Generador de hidrogeno para motos

Bueno gente, no se si ya existe algun post de estos en el club, lo que vi es que salieron y lo venden desde salta. Es un generador de hidrogeno que por medio del agua hace la electrolicis y manda mas mezcla de hidrogeno y oxigeno al filtro de aire del carburador, y por medio de induccion como un equipo de GNC la moto CONSUME MENOS NAFTA Y AUMENTA LA POTENCIA. ya que el hidrogeno es mas explosivo que la nafta. Si alguien lo probo o tiene experiencia de esto que avise, es para autos y hay para motos. yo voy a hacer uno para un fiat 600 en casa, pero casero para probar y ver el consumo, en Taringa vi que hay gente que lo probo con un Tollota corola y anda de 10 y consume mucho menos, entre un 20% y un 40% menos de nafta. entr otras ventajas obvio, ya que limpia los lugares donde se carboniza porque es vapor de agua lo que sale después, agua destilada. Estos equipos completos con la unidad electrónica (PWD) y otras cosas rondan algo de $1250 tanto para autos como para motos! Es de fácil instalación, lo puede instalar uno mismo
Una cosa mas, en el video siguiente la moto tiene un Amperimetro que marca 6 A y justo es una bajaj!
mas info y link de ML.


Video de una bajaj con el kit.




Articulo en mercadolibre

Generador de hidrogeno Economizador de combustible
En que consiste el sistema?
Nuestros equipos generan Hidrogeno por electrolisis, lo que se mezcla en la combustion del vehiculo mediante la toma de aire del motor, esto provoca que la combustion sea mas rica, por lo que el motor necesitara menos combustible para obtener el mismo resultado e incremeta la potencia del mismo.

Ahorre entre 25% y 40% en el consumo de combustible!!!
Entonces los beneficios que obtenemos son:
· Incremento del poder y performance del motor.
· Reduccion de la temperatura de trabajo del motor.
· Combustion mas limpia y eficiente.
· Prolonga la vida util del motor.
· Disminuye el consumo de combustible.
No necesita modificar el motor del vehiculo lo cual no hara que pierda la garantia del mismo.
El gas HHO no se acumula, solo se genera y se utiliza mientras el motor esta en funcionamiento lo que no lo hace peligroso por acumulacion de gases.
No afecta negativamente al funcionamiento del motor, generando mayor desgaste de las piezas del mismo, a diferencia de otros sistemas de ahorro.
Se puede utilizar tanto en autos nafteros, con gnc y diesel, este ultimo es el mas beneficiado ya que la combustion diesel de por si es bastante pobre, el HHO ayuda a revertir este problema.
Minimo mantenimiento, solo se necesita mantener el recipiente de agua en su nivel, igual que como se mantiene el nivel del agua del radiador.

De facil instalacion, cualquier persona con conocimientos minimos en mecanica podra instalarlo.

Ayude a disminuir la emision de gases contaminantes y colabore con la prevencion del calentamiento global, nuestros equipos disminuyen la polucion ambiental haciendo que los gases emitidos por el escape sean menos toxicos.

Impotante: Muchos ofrecen grandes sistemas de HHO para mayor ahorro, sin informar que a mayor medida mayor sera el consumo electrico, afectando de esta manera tanto a la bateria como al alternador, acortando la vida util de los mismos.

Que opinan? Obvio que esto es para la gente que viaja bastante o trabaja, yo por ejemplo de casa al trabajo tengo 25 km, y son 50 ida y vuelta, y cargo 90 mangos de premium por semana

Bueno seguimos viendo que onda con esto! ;-)

muy buena data me pongo a investigar!!

Jejej muy bueno! :-p yo por lo q vi es una boludes hacerlo, conseguir chapas de acero inoxidable, arandelas de goma, acrilico grueso, tornillos largos como esos. y bueno despues conectar todo, hacer tipo electrodo negativo, positivo. intercalados, yo arranco con mi tio para hacerlo aver cuanto nos sale a nosotros hacer ese mismo. despues publico cuanto me salio y como funcionan las pruebas, con videos etc. pero tengo q arrancar y no ponerme en vago!! jaja

Zero videos en el laburo... necesito definir urgente que sistema Instalar a mi India...este ó el Sanitario Japones

Che realmente me interesa mucho esto, mas que todo para el auto!!!, alguno que la tenga clara podria decir que es cierto?

mira por lo que vi es cierto, busca en google, por todos lados hay! a mi me interesa para ambas cosas, auto y moto jeje!

TENGO UN GENERADOR, Y NO ES PRECISAMENTE DE HIDRÓGENO.
SI TUVIERA LA POSIBILIDAD DE ALMACENAR TODO ESO......MMMM OTRA QUE GNC........

CANOSO45 escribió:TENGO UN GENERADOR, Y NO ES PRECISAMENTE DE HIDRÓGENO.
SI TUVIERA LA POSIBILIDAD DE ALMACENAR TODO ESO......MMMM OTRA QUE GNC........

CH4

nosep, Buscando vi que hay un BMW a hidrogeno entre otros, pero solo a hidrogeno, no tienen generador. Por lo cual tenes que cargarlo en casa

estuve investigando un poco con un amigo y si, es viable cuando tenga un billete lo fabrico

compren un auto gasolero y dejen de joder jajajajajaja.un chiste pero ni empedo le pongo ese kilombo a mi moto.prefiero seguir pagando la nafta q consume y q se vea linda jajajaj.es mi gusto

Estetica 0

Me parece que el motor de la Auteco Discover tiene sonido de pre-encendido
Para los entusiastas...les dejo este link

http://chsistemas.wix.com/hidrogeno#!

Bueno, eso de la estética, lo comparto es horrible!!. Pero yo decía para la 220 F que tiene carenado y se puede embutir dentro! entonces no se ve un joraca, aumentas unos HP mas sin hacer mierda el motor, al contrario. descarbonizas mas. a puto de vista de cada uno!

QUE RARO.....
ME HACÍA QUE EL PROCESO DE ELECTRÓLISIS DEL AGUA ERA ALGO MÁS COMPLEJO Y APARATOSO COMO PARA UBICARLO EN UN VEHÍCULO.
(BASTANTE DESCOLGADO EL VIEJO........)

julius22 escribió:Bueno, eso de la estética, lo comparto es horrible!!. Pero yo decía para la 220 F que tiene carenado y se puede embutir dentro! entonces no se ve un joraca, aumentas unos HP mas sin hacer mierda el motor, al contrario. descarbonizas mas. a puto de vista de cada uno!

me recontra interesa esto chabon, quiero ver una 220 andando con esto y despues veo que hago, pero me re interesa. Para los que viajamos bastante nos viene cañon esto, y si encima sube un par de HPs ni hablar...

obvio, ya con un 10% mas tenemos 23 :-D WIIIIII jajaj, bueno y aparte lo de ahorrar, yo estoy cargando 90 mangos por semana de premium :-( Pero bue, la semana q viene arranco con algunas pruebas, ya conseguí chapas :-D voy a probar hacerlo yo con mi tío como conte antes, aver si puedo generar el hidrógeno, y bueno la parte eléctrica la vamos viendo! SE VIENE UNA PYME!!!!! jaja

victurbo escribió:Me parece que el motor de la Auteco Discover tiene sonido de pre-encendido
Para los entusiastas...les dejo este link

http://chsistemas.wix.com/hidrogeno#!

Que grande victurbo con esa pagina, no la tenia! Groso!!

julius22 escribió:obvio, ya con un 20% mas tenemos 23 :-D WIIIIII jajaj, bueno y aparte lo de ahorrar, yo estoy cargando 90 mangos por semana de premium :-( Pero bue, la semana q viene arranco con algunas pruebas, ya conseguí chapas :-D voy a probar hacerlo yo con mi tío como conte antes, aver si puedo generar el hidrógeno, y bueno la parte eléctrica la vamos viendo! SE VIENE UNA PYME!!!!! jaja

de una chabon, dale para adelante! y anda contando como va despues...

julius22 escribió:obvio, ya con un 10% mas tenemos 23 :-D WIIIIII jajaj, bueno y aparte lo de ahorrar, yo estoy cargando 90 mangos por semana de premium :-( Pero bue, la semana q viene arranco con algunas pruebas, ya conseguí chapas :-D voy a probar hacerlo yo con mi tío como conte antes, aver si puedo generar el hidrógeno, y bueno la parte eléctrica la vamos viendo! SE VIENE UNA PYME!!!!! jaja

dale avisa que estamos todos con espectativa, sin presion ehh!! Jjaja,
yo tambien pense en los caballitos de mas, para viajar, cambias la relacion 33 dientes en corona, asi se banca un crucero de 7000 rpm a 120km/h, va como piñaa!!!, seris hermoso no??

Muy interesante, estaré pendiente de este tema y en una de esas también me animo para mi nena y mi carro!!!!

hace un tiempo estuve investigando con un amigo y hicimos unos prototipos pero lo que hay que hacer para mejorar la eficiencia de la electrolicis es un generador de pulsos oscilatorios para que realmente valga la pena!

pula67 escribió:hace un tiempo estuve investigando con un amigo y hicimos unos prototipos pero lo que hay que hacer para mejorar la eficiencia de la electrolicis es un generador de pulsos oscilatorios para que realmente valga la pena!

yo no entiendo una goma pero leo estas cosas y la re flayeo con el generador de flujos del Delorean de Volver al Futuro

que bien que me vendria poder viajar en el tiempo con la negra

CIRILATOR CBA escribió:

julius22 escribió:obvio, ya con un 10% mas tenemos 23 :-D WIIIIII jajaj, bueno y aparte lo de ahorrar, yo estoy cargando 90 mangos por semana de premium :-( Pero bue, la semana q viene arranco con algunas pruebas, ya conseguí chapas :-D voy a probar hacerlo yo con mi tío como conte antes, aver si puedo generar el hidrógeno, y bueno la parte eléctrica la vamos viendo! SE VIENE UNA PYME!!!!! jaja

dale avisa que estamos todos con espectativa, sin presion ehh!! Jjaja,
yo tambien pense en los caballitos de mas, para viajar, cambias la relacion 33 dientes en corona, asi se banca un crucero de 7000 rpm a 120km/h, va como piñaa!!!, seris hermoso no??

Ya que hiciste el comentario, hago la pregunta: Mi R220 F camina a 7000 RPM en 108 km/h.
Se que SHOR le cambio la relación de atrás, el piñon es de 39 dientes, de una 180. Y camina re bien! Contentisimo con la velocidad crucero.
La tuya, a cuanto camina???? Solo para saber si esta original, a cuanto va.
Saludos!

Saludos, pues andube investigando en la red y una persona en mi país que se dedica a vender comentó que el tiene una moto a la cual ya convirtió en parte a hidrógeno, pero que la batería que normalmente traén de 6 amperes y hasta 9 amperes, no son suficientes para un buen ahorro de combustible, pues así solo le daba un 12% de ahorro, que él tuvo que poner una batería de carro de 60 amperes para que su ahorro fuera de 50% en su moto! Yo no me imagino con una batería de carro en mi nena!!!! (el comenta que le puso un baúl trasero para la batería, más los aditamentos estorbosos y feos que se ven en las fotos).

Así que por ahora, no me quejo del consumo de mi nena, pues me está dando en promedio unos 30km/L (10 pesos mexicanos) a comparación de que si agarro mi carro, ese me rinde 4km/L, mejor la moto!!!

Bueno gente, veo que avanzo muchísimo y trajo mucha cháchara jaja, bueno la cosa es que me cague un poco las patas hoy. Probando con mi tio paso lo siguiente. Estábamos probando en un deposito que hicimos y bue la cosa es que vamos a tardar muchísimo en descular esto, y es muy volátil. Es mas explosivo que el combustible, lo conectamos a un par de baterias que teniamos, le dimos como 28 volt. la cosa es que soplaba con todo el HHO. y bueno parecía un inyector de gnc ajja. cuando tratamos de ver encendiéndolo con fuego, le pusimos un pico de gas chico para que sople. prendió una mechada de llama "BLANCA" Es rarisimo, nunca vi en mi vida fuego blanco!. un minisoplete parecia. La vez anterior intento mi tio y le reventó la manguera al desconectar de las baterias los electrodos. hoy nos reventó el deposito!! Y de boludo pensando en que no iva a pasar nada no filme nada! :-( Ahora la prox q intente algo así voy a filmar. che y bueno, es verdad el consumo de electricidad es mucho, pero la explosión que hace es tremenda!! Mucho mas volatil e inflamable que el combustible! Igual vamos a seguir intentando con otras cosas q tenemos en mente! La prox (Próximo intento) Filmo, espero que no reviente! ABRAZO!!!!

julius22 escribió:Bueno gente, veo que avanzo muchísimo y trajo mucha cháchara jaja, bueno la cosa es que me cague un poco las patas hoy. Probando con mi tio paso lo siguiente. Estábamos probando en un deposito que hicimos y bue la cosa es que vamos a tardar muchísimo en descular esto, y es muy volátil. Es mas explosivo que el combustible, lo conectamos a un par de baterias que teniamos, le dimos como 28 volt. la cosa es que soplaba con todo el HHO. y bueno parecía un inyector de gnc ajja. cuando tratamos de ver encendiéndolo con fuego, le pusimos un pico de gas chico para que sople. prendió una mechada de llama "BLANCA" Es rarisimo, nunca vi en mi vida fuego blanco!. un minisoplete parecia. La vez anterior intento mi tio y le reventó la manguera al desconectar de las baterias los electrodos. hoy nos reventó el deposito!! Y de boludo pensando en que no iva a pasar nada no filme nada! :-( Ahora la prox q intente algo así voy a filmar. che y bueno, es verdad el consumo de electricidad es mucho, pero la explosión que hace es tremenda!! Mucho mas volatil e inflamable que el combustible! Igual vamos a seguir intentando con otras cosas q tenemos en mente! La prox (Próximo intento) Filmo, espero que no reviente! ABRAZO!!!!

capo!!!

dale avisa que estamos todos con espectativa, sin presion ehh!! Jjaja,
yo tambien pense en los caballitos de mas, para viajar, cambias la relacion 33 dientes en corona, asi se banca un crucero de 7000 rpm a 120km/h, va como piñaa!!!, seris hermoso no??[/quote]
Ya que hiciste el comentario, hago la pregunta: Mi R220 F camina a 7000 RPM en 108 km/h.
Se que SHOR le cambio la relación de atrás, el piñon es de 39 dientes, de una 180. Y camina re bien! Contentisimo con la velocidad crucero.
La tuya, a cuanto camina???? Solo para saber si esta original, a cuanto va.
Saludos![/quote]

la mia esta original, aca en neuquen uno de los chicos le habia puesto una corona de 33 dientes y a 7000rpm iba a 120 km/h de marcador, hermoso en la 220 f con parabrisas, ahora lo soplabas y se iba para atras como el cangrejo, porque a la moto le falta potencia, es decir, sin viento y en llano un amor, por eso decia que teniendo 2 caballitos mas seria excelemte para poder usar esa relacion tranquilo para viajar, ahora no se que relacion trae la 180 original la 220 tiene 37 si no me equivoco con 2 menos estaria barbaro pero no se si hay

Julius22, saludos, probablemente hizo esto porque conectaste 2 baterías, con una de 12 v de vehículo es más que suficiente, pues con 28 volts casi hiciste una bomba che!!! saludos y suerte.

y??? que paso???

y como sigue esto ?

mi tio se lo puso al fiat 600, pero falta mejorarlo, despues comento mas, estamos investigando de a poco, pero es un reeee quilombo jaja

me re cabe un par de caballitos

bueno, bueno... la gente pierde la paciencia eh!

En que quedo esto? Alguien lo aplico?

esta buenisimo esto che hace falta algun loco q lo pruebe a ver q pasa ya le voy a comentar a mi viejo es ingeniero electronico a ver q me dice de esto parece un golazo se imaginan si la 220 llega a los 150km/h con este invento y alargando un pelin mas la trasmicion llegaria a los 160 165km/h y con menos consumo y sin dañar el motor y eso sin contar una mayor aceleracion por el par motor es decir q con la trasmicion original llegariamos mas rapido y con fuerza a la velocidad final la verdad q si es asi es un sueño hecho realidad

es verdad que aumenta la potencia? le voy a preguntar a un profe de termo que da motores de combustión interna a ver que me dice y lo traigo.

Como les puse antes le pregunte a mi profesor y me dijo que no había escuchado hablar de un sistema que genere hidrógeno in situ digamos, de todas maneras si se logra mayor potencia ya que el hidrógeno tiene 3 veces mas de poder calorífico, lo de la mezcla rica es relativo porque si no tenes suficiente oxigeno para que se queme todo no te sirve de nada (y contamina mas), por último le doy un tip al que se anime a hacerlo, verifique bien el avance del encendido por un tema de velocidades de propagación de la llama, es decir si la llama se propaga lento en el combustible y le mandamos la chispa cuando el pistón está cerca del PMS no se va a aprovechar todo el potencial de la mezcla que hay dentro del cilindro. Ah una cosita mas, también se puede aumentar la relación de compresión por el nivel de octanaje que tiene el hidrógeno.
Espero que le haya servido de algo.
Saludos.

buenas alguien siguió con este asunto? en mercado libre hay uno que lo vende https://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-693415631-generador-de-hidrogeno-para-moto-_JM pero son 2900 pesos? alguien sabe si todo esto es posta es puro cuento?