. Pero... cosas peores se han visto."
Por lo que entendi, el problema viene solamente cuando colocas la delantera atras, ya que no aguanta el esfuerzo de la misma forma.
Saludos!!
Roxo- Cantidad de envíos : 15
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