escape spr

hola amigos.. estuve averiguando y quiero ponerle un escape a mi rouser 150. lo unico q encontre es el "spr aluminium 4" que es para la rouser 220. alguien sabe si las curvas son las mismas?

me parece que no.

Y de ultima soldale el tacho y listo! no te vas a complicar la vida!

julio pitbull escribió:Y de ultima soldale el tacho y listo! no te vas a complicar la vida!

vos decis cortar el original y soldarle el spr? no me convence mucho la idea.

en mercado libre , venden escapes de punta a punta para la 220f ....igualmente yo no se lo cambiaria , si luego me suena como una 110cc de un guachiturro , me la corto.... ...y si tengo que hacer un viaje largo y el caño me taladra los oidos , tambien me la corto....

yo a la 220 le solde un tacho vance & hines, en baja hace un ruidito medio tornado.. bastante tornado diria.. pero en altaa! aaaaaaaaah mama que lindo que suena tipo 6000-8000 rpm :D

viaje 2 veces unos 200 km cada vez con este escape y no me jodio para nada :)

MARIANO:
no tenes un videito con el sonido del escape para ver como suena?
Si tenes subilo asi lo escuchamos, que me interesa el tema

saludos

marcelo

subiendo! va a tardar un poco por lo que se ve.. si cuelga mucho hago otro mas cortito :)

Yo particularmente no se lo cambiaria, el sonido de un monocilindrico con escapes deportivos son bastantes pedorros ( es mi opinion), y para la ruta te lo regalo ir con ese ruido (porque ni sonido es) todo el viaje.

MrOtto desde mi punto de vista tenes toda la razon, tanto en que los monocilindro no hacen buen ruido como en que en ruta no da para ir con ese ruido colgado.
parrafo aparte me gustan las enduro grandes con un supertrap, tipo un XR600 o un Dr350 esas motos te despeinan con el ruido que tiran!!! jajajaj

a mi me parece que es un toque tambien en relacion a como tiene la moto cada uno..

si tengo una motito con carenado, rutera, con valijones y alforjas ni da para meterle un escape deportivo.. no se es mi opinion quedaria muy desentonado!
pero si como yo tenes una moto para calle, alguna que otra saliiida a la ruta pero cada tanto (3 viajes de 200 km en 10 meses maso), le puse escape, le toque un poquito la nafta y pensaba comprarle la corona de la r200.. onda que quede mas de calle y picantona dentro de todo.

A lo que voy, depende que uso le de cada uno tambien! en viajes yo te digo que mas que el escape jode el ruido del viento.. y jode mal :( el escape se calla bastante cuando tenes una rafaga constante en la oreja por mas casco cerrado que tengas.. y es mas, si tenes un casquito bieeen cerrado, el escape se silencia al punto que se escucha un ronroneo casi y no molesta para nada, ademas de saber bien por el ruido como llevas el motor, cosa que con el original tenia que estar pendiente por demas (que siempre lo estoy) al tablero.

Saludos y espero no lo tomen a mal porque no va con mala onda

ah otra mas! prefiero como suena un monocilindrico con escape que un bi :/ de los 4 ni hablo porque es orgasmico pero por ejemplo, un amigo tiene un ninja 250 93 con el motor recien terminando de acentar (hecho a nuevo obviamente), con un 2 a 1 y un yoshimura de 3 pulgadas creo y hace un ruido horriiiible para mi.. no queda para nada con el porte de la moto. Mi 220 al lado de la ninja suena terrible

ja en 200 metros no se fue mas de 2 metros para que vean lo que tira la 220 ;D mas arriba ya no me animo tanto igual :)

Mariano_220cc escribió:ah otra mas! prefiero como suena un monocilindrico con escape que un bi :/ de los 4 ni hablo porque es orgasmico pero por ejemplo, un amigo tiene un ninja 250 93 con el motor recien terminando de acentar (hecho a nuevo obviamente), con un 2 a 1 y un yoshimura de 3 pulgadas creo y hace un ruido horriiiible para mi.. no queda para nada con el porte de la moto. Mi 220 al lado de la ninja suena terrible

ja en 200 metros no se fue mas de 2 metros para que vean lo que tira la 220 ;D mas arriba ya no me animo tanto igual :)

+1000
los escapes libres me gusta como suenan en los monocilindricos, por ejemplo, me encanta como suena un 4 cilindros, me vuelve loco pero el otro dia fue al picodromo a ver carreras de motos, y ver una r1 con escape libre no me gusto para nada (aparte de que te deja sordo) va en cada uno.

estoy subiendo el video que se me re colgo el otro dia de la negra en ruta para que se fijen si les gusta.. en un ratito mas lo pongo :)

https://www.youtube.com/watch?v=BT6_zXErHqo&feature=youtu.be

si alguno me lo puede poner para ver directamente que me haga el favor, me estoy llendo y lo puse re apurado! :D

ahi esta!!!

muy buno pero con el viento mucho no se escucha.
estaria bueno que grabaras uno corto con la moto encendida y sobre el caballete, para que el viento no interfiera en el sonido.
abrazo

mañana te lo grabo amigo!
en un par de segundos puse el celu cerca del tablero y ahi mucho el viento no daba pero mañana te lo hago ;)

aca mas o menos que tanto ruido hace la 220 con un tachito libre..

aviso antes que me caguen a pedos por pendejo es la primera vez que escucho cortar a mi negra, por eso el "corta lindo" jajaja la verdad gusto bastante en vivo.

Pero bueno.. ese es el ruido a fondo por asi decirlo con la moto parada. Con movimiento y unos 100 km/h se silencia muchisimo. Aunque para el que pase por al lado tuyo posiblemente haga algo de ruido, pero a mi gusto arriba de las 5000 rpm esta muy lindo.. abajo no me gusta tanto

y lo que se siente que vibra a media revolucion.. no es mas que el tornillo del parripollo, que lo deje ahi para que no quede el hueco pero me olvido de comprarle una arandela para que no baile :D a 5000 vueltas ya entra a vibrar como loco y suena horrible