Estadísticas
Tenemos 35313 miembros registradosEl último usuario registrado es eloy08
Nuestros miembros han publicado un total de 549332 mensajes en 40523 argumentos.
Pulsar 135 Con + de 25000 KM Recorridos
3 participantes
Página 1 de 1.
Pulsar 135 Con + de 25000 KM Recorridos
por LuisxDxDxD Mar Oct 02 2012, 12:37
Hola vuelvo a posetear en el foro por que tengo un problema siento mi moto demasiado rara. Cuando hago los cambios siento un aguante tremendo pareciera que no chupara gasolina pero ya cuando esto por los 4000RPM se pone normal y el otro problema parace el embriague cuando estoy en 4Ta y 5Ta al llegar alas 7000RPM pareciera que se embriaga como si yo machucara el embriague y acelero ata las 11000 RPM ya se pone normal.
OJO. Que debo hacer ¿? Mi motoa ya tiene una buena recorrido que clase de mantenimiento debo meterle ¿?
OJO. Que debo hacer ¿? Mi motoa ya tiene una buena recorrido que clase de mantenimiento debo meterle ¿?
LuisxDxDxD- Cantidad de envíos : 13
Fecha de inscripción : 20/05/2012
Edad : 31
Localizacion : Ica-Peru
Re: Pulsar 135 Con + de 25000 KM Recorridos
por CANOSO50 Mar Oct 02 2012, 12:44
PROBABLEMENTE TENGAS UN PROBLEMA CON EL EMBRAGUE,Y POR LO QUE COMENTÁS, ESTA EMPEZANDO A PATINAR. EMPEZÁ CON FIJARTE SI NO ESTÁ MUY TIRANTE EL CABLE DE EMBRAGUE Y NO TERMINA DE AGARRARSE BIEN, Y SI NO ES ESO, PROBABLEMENTE HAYA QUE CAMBIARLE LOS DISCOS.
CANOSO50- Cantidad de envíos : 3527
Fecha de inscripción : 11/05/2011
Edad : 58
Localizacion : Buenos Aires - Ciudadela
Re: Pulsar 135 Con + de 25000 KM Recorridos
por LuisxDxDxD Mar Oct 02 2012, 12:47
Ojala que sea solo discos. Pero aun falta el problema de que cuando meto el cambio se aguanta la moto :/.
Aparte cuando tiene 20000km se hace algun mantenimiento especial o algo ¿?
PDS: Gracias por ayudarme
Aparte cuando tiene 20000km se hace algun mantenimiento especial o algo ¿?
PDS: Gracias por ayudarme
LuisxDxDxD- Cantidad de envíos : 13
Fecha de inscripción : 20/05/2012
Edad : 31
Localizacion : Ica-Peru
Re: Pulsar 135 Con + de 25000 KM Recorridos
por CANOSO50 Mar Oct 02 2012, 12:51
DISCULPAME MI IGNORANCIA CON RESPECTO AL TÉRMINO" AGUANTAR" NO LO COMPRENDO A QUÉ REFERENCIA HACÉS,PERO HABRÍA QUE VER TAMBIÉN EL ESTADO DEL PIÑÓN, CADENA, CORONA Y MANCHÓN, PARA VER SI HAY MUCHO JUEGO Y ESO PROVOCA ESA FALLA.
DE NADA, PARA ESO ESTAMOS, PARA AYUDARNOS LOS UNOS A LOS OTROS..
DE NADA, PARA ESO ESTAMOS, PARA AYUDARNOS LOS UNOS A LOS OTROS..
CANOSO50- Cantidad de envíos : 3527
Fecha de inscripción : 11/05/2011
Edad : 58
Localizacion : Buenos Aires - Ciudadela
Re: Pulsar 135 Con + de 25000 KM Recorridos
por LuisxDxDxD Mar Oct 02 2012, 12:56
Haber AGUANTAR (Soy De Peru) quiere decir como retener como si no jalara la gasolina y no tiene fuerza al meter cada cambio si es hora de revisar todo eso quiero que mi bebe este como nueva gracias por le dato loco ;)
LuisxDxDxD- Cantidad de envíos : 13
Fecha de inscripción : 20/05/2012
Edad : 31
Localizacion : Ica-Peru
Re: Pulsar 135 Con + de 25000 KM Recorridos
por CANOSO50 Mar Oct 02 2012, 13:01
AH, AHORA SÍ.
VAS A TENER QUE REVISAR LUZ DE VÁLVULAS Y CARBURACIÓN, CON ESO A PUNTO ES MUY PROBABLE QUE VUELVA A LA NORMALIDAD
VAS A TENER QUE REVISAR LUZ DE VÁLVULAS Y CARBURACIÓN, CON ESO A PUNTO ES MUY PROBABLE QUE VUELVA A LA NORMALIDAD
CANOSO50- Cantidad de envíos : 3527
Fecha de inscripción : 11/05/2011
Edad : 58
Localizacion : Buenos Aires - Ciudadela
Re: Pulsar 135 Con + de 25000 KM Recorridos
por Gand4lf Miér Oct 03 2012, 00:02
Hasta donde he visto por experiencia con mi 135 y la de un amigo... la moto empieza a empujar arriba de las 4.000 vueltas...
Si baja a 3.000 le cuesta muchisimo subir, como si se achanchara...
Igual creo que es normal, ya que es de por sí una moto vueltera.
Saludos!
Si baja a 3.000 le cuesta muchisimo subir, como si se achanchara...
Igual creo que es normal, ya que es de por sí una moto vueltera.
Saludos!
Gand4lf- Cantidad de envíos : 223
Fecha de inscripción : 22/11/2011
Edad : 33
Localizacion : Santa Fe
Re: Pulsar 135 Con + de 25000 KM Recorridos
por LuisxDxDxD Jue Oct 04 2012, 01:21
Gand4lf escribió:Hasta donde he visto por experiencia con mi 135 y la de un amigo... la moto empieza a empujar arriba de las 4.000 vueltas...
Si baja a 3.000 le cuesta muchisimo subir, como si se achanchara...
Igual creo que es normal, ya que es de por sí una moto vueltera.
Saludos!
Justo me pasa eso hay alguna solucion.
El viernes internare a mi bebe en el taller le dire que revise la luz de las valvulas y la carburacion.
De hecho cambiare los discos de embrague ;)
GRACIAS POR TODO QUE GRAN COMUNIDAD!
LuisxDxDxD- Cantidad de envíos : 13
Fecha de inscripción : 20/05/2012
Edad : 31
Localizacion : Ica-Peru
Página 1 de 1.
Permisos de este foro:
No puedes responder a temas en este foro.
» REFRIGERANTE OSCURO
» Ruidos extraños
» Busco diagrama eléctrico de una torito re 4s
» Corto en NS200 quema el fusible de 15A se queda sin luces ni tablero. SOLUCION
» ARRANQUE EN DOMINAR 400 TOURER
» RPM inestable
» Presentación
» parabrisas de dominar 400
» Bajaj Boxer 150 transmision
» Carburador de 110 wave s
» A punto de comprar bajaj
» Liquido refrigerante
» ROUSER RS 200 EN RIPPIO ???
» Dominar 400 tourer perdida aceite reten piñon
» Ayuda! se me quedo sin chispa la 135!
» Me presento desde Zárate, Buenos Aires
» Falla en el arranque
» Freno delantero Pulsar RS 200
» Sonda Lambda NS200FI