Que nafta es mejor (con foto)

buenas gente les comento q laburo en una esso y el la cartelera de novedades encontre este cartel, perdon por la calidad pero lo vi cuando me iba para mi casa...



no se si es util pero me parecio un dato copado sobres las faltas q compramos...

bueno gente solucione lo de la imagen espero q este dato les sirva.
saludos para todos

No entiendo, ¿ése cartel es actual? De ser así, ¿no era que YPF bajó el octanage de la Super a 93?

Es un poco viejo el cartel. Ya no existe la común y la súper de YPF es de 93 octanos.

De todas maneras cual es mejor nafta?
Si no me equivoco hace mucho habia leido un topic que llegaba a la conclucion de que el motor de nuestras motos no tolera la nafta esa que es de "alto" octanaje (fangio XXI?)

Este post tambien me ayuda a conocer un poco mas a la india que me voy a comprar, gracias ariel por crear el tema!

¿cual es la mejor nafta?

para mi es relativo, depende tambien de la estacion.

Yo cargo siempre en la misma Shell y me dura unos 400/450 Km antes de entrar a reserva. Un dia llene el tanque en otra shell y llegue a duras penas a los 300 km recorridos.

Como consejo anda probando distintas marcas y distintas estaciones hasta encontrar una que te termine de convencer

si coincido, aparte la vpower es mucho mejor que la 8000 o premium, en la smash o la 135 dura mas la nafta y se nota un poco mas de velocidad

en lo personal me rinde mas la v-pawer me rinde bastante pero x comodidad estaba cargando 8000 xq laburo en una esso pero sentia q la moto estaba como media pachorra en las salidas y un dia llevaba a mi novia al laburo y cuando volvia pase x una petrobras (estaba solo con una linea en el medidor de mafta) entre y lo llene con podium sali de la estacion y cuando acelere note q tenia muy buena aceleracion, osea q respondia mas...
estoy probandola y veremos cuanto rinde. antes de tener mi 220 tenia una honda wave y un dia le carge podium no note diferencia y encima bajaba al toke mal osea no me rindio ni la mitad q otras marcas. asi q buen esa es mi exp.

Cuanto pesa tu novia si es gordita,con todo respeto es logico que a la india le cueste un poquito mas,yo cuando llevo a mi señoea siempre trato de cargar v,pawer ja ja

nelson220 escribió:Cuanto pesa tu novia si es gordita,con todo respeto es logico que a la india le cueste un poquito mas,yo cuando llevo a mi señoea siempre trato de cargar v,pawer ja ja

mandale la que puedas y listo, si rinde + es mas cara, gastas + $, al fin y al cabo es lo mesmo, disfrutala, no es un vehiculo de competición.

sds

o sea, que se le puede mandar nafta de alto octanaje?

el doc escribió:o sea, que se le puede mandar nafta de alto octanaje?

si no pasa nada no es de tan alto octanaje.. a menos q hables de naftas especiales pero las q te venden en TODAS las estaciones de servicio sirven para estas motos.. no es tan alto octanaje y cubre el mas bajo, asiq no te hagas drama cargas cualquiera a gusto, muchos dicen q la premiun da mas kms nada mas

el octanaje no tiene que ver con la potencia
es una medida de anti-detonacion, cuanto mas alto el octanaje mas alta puede ser la relacion de compresion de un motor y asi y todo se evitan las contraexplosiones o dentonaciones que sucedian con las naftas comunes antes.

yo siempre probe tanques llenos tanto en la moto como en autos y nunca me dio diferencia ni entre la super y la fangio, como con la shell u la esso.. ni diferencia de rendimiento en velocidad ni en consumo. siempre cargo en estaciones "de bandera" u "oficiales" de las petroleras, pero nunca note diferencia entre naftas de distinta marca en esas estaciones

yo en el auto siempre cargaba en una petrobras porque me quedaba cerca de mi casa y siempre tenían super (precio intermedio entre la YPF y la Shell) muchos conocidos se quejaban de que la nafta tenia agua y que el auto les fallaba, yo lo notaba igual... hasta que empece a cargar en la YPF, era mas barata y por mas pedorra que sea la nafta andaba mejor el auto y duraba mucho mas la carga (aclaro que "mi" auto es un modelo 69, osea que el octanaje no le afecta)

con la 135, el primer tanque le metí casi 8litros de Super de YPF y calculo que me quedaban 2L +/- y se lo llene con la ViPawer! de Shell, y note una leve mejora en cuanto a como regula y menos ruidosa (sumado a que la carbure y ya no se apaga) la próxima es probar con la Fangio para ver que resultados da...

por lo menos acá en córdoba, las estaciones de Shell y Esso "oficiales" son las mas confiables... YPF (incluidas las del ACA) y Petrobras, son de dudosa calidad... de echo me llegaron muchos autos al taller con problemas de combustión, autos que habían cargado "super" de YPF (los golcitos parecen diesel como pistonean

decimetango escribió:el octanaje no tiene que ver con la potencia
es una medida de anti-detonacion, cuanto mas alto el octanaje mas alta puede ser la relación de compresion de un motor y asi y todo se evitan las contraexplosiones o detonaciones que sucedian con las naftas comunes antes.

bien aclarado!

JorgeF escribió:Es un poco viejo el cartel. Ya no existe la común y la súper de YPF es de 93 octanos.

no creo que sea viejo la las oil son nuevas :P

son todas suceptibilidades de uno? yo el otro dia venia con mi vieja de acompañante, y le mande 50 mangos d premiun xq no habia super, pero en las subidas senti como si la moto tuviera mas soltura, imaginacion mia? jajaja

nelson220 escribió:Cuanto pesa tu novia si es gordita,con todo respeto es logico que a la india le cueste un poquito mas,yo cuando llevo a mi señoea siempre trato de cargar v,pawer ja ja

jajajaja