Mimos de asfalto

por Sync! Lun Jul 30 2012, 14:32

Buenas gente, el sabado a la nochecita tuve el agrado de conocer los mimos del asfalto, por suerte no paso nada mas que unos raspones en el brazo derecho.

La consulta principalmente es esta, cuando me levante revise que la moto estuviera bien, lo unico que noto ahora es que cuando corto el acelerador; no corta de una, o sea, bajan lentamente las rpm's cuando anteriormente cortaba abruptamente.

Que "cosa" deberia ver?, cable de acelerador/carburador, algo por el estilo.

Saludos! original

por **victurbo** Lun Jul 30 2012, 14:44

Aire falso: conexiones en tubos de acople del carburador, en especial lado motor.

por culito Lun Jul 30 2012, 17:01

Sync! escribió:Buenas gente, el sabado a la nochecita tuve el agrado de conocer los mimos del asfalto, por suerte no paso nada mas que unos raspones en el brazo derecho.

La consulta principalmente es esta, cuando me levante revise que la moto estuviera bien, lo unico que noto ahora es que cuando corto el acelerador; no corta de una, o sea, bajan lentamente las rpm's cuando anteriormente cortaba abruptamente.

Que "cosa" deberia ver?, cable de acelerador/carburador, algo por el estilo.

Saludos!

UUUUUUUUUUUUUU

por esequiel2311 Lun Jul 30 2012, 17:14

victurbo escribió:Aire falso: conexiones en tubos de acople del carburador, en especial lado motor.

+1
para mi es lo que dice victurbo, debe entrar aire por algun lado cerca del carburador

por **Shor** Lun Jul 30 2012, 17:29

Q BAJON CHAVAL!! LA VERDAD NO SE ME OCURRE.. BASICA MENTE ESO LOS CABLES LA POSICION DE LOS MISMOS, Q EL CARBURADOR ESTE DONDE TIENE Q ESTAR Y AJUSTADO COMO CORRESPONDE Y CONTROLA TODO POR LAS DUDAS

por Sync! Mar Jul 31 2012, 15:29

Gracias por los consejillos, hoy reviso que onda, igualmente en breve tengo que llevarla de vuelta al service, asi que les voy a pedir si la pueden revisar como es debido.

La moto simplemente, se limo un toque la palanca del acelerador, la mascara del lado derecho, y el mataperros.
Eso pasa cuando hay un auto entre carril, y una moto que viene x tu mismo carril pegada, y no te dejan otra opcion que tragarte la laguna de gasoil que me morfe justo frenando roftl

por Zclema Mar Jul 31 2012, 16:13

Toc Toc Toc..... permiso...

Cuando vos cortas el acelerador y bajan lentas las rpm.... es en neutro o en cambio?

Si es en cambio, es el freno motor... es normal que bajen lento... ahora si estan en neutro y bajan lento ahi si revisa todo, para mi seria el cable..

por Sync! Vie Ago 03 2012, 02:14

Era el cable que estaba un poquito mas tirante de lo "normal", eso ya se soluciono por suerte.
Igualmente ya tengo que hacer el service de los 5000km asi que le voy a decir que le peguen una buena revisada si es posible...

AHORA, siguiendo con el tema de "cositas", hoy tuve el agrado de sufrir "la del auto", me paso un scooter "like a champion" y me cago el espejo del lado izquierdo, con la buena suerte que falseo todo y sale tirandolo un poquito para arriba simplemente, no enrosca ni nada (se habra abierto producto tanto de la caida que sufri como del chango este). Alguna idea mas aparte de poxiran y "que rearme la rosca", aparte de cambiar el comando del lado izquierdo sad