nueva honda nacional

negrocq escribió:

Shor escribió:Q SABE UN JAPONES DE MOTOS.. LAS MOTOS SON ITALIANAS E INGLESAS.. (MI ABUELO)

y si te pones a mirar fino es asi, que mejor que bmw ducati

sin embargo yo pienso que no hay como las marcas japonesas, cualquiera de las 4. japon tiene una tecnologia que no la tienen los demas.

antes que un bmw 650, prefiero un v.strom 650. y si algun dia se me cruza en la cabeza comprarme una custom, ni en pedo me compro un harley, prefiero un shadow 750, un vulcan 900, un intruder o una midnight star 950.

obviamente que bmw, ducati, aprilla, ktm o triumph son muy buenas marcas y tienen fierrazos de motos, pero las 4 marcas japonesas son lideres en el mundo, sino fijense el moto gp, honda y yamaha son 1º y 2º.

SI PERO ANTES DE LA GUERRA UN JAPONES HACIENDO UNA MOTO ERA UN RIDICULO.. NADIE CONFIABA EN EL.. ERA UN PELUSA.. Y LAS MOTOS ERAN ALEMANAS, INGLESAS E ITALIANAS, AHORA DESPUES DE LA GUERRA FUE OTRO CANTAR.. LOS JAPONESES TENIAN DESTRUIDO EL PAIS Y NECESITABAN MOVERSE PARA IR A TRABAJAR, ASI FUE Q MARCAS COMO TELARES SUZUKI, PIANOS YAMAHA, DEJARON DE HACER SUS PRODUCTOS DE EXCELENCIA, LAS TELAS SUZUKI ERAN FAMOSAS, LOS PIANOS YAMAHAS NI HABLAR DE EXCELENTE CALIDAD, Y COMENZARON A FABRICAR PSEUDOMOTOS, PORQ EN REALIDAD ERAN BICICLETAS CON MOTOR ADAPTADOS Y EN ESA EPOCA FUERON MILES DE FABRICAS JAPONESAS VOLCANDOSE A LO Q SE VENDIA EN ESA EPOCA, PERO LAS GRANDES 4 Q CONOCEMOS PREVALECIERON.. PORQ?? POR Q COMPITIERON! EL JAPONES TIENE UNA FORMA PARTICULAR DE SER Y DE HACER LAS COSAS, PONEN MUCHO INCAPIE EN EL HONOR ALGO Q HOY NO LE DA PELOTA NADIE, EMPEZARON A COMPETIR ENTRE ELLAS EN EL MISMO JAPON Y EN ESA EPOCA ERA MAS IMPORTANTE LLEGAR A COMPLETAR LA CARRERA, PORQ SE ROMPIAN OBVIO ANTES DE TERMINAR.. CUALES ERAN LAS Q SIEMPRE LLEGABAN AL FINAL? HONDA, LES SUENA? NO LES SUENA ESA FAMA DE Q HONDA NO SE ROMPE? DE AHI VIENE!! SI SI, DESDE AHI, LAS SUZUKI TENIAN FAMA DE SER LAS MAS RAPIDAS PERO A LA VEZ DELICADAS PERO MUY MUY SIMPLES Y LAS YAMAHAS ERAN LAS MAS LINDAS Y VISTOSAS.. PERO OBVIO COMPITIENDO ENTRE ELLOS EN JAPON NO LES IBA A ABRIR EL MUNDO NO? YA SE HABIAN FORJADO UNA REPUTACION EN SU PAIS DE ORIGEN Y SI BIEN YA HABIAN EMPEZADO A EXPORTAR NO ERA SUFICIENTE EL EUROPEO LOS DESCONOCIA! HASTA Q LOS JAPONESES DECIDIERON EMPEZAR A COMPETIR FUERA DEL PAIS, EL MARCO DEL TT DE MANN (LES SUENA TAMBIEN NO?) FUE PERFECTO, LAS JAPONESAS DEMOSTRARON ESTAR A LA ALTURA, COMPITIENDO CODO A CODO CON LAS MOTOS TRADICIONALES MV AGUSTA, NORTON, ETC.. AHORA EL MERCADO EUROPEO LOS MIRABA CON OTROS OJOS ERAN MOTOS COFIABLES A LA PAR DE LAS Q TENIAN EN ESE MOMENTO Y MUCHO MAS BARATAS, LAS MOTOS JAPONESAS TENIAN FAMA MUNDIAL!
EN EE UU LA COSA ERA DIFERENTE.. EN EUROPA SE VEIA MAS AMIGABLEMENTE A LA MOTO, SE LO VEIA COMO UN VEHICULO BARATO PARA IR AL LABURO, ACUERDENSE ESTABAN EN POST GUERRA NO HABIA PLATA.. MOVER UN AUTO ERA MAS CARO.. PERO EN EE UU LA COSA ERA DIFERENTE NADIE USABA MOTO, ERA UNA ECONOMIA EN AUGE, MOTORES MONSTRUOSOS EN AUTOS, POCO LES IMPORTABA LA ECONOMIA, ADEMAS DE Q VEIAN A LAS MOTOS COMO COSA DE PANDILLEROS.. TATUAJES, CUERO, CHOPERAS, COSA Q NO TODO EL MUNDO BUSCABA.. ENTONCES LLEGO HONDA CON SU C90 Y LOS COMERCIALES DE GENTE "NORMAL" USANDO UNA MOTO SIMPLE Y BASICA UNA CUB Q LO LLEVABA A TODOS LADOS Y Q ADEMAS ERA LINDA, LA GENTE JOVEN SE ENAMORO Y LA COMPRO, LA MENTALIDAD DEL YANKEE CAMBIABA, PARA ESE ENTONCES LOS JAPONESES ERAN INDISCUTIDOS REFERENTES MUNDIALES EN MOTOS.. CUANDO LA GENTE PIDIO MAS POTENCIA PARA DESANDAR PRINCIPALMENTE LAS ARIDAS CARRETERAS NORTEAMERICANAS LOS JAPONESES RESPONDIERON, SE VEIAN POR PRIMERA VEZ MOTOS DE MAS DE DOS CILINDROS..Y LA HISTORIA SIGUE..

DE AHI Q MI ABUELO PIENSA EN MOTOS Y PIENSA EN EUROPA, CLARO NOSOTROS SOMOS DE DESPUES DE LA GUERRA..

si tambien va en gusto, yo veo a las japo muy buenas y mas populares, las europeas mas de elite, que se yo, algo superior en cuanto calidad, detalles y esas cosas, puede ser cosas mias saludos

HOY POR HOY ES LO MISMO PAGARLE A UN JAPONES Q A UN ITALIANO PARA FABRICAR UNA MOTO.. COMO DIJE EN EL CONTEXTO ECONOMICO DONDE JAPON LA PEGO SALIA 2 MANGOS FABRICAR EN JAPON.. DE AHI TU PERSEPCION DE POPULARES.. HOY POR HOY CREO Q UN R1 SALE LO MISMO Q UN BMW S1000 RR, LAS DOS SON MOTOS DE MUY BUENA CALIDAD Y ESO ES INDISCUTIBLE, SIEMPRE HABLANDO DE MOTOS DE ALTA GAMA, LOS JAPONESES FABRICAN BARATAS Y MAS POPULARES Y LOS EUROPEOS SE TUVIERON Q VOLCAR A FABRICAR A PEDIDO Y A IMPONERSE COMO UN ARTICULO DE LUJO PERO NO POR DECISION PROPIA..

la primer moto que fabrico yamaha era un plagio de una moto alemana. ¿nadie sabe si hay otro servidor aparte de tinypic.com.? no me funsiona....
el otro dia encontre esto en poringa, digo taringa: http://www.taringa.net/posts/autos-motos/14888896/Desmitificando-las-motos-chinas_-Japon-no-fabrica-nada_.html

si puede ser, pero no se la diferencia entre un r1 y una s1000 rr, no creo que haya mucha diferencia en prestaciones y sin embargo se ven mas r1 que bmw, y viendo la gs y las varadero no se porque pero veo mejores las bmw,saludos

que algo sea mas masivo o que tenga mas aceptación no quiere decir que sea mejor...sino las gilera smash serian la mejor moto, jeje

TODOS EMPEZARON IGUAL CON BICIMOTOS.. LOS EUROPEOS TAMBIEN.. SE VIVEN COPIANDO UNOS DE OTROS.. SE LLAMA TENDENCIA.. SI UNA MOTO VENDE, TRATAN DE COPIAR O HACER LO MISMO DENTRO DE UNA LINEA PROPIA NADIE INVENTA NADA PARA NO VENDER

bue, nadie me dice que paso con tinypic

maurix escribió: ¿nadie sabe si hay otro servidor aparte de tinypic.com.? no me funsiona....

hay muchos, este me gusta a mi http://subefotos.com/

maurix escribió:bue, nadie me dice que paso con tinypic

SOY COLABORADOR DEL CLUB BAJAJ NO DE TINYPIC NO PUEDO DAR EXPLICACIONES POR TINYPIC..

PONE EN GOOGLE "HOST DE IMAGENES GRATUITAS" Y USA EL Q MAS TE GUSTE..