SONO EL EJE TRASERO 2º capitulo

BUENAS NOCHES MUCHACHOS. LES COMENTO QUE ESTA SEMANA SE ME DIO POR PONERME A TENSAR LA CADENA DE LA MOTO Y ME VENGO A DAR CUENTA EN LAS TUERCA DEL EJE GIRABA EN FALSO. SACAMOS CON VIEJO TODO EL EJE Y NOS DIMOS CUENTA QUE LA TUERCA ESTABA HECHA BOLSA Y EL EJE TAMBIEN.
POR AHORA BUSCAMOS OTRA TUERCA Y LO SUPLEMENTAMOS CON ARANDELAS PERO QUIERO EL EJE NUEVO Y EN GUERRERO ME DICEN QUE RECIEN LA SEMANA QUE VIENEN VAN A SABER CUANDO "PUEDE" LLEGAR A ENTRAR
ESPERO QUE LA SOLUCION PROVISORIA QUE LE DI AGUANTE Y NO ME MATE ANDANDO

PD: COMO NO SE DIERON CUENTA DE ESTO EN EL SERVICE NUNCA LO VOY A SABER....ESTO LO VI EL LUNES 22 Y LA MOTO SALIO DEL SERVICE EL 12 DE MARZO. QUE HACEN ESTOS MUCHACHOS

Que defecto raro yayi..¿? supongo te referis a que la rosca del eje y la tuerca estan falceadas ??

SI, EXACTAMENTE. ME ENROSQUE EN PALABRAS PERO SI, ES ESO

Nunca se iban a fijar en eso, el service de Guerrero es cambio de aceite ( con suerte) y ajuste de valvulas ( si es extremadamente necesario)

che anda a una bulonera buena y mostrales el bulon que puede ser que tenga uno similar y segur sale mas barato que en guerrero. acá en capital yo voy siempre a una y compro unos pernos que son casi iguales pero de 20mm de diámetro

tegarg escribió:che anda a una bulonera buena y mostrales el bulon que puede ser que tenga uno similar y segur sale mas barato que en guerrero. acá en capital yo voy siempre a una y compro unos pernos que son casi iguales pero de 20mm de diámetro

Coincido con tegarg, andate a la bulonera YA....!!! ( bueno, cuando abran...)

suerte

Yayi escribió:BUENAS NOCHES MUCHACHOS. LES COMENTO QUE ESTA SEMANA SE ME DIO POR PONERME A TENSAR LA CADENA DE LA MOTO Y ME VENGO A DAR CUENTA EN LAS TUERCA DEL EJE GIRABA EN FALSO. SACAMOS CON VIEJO TODO EL EJE Y NOS DIMOS CUENTA QUE LA TUERCA ESTABA HECHA BOLSA Y EL EJE TAMBIEN.
POR AHORA BUSCAMOS OTRA TUERCA Y LO SUPLEMENTAMOS CON ARANDELAS PERO QUIERO EL EJE NUEVO Y EN GUERRERO ME DICEN QUE RECIEN LA SEMANA QUE VIENEN VAN A SABER CUANDO "PUEDE" LLEGAR A ENTRAR
ESPERO QUE LA SOLUCION PROVISORIA QUE LE DI AGUANTE Y NO ME MATE ANDANDO

PD: COMO NO SE DIERON CUENTA DE ESTO EN EL SERVICE NUNCA LO VOY A SABER....ESTO LO VI EL LUNES 22 Y LA MOTO SALIO DEL SERVICE EL 12 DE MARZO. QUE HACEN ESTOS MUCHACHOS

hola yayi..te cuento que ayer sentí un " cri-cri " en el eje trasero y junto con un compañer del laburo ,que trabajó alguna vez de gomero, quisimos tensar la cadena y la sorpresa fuie la misma , el eje giraba en falso , ademas la tuerca estaba muy gastada como si la hubiesen cambiado, casualmente hace unos dias le hice el primer service, la anduve igual pero el ruido es peor, en un rato la desarmo y averiguo en la bulolnera, estamos en contacto..

el eje trasero de la moto no es bulon cualquiera por si no lo saben , es un REPUESTO DE LA moto por ahi en una casa de repuestos de motos tengan algo muy parecido de otra moto similar que nos ayude a zafar momentaneamente , pero ojo como bien digo no es un bulon cualquiera

hola a todos. intentaba escribir algo y algun error cometí en el envío. todo bulón posee un ajuste que depende del tipo y grado de dureza del material con que está construído. es posible que el service haya ajustado con pistola neumática regulada por arriba del límite máximo admisible que especifica el fabricante?? el manual es muy básico y no menciona nada respecto al torque necesario para el ajuste. cualquier información se las paso. saludos

Y, confirmo con esto, que los service es solo para sacr plata....

que raro .......

estoy seguro que cualquier perno que tengan en la bulonera es mejor que el original

q loco eso eh...

seguro que cuando la armaron pusieron mal la tuerca y le dieron con la maquina. a mi todos los bulones que no están en el motor o sea cachas mascara cola todos esos no me parecen nada buenos. en los plásticos de la cola yo tengo dos que vinieron barridos pero eso es por el armado igual dentro de todo es bueno. a cualquier le puede pasar, lo importante es darse cuenta y que te lo cambien por garantía

Che hago un pregunta digna de un enfermo mental, espero que no me odien, y que no se desvirtue el tema, espero la respuesta y despues siguen hablando del tema del eje, QUE MIERDA ES "EXACTAMENTE" un bulon??? gracias!

facutaty88 escribió:Che hago un pregunta digna de un enfermo mental, espero que no me odien, y que no se desvirtue el tema, espero la respuesta y despues siguen hablando del tema del eje, QUE MIERDA ES "EXACTAMENTE" un bulon??? gracias!

Un bulo de 3 hambientes, cocina, comedor, living, patio y garage.....
P.D.: perdón..... me tenté.... la boludez es mas fuetre q yo....

Bulón
Bulones utilizados para unir secciones en el generador de la Presa Grand Coulee.
La palabra bulón se utiliza para denominar tornillos de tamaño relativamente grande, con rosca solo en la parte extrema de su cuerpo, utilizados en obras de ingeniería, maquinaria pesada, vías férreas, etcétera.
Normalmente se disponen con la correspondiente arandela, que suele ser de presión, y se manipulan mediante llaves especiales.
Los motores alternativos de combustión interna poseen bulones que se realizan en acero templado mediante forja, aunque hay motores de competición con bielas de titanio o aluminio, realizadas por operaciones de arranque de material.

Muchisimas gracias, que sigan con el tema original del post.- Gracias tegarg

Me contestaron los indúes respecto al ajuste torquimétrico de los bulones de las ruedas: 1.75 kgm / 17.17 Nm
Es una dato importante para que los respeten tanto el personal de service como las gomerías en caso de ser necesario y evitar sorpresas desagradables.
Espero les sirva. Les adjunto el texto y saludos:

Dear Ing. Ricardo Loza,

Thank you for your of 27th March,2010 and the interest shown in our Company and product.

We attach specification of Pulsar. Max Torque: 1.75 kgm / 17.17 Nm

Please go through the same.

Best Regards
Joanna Bhat

LOVSON
98, Bajaj Bhavan,
Nariman Point,
Mumbai 400 021,
INDIA .

Tel: + 91-22 - 42129898 (Ext.123)
91 22 - 42129809 (Direct)
Fax:+ 91-22 - 42129844

Los de los services son unos reverendos hijos de puta. Solo piensan en sacar plata y no les importa si te dejan mal las cosas y te matás. Cada día odio más a esa gente

no los culpes....a las concesionarias les interesa solo vender y estan obligados a ofrecerte el sevicio de respaldo de la marca, lo cual no significa que sea el mejor. Difilmente hayan preparado algún técnico en la India o que el propio fabricante monitoree y espacialice al personal técnico aqui en Argentina que defiende el logo de su presencia en el mercado. Tampoco a Guerrero le debe interesar. La MDO Argentina es muy buena y por lo tanto, creo que es una cuestión de seriedad comercial por un lado, de presupuestos y costos y que a veces, la mejor ingeniería no va acompañada del mejor servicio post-venta.

MUCHACHOS HAY QUE APROVECHAR CUANDO ESTEMOS EN LA PLANTA PARA HACER ESTOS PLANTEOS A LA GENTE DE AHI. SI LOGRO HABER CAMBIADO EL DISCHOSO EJE (ESPERO QUE SI) PARA ESE TIEMPO LO VOY A LLEVAR COMO EVIDENCIA
NO TE DIGO QUE LOS VAYAMOS A PUTEAR PERO QUE SE DEN CUENTA LAS CAGADAS QUE ESTAN HACIENDO EN ESTAS HERMOSAS MOTOS.
LOS MANTENGO AL TANTO SOBRE CUANDO CONSIGO EL REPUESTO

Yayi escribió:MUCHACHOS HAY QUE APROVECHAR CUANDO ESTEMOS EN LA PLANTA PARA HACER ESTOS PLANTEOS A LA GENTE DE AHI. SI LOGRO HABER CAMBIADO EL DISCHOSO EJE (ESPERO QUE SI) PARA ESE TIEMPO LO VOY A LLEVAR COMO EVIDENCIA
NO TE DIGO QUE LOS VAYAMOS A PUTEAR PERO QUE SE DEN CUENTA LAS CAGADAS QUE ESTAN HACIENDO EN ESTAS HERMOSAS MOTOS.
LOS MANTENGO AL TANTO SOBRE CUANDO CONSIGO EL REPUESTO

SSSSSSHHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Yayi escribió:MUCHACHOS HAY QUE APROVECHAR CUANDO ESTEMOS EN LA PLANTA PARA HACER ESTOS PLANTEOS A LA GENTE DE AHI. SI LOGRO HABER CAMBIADO EL DISCHOSO EJE (ESPERO QUE SI) PARA ESE TIEMPO LO VOY A LLEVAR COMO EVIDENCIA
NO TE DIGO QUE LOS VAYAMOS A PUTEAR PERO QUE SE DEN CUENTA LAS CAGADAS QUE ESTAN HACIENDO EN ESTAS HERMOSAS MOTOS.
LOS MANTENGO AL TANTO SOBRE CUANDO CONSIGO EL REPUESTO

Me parece perfecta tu propuesta Yayi! para eso vamos! a sacarnos todas las inquietudes.-

Buenas noches muchachos. Paso a informarles que el dia de hoy (si, recien hoy) pude retirar el eje de la sucursal Fisherton. Me salio $15 (por si lo quieren agregar a las lista de repuestos)
Pero no todo es color de rosa ni mucho menos.
Acabamos de cambiar el eje con mi viejo y he aqui que cuando lo terminamos de pasar (sacando uno y poniendo el otro al mismo tiempo) nos damos cuenta que sobresale mas de la cuenta......
No se pueden imaginar lo caliente que estoy con este tipo de errores tontos por parte de GUERRERO ya que como le decia a los muchachos que nos juntamos ayer domingo en Rosario la mejor publicidad para ellos es la que le hacemos nosotros y si te pasan este tipo de cosas nos vas a tener la mejor opinion. Si bien la moto me tiene encantado, el tema de service, atencion y post venta es bastante desastroso...Por lo menos en lo que a mi respecta....
A continuacion los ilustro con algunas imagenes
EJE NUEVO


TUERCA VIEJA


EJE VIEJO


MIREN COMO ESTABA LA ROSCA......


EJE VIEJO PUESTO A LO ARGENTO PARA ZAFAR:


EJE "NUEVO" PUESTO A LO ARGENTO PARA ZAFAR:


ESPERO LEER SUS OPINIONES AL RESPECTO......
SALUDOS

Q te puedo decir..... lástima q no es más grueso, y q vos lo necesitás, sino ibamos y se lo metíamos en el ort@

Que cosa mas rara no? porque si los repuestos estan fabricados con un standar de calidad, deberia ser exactamente de la misma medida....temas a plantear a la gente de Gerrero cuando estemos en San Lorenzooooooo

bigsasquash escribió:Q te puedo decir..... lástima q no es más grueso, y q vos lo necesitás, sino ibamos y se lo metíamos en el ort@

Demas esta decir BIG que no pienso hacer nada salvo llevarlo cuando vayamos a la fabrica para quejarme en persona haber que me dicen,.....por que la verdad que no creo que se vaya la bronca hasta entonces

Qe garron yayi, es algo qe caracteriza a los servis parece... son todos un desastre y se mandan las cagadas qe se mandan con total impunidad...

Veremos qe pasa cuando lo planteamos en vivo y en directo, en caso de que no puedas ir estaria bueno qe alguno qe viva por rosario se acerqe o combinen para qe le des el viejo y el nuevo. Ir ahi con los dos, la factura de compra y ver qe dicen o donde se meten...

Saludos y ojala qe lo resolvamos pronto!

una lastima...no se q tipo de error hubo...ya q las partes deberian ser identicas...

rolinga quedate bien tranqui que yo personalmente voy a ir a la fabrica

mat yo queria creer los mismo

que raro que en el service no se hubiern dado de cuenta de eso pero bueno asi sera aya saludos

si es medio extraña la cosa... estaria bueno q den una explicacion los q t vendieron eso.

che viejo estas seguro que era repuesto original mira que yo todo absolutamente todo lo que compre despues que el nabo me toco vino en cajas o bolsitas color azul con logo de bajaj y los sticker dobles rosado y amarillo con codigo de barras y sello holografico de seguridad y por todos lado dice bajaj auto limited akurdi pune india
imageshack.us/img99/2600/046su.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img99/1047/044gt.jpg

Me parece que deberíamos armar un post para que todos los legítimos usuarios de la marca propongamos los temas que nos parecen dignos de ser tratados en la planta de San Lorenzo, así no se nos pierde nada en el camino.
¿Que les parece la idea?

Particularmente lo que yo le exigiría a la marca es que tenga SIEMPRE PROVICIÓN de repustos vitales para el correcto y seguro funcionamiento de las motos.
No puede ser que un usuario deba andar con un eje fallado porque no tiene provición un distribuidor local ! Eso es una barbaridad.
Es un repuesto que habitualmente es necesitado por desgaste natural.
Los conjuntos de transmición son otro de los repuesto que debe poseer SIEMPRE el distribuidor local de la marca, para cada modelo.
Filtros, cable de acelerador, cable del embrague, bobina (cualquiera puede ponerse en corto en cualquier momento), llantas, gomas, lámparas, tornillos y pernos que pueden extraviarse por vibraciones.
Supongo que la lista es mucho más larga, esto es lo que se me ocurre al voleo.

ME PARECERIA BUENO ENTREGAR UN ESCRITO CON TODOS LOS PROBLEMAS QUE TENEMOS CON LA DIRECCION DE MAIL DE CADA UNO PERO NO TOCAR LOS TEMAS ESTOS EN LA FABRICA YA QUE SE PUEDE PONER MUY RISPIDA LA REUNION, SI COMENTAR QUE LOS USUARIOS TENEMOS ESTAS INQUIETUDES Y DARLE UNA CARPETA CON TODOS LOS PROBLEMAS QUE TENEMOS Y QUE DESPUES ELLOS CONTESTEN, SINO VAMOS A CREAR UN MAL AMBIENTE EN UNA REUNION QUE TIENE QUE SER DE OTRO TIPO.
TE IMAGINAS 100 TIPOS DICIENDO TENGO ESTE PROBLEMA CONTRA CINCO TIPOS DE UNA EMPRESA SE VAN A QUERER MATAR SIENDO QUE EL BALANCE HASTA AHORA DEL DESEMPEÑO DE ESTA MARCA CON RESPECCTO A OTRAS DE PRIMERA LINEA ES SENCIBLEMENTE MEJOR.

justamente deberian ser identicas si estan ambos repuestos con el mismo codigo; error tipico de almacenes. Quien eleva la compra generalmente no tiene idea si compra un bulon o una llanta, esta todo codificado y evidentemente falla el control de calidad de la empresa y el despacho. Poca seriedad por el lado del vendedor

LES CUENTO QUE EL EJE VINO SIN BOLSA NI NADA PARECIDO....ES OBVIO QUE LO HICIERON PARA SACARME DE ENCIMA....
IGUAL LO VOY A LLEVAR A LA PLANTA CUANDO VAYAMOS. QUE MIREN LA RUEDA, COMO LA TUVE QUE SUPLEMENTAR Y EL ORIGINAL QUE SAQUE PARA QUE VEAN COMO ESTABA

ese eje parece de gmx150!!! y disculpen que discrepe con algunos de ud pero no todos los mecanicos de los service trabajan de la misma manera generalizar seria meterlos a todos en la misma bolsa ! ademas creo que aca en argentina tenemos muy buena capacidad y mano de obra hay muchisima gente que sabe laburar. los crotos que se las dan de mecanico y se cagan en la gente son audaces , pero creo y repito que no me parece justo generalizar

Me parece bien la idea de Edu de armar algo impreso para pasarle a la empresa en San Lorenzo, como para que vea estos temas y haga algo si le interesa.
Incisto en el tema del post para saber que listado se va a poner en esa carpeta.
En la medida que le demos vueltas a este tema y no nos pongamos en acción lo que va a pasar es que llegaremos a San Lorenzo cada uno con su tema y seguramente alguno lo tirará de la peor forma al medio.
Abrazo.

sugiro elevar un listado de respuestos críticos para que la representante local nos conteste en forma itemizada, costo de cada componente, disponibilidad y plazo de entrega en rosario

http://clubpulsarargentina.superforo.net/encuentros-del-club-bajaj-argentina-f5/quejas-e-inquietudes-a-guerrero-t2596.htm

pula67 escribió:ese eje parece de gmx150!!! y disculpen que discrepe con algunos de ud pero no todos los mecanicos de los service trabajan de la misma manera generalizar seria meterlos a todos en la misma bolsa ! ademas creo que aca en argentina tenemos muy buena capacidad y mano de obra hay muchisima gente que sabe laburar. los crotos que se las dan de mecanico y se cagan en la gente son audaces , pero creo y repito que no me parece justo generalizar

Estoy de acuerdo con vos Dario, no todos los mecanicos de los services son garcas.
Entiendo la calentura pero creo q es un error generalizar

Saludos

mira no todos los mecanicos conocen la marca y la tecnologia de la moto asi que si van ahcer algo con la moto tratar de hacerlo con alguien de confianza y que sepa saludos.....

Yayi escribió:Buenas noches muchachos. Paso a informarles que el dia de hoy (si, recien hoy) pude retirar el eje de la sucursal Fisherton. Me salio $15 (por si lo quieren agregar a las lista de repuestos)
Pero no todo es color de rosa ni mucho menos.
Acabamos de cambiar el eje con mi viejo y he aqui que cuando lo terminamos de pasar (sacando uno y poniendo el otro al mismo tiempo) nos damos cuenta que sobresale mas de la cuenta......
No se pueden imaginar lo caliente que estoy con este tipo de errores tontos por parte de GUERRERO ya que como le decia a los muchachos que nos juntamos ayer domingo en Rosario la mejor publicidad para ellos es la que le hacemos nosotros y si te pasan este tipo de cosas nos vas a tener la mejor opinion. Si bien la moto me tiene encantado, el tema de service, atencion y post venta es bastante desastroso...Por lo menos en lo que a mi respecta....
A continuacion los ilustro con algunas imagenes
EJE NUEVO


TUERCA VIEJA


EJE VIEJO


MIREN COMO ESTABA LA ROSCA......


EJE VIEJO PUESTO A LO ARGENTO PARA ZAFAR:


EJE "NUEVO" PUESTO A LO ARGENTO PARA ZAFAR:


ESPERO LEER SUS OPINIONES AL RESPECTO......
SALUDOS

Hola yayi.. te cuento que recien retire la moto del service, antes de dejrsela mas temprno les comente que la tuerca del eje trasero giraba en falso, que seguramente al armarla para entregarmela la tuerca entro en falso,la respuesta de ellos fue " quedate tranqui nos lo solucionams" , la fui a retirar por la tarde[b] al llegar veo la moto sin l rueda, me dicen y me mustran el eje con la rosca totalmente gastada, el tornero me cobraba $25 para hacerle la rosca nueva y un eje parecido , el de la xr 200 valia $40, como yo necesitaba la moto en el momento, compre el eje nuevo, la mejor manera de ilustrar esto es mirando las fotos que pusiste, es tal cual como quedo la mia, tambien es un cacho mas larga y esteticamente queda para el orto...pero bue ...es evidente que al armar las motos no se calientan por la prolijidad, obviamente ellos te dicen que nosotros o algun gomero pudo colocar mal la tuerca y no entienden , que en mi caso , jamas le hice nada a la moto-
Queria compartir esto con ustedes.
gracias y saludos!!!

Pregunta: si no les convence la respuesta del service local y dudan de las argumentaciones que les dan.....porqué no se plantea el problema directamente al fabricante en carácter de consulta y en los mejores términos ??? Referencia: yo los consulté justamente por el torque máximo admisible del eje trasero y me contestaron al otro día (fue posteado) - considero muy serio que me hayan atendido y repondido en tiempo y en forma

Hola yayi.. te cuento que recien retire la moto del service, antes de dejrsela mas temprno les comente que la tuerca del eje trasero giraba en falso, que seguramente al armarla para entregarmela la tuerca entro en falso,la respuesta de ellos fue " quedate tranqui nos lo solucionams" , la fui a retirar por la tarde[b] al llegar veo la moto sin l rueda, me dicen y me mustran el eje con la rosca totalmente gastada, el tornero me cobraba $25 para hacerle la rosca nueva y un eje parecido , el de la xr 200 valia $40, como yo necesitaba la moto en el momento, compre el eje nuevo, la mejor manera de ilustrar esto es mirando las fotos que pusiste, es tal cual como quedo la mia, tambien es un cacho mas larga y esteticamente queda para el orto...pero bue ...es evidente que al armar las motos no se calientan por la prolijidad, obviamente ellos te dicen que nosotros o algun gomero pudo colocar mal la tuerca y no entienden , que en mi caso , jamas le hice nada a la moto-
Queria compartir esto con ustedes.
gracias y saludos!!!


SOLO PUEDO DECIR QUE CUANDO LLEGUE A LA FABRICA Y ESTE ALGUN TIPO DE RESPONSABLE DE ALGO.....LE CONSULTARE HABER QUE TIPO DE RESPUESTA TIENE. OBVIAMENTE LLEVO LAS EVIDENCIAS

hola a mi cuando se me falseo simplemente le saque la tuerca y le hice una rosca de menor medida, la original es creo rosca metrica paso fino 15 x 1.5, yo le mande a pulgadas y con paso 1/2 x 20. no fue muy dificil y no te cobran mas que eso. de paso ahora uso llave de 17 y 19 jeje... y si no compren una varilla de 15 y le hacen rosca de los dos lados y ponen dos tuercas y listo, la cabeza de un bulon o una tuerca de cada lado es lo mismo...