Aceite Castrol Actevo 20W-50 mineral para ablande

Que tal gente!
como sabrán, estoy a punto de tener mi 220F (calculo que en menos de 2 semanas) y apenas la saque de la concesionaria le hago yo personalmente un cambio de aceite a un buen mineral.

Me maté leyendo sobre aceite y me di cuenta que muchos usan los de Shell, pero no sé, no me da mucha confianza, en cambio el Castrol, por su reputación, es como que me deja mucho más tranquilo.
Sé que la 220 es la moto de Bajaj que más problemas de motor tiene en algunos usuarios de la misma, por eso quiero lo mejor para el motor y gastar lo que tenga que gastar en mantenimiento para tener un motor para miles y miles de kms hasta que me suba a la ninjita.
Con mi 135 nunca tuve ningún tipo de problema (salvo de batería que se solucionó con una Yuasa). Hasta aprox. los 6000kms le puse Motul 3000, y luego me pasé al 5100.
Sobre el motul 3000, osea mineral, no tengo ninguna queja, un ablande perfecto y encima me hice un viaje largo sin dramas en pleno verano.
Ahora con el 5100, semi, la caja me salta muchas veces y ya no creo que sea el "síndrome del pie vago" porque me está pasando muy seguido en 2da o 3ra
además últimamente la empezaba a notar más ruidosa, aunque con el encendido estos días de frío no me puedo quejar, siempre a la primera, cebador, y cae a 1000rpm sin apagarse.
Además una vez a los 1500kms desde el cambio al 5100, uso exclusivamente en ciudad, noté el aceite un poco bajo y le tuve que agregar otros 300ML para que estuviese justo apenas abajo de la linea máxima.
Ahora la semana que viene la vendo con 8500kms aprox (el último cambio fué a los 6000kms) y antes de venderla, como se la vendo a un compañero de laburo, voy a hacerle un cambio de filtro de aceite y también de aceite por este mismo aceite mineral (actevo 20w-50).

En definitiva, me recomiendan este aceite hasta los 6000/7000kms?
después dependiendo de como se me de con este aceite me paso al Castrol Actevo Xtra 20w 50 semi.



gracias gente! y dentro de poco se viene un tema presentando a mi nueva novia! la morocha 220F!

Que tal NIck,

Con que marca de aceite salen de Guerrero?
Si es diferente al aceite original, no le recomiendo que hagas el cambio... Por cuestiones de una posible reclamación por garantía… En el peor de los casos si se va a un análisis de aceite en laboratorio, se complicaría la situación.

Saludos

El tema es que la compro en GB Motos, una concesionaria que según ellos dicen son oficial Guerrero pero no sé, no es muy conocida que digamos. Y si no espero 500 kms hasta el primer service, les pido que le pongan este aceite, y después le hago el cambio de aceite personalmente de nuev por las dudas que le hayan puesto cualquier aceite.

Nick Winchester escribió:El tema es que la compro en GB Motos, una concesionaria que según ellos dicen son oficial Guerrero pero no sé, no es muy conocida que digamos. Y si no espero 500 kms hasta el primer service, les pido que le pongan este aceite, y después le hago el cambio de aceite personalmente de nuev por las dudas que le hayan puesto cualquier aceite.

A lo que me refiero es que si Dios no quiera se le llegue a dañar el motor, este creo que lo mandarían a Guerrero y allí se darían cuenta que el aceite no es el recomendado y/o se encuentra contaminado.

No estoy seguro pero creo que bajaj ahora tiene convenio con Castrol y si mal no recuerdo creo que recomiendan Castrol Actevo Xtra. PERO REPITO NO ESTOY SEGURO. Quizás alguien sepa con certeza este tema y nos informe con la "posta" .Algo que eh notado y me llama la atención que casi el 90 % de las motos sales de agencia con aceite semi sintetico, lo que retrasa mucho mas el ablande del motor. Yo hasta la fecha ya llevo hechos 17000 km en mi 220 de los cuales los primeros 500 km solo dios sabe que aceite tenia de ahí en mas use mineral Yamalube 20w50 hasta hoy y no lo pienso cambiar. En uno de los cambios de aceite hice una prueba con el motul 5100 lo use 20km y lo cambie por lo ruidosa que se puso la moto y lo dura que se torno la caja de cambios.

Lo voy a pensar arduamente en usar el yamalube 20w50. Básicamente eso es lo que busco, comentarios de gente con 220 con muchos kms sin problemas de motor en el recorrido y ver que aceite usaron, asì que voy a averiguar más sobre este aceite.

Nick Winchester escribió:Lo voy a pensar arduamente en usar el yamalube 20w50. Básicamente eso es lo que busco, comentarios de gente con 220 con muchos kms sin problemas de motor en el recorrido y ver que aceite usaron, asì que voy a averiguar más sobre este aceite.

Es todo un tema el aceite yo particularmente soy de los que opina que el aceite mineral a estas motos le cae muy bien. Hasta ahora no eh usado un semi (solo la prueba con el motul 5100) por el motivo que la mayoría de los semi vienen con el sae 15w50 pero si consiguiera uno semi que sea 20w50 API SL Jaso ma o jaso ma-2 con gusto lo probaría.

Le diste duro y parejo en ruta días de verano con el mineral de yamalube?

Nick Winchester escribió:Le diste duro y parejo en ruta días de verano con el mineral de yamalube?

Si le di duro en el verano y generalmente con acompañante. Y te comento no tube los problemas que algunos conocidos, usuarios de 220 que usan motul 5100 que en viajes de 200 km les consumió aceite. Yo a la moto la uso todos los días ya que no tengo otro vehículo. eso si yo en ruta viajo a 110 km de tablero que es lo mismo que decir a 7000 7100 rpm. Quizás ese sea el secreto. Ahora yo tengo una teoría del porque a los que usan el motul 5100 les consume aceite preguntandoles a 4 de los 5 que usaron ese aceite desde que salio la moto a la calle, y segun mi teoria el aceite semi demora muchisimo el asentamiento lo que provoca que los aros y el cilindro no se selle bien. Lo que provoca el consumo de aceite lo que genera en personas que no controlan el nivel de aceite de la moto roturas por tener poca aceite. pero es mi teoría no lo afirmo.

Expectacular edu las respuestas! muchas graciass!

al final me decidí a darle con el mineral por ahora, ya veré si me paso al semi algún día

Hola..! Te cuento , yo uso desde los 500km aceite Castrol Mineral 20-50 . mi 220F tiene 9300km.. se lo voy a cambiar a los 10000 por un castrol Semisintetico.
Alguien mas arriba dijo algo correcto, el aceite mineral ayuda a que el motor se ablande de forma correcta, de echo el mecanico de confioanza de este club Alewank recomiendo un buen mineral en tiempo de alblande para despues saltar a un bue semi.

HOLA CUANDO SAQUE LA MOTO DE LA AGENCIA DESPUES DE QUE LE HICIERON EL MOTOR COMPLETO LE PUSIERON MOTUL CREO QUE SINTETICO, AHI VIAJE 900 KM SIN PARAR A UNA VELOCIDAD DE 80- 100 KM, LA VERDAD QUE SE COMPORTO BIEN PERO ESTABA DEMASIADA RUIDOSA LA MOTO, APÈNAS LLEGUE AL OTRO DIA LE HICE CAMBIO DE ACEITE POR EL CASTROL MINERAL Y LA VERDAD CAMBIO EL SONIDO DEL MOTOR LA SENTI MAS SUAVE Y LOS CAMBIOS MAS ACCESIBLES, SIEMPRE USE CASTROL EN LAS MOTO QUE TUVE Y FUE DE DIEZ EN LA R200 A VECES HACIA EL CAMBIO CADA 3 MIL KM Y SALIA EL ACEITE IMPECABLE APENES OSCURECIDO CUANDO LE HICE UN SERVIS COMPLETO ME MOSTRARON EL CILINDRO Y EL PISTON ESTABAN DE DIEZ, Y CON MI R220 ESTOY HACIENDO LO MISMO EL ACEITE ES LA VIDA DEL MOTOR Y NO SE PUEDE ANDAR PROBANDO CON UNO O CON OTRO, POR ESO VOY A SEGUIR CON ESTE SIEMPRE, AH MI MOTO TIENE 8 MIL KM DESDE QUE LE HICIERON EL MOTOR EN LA PLANTA DE SAN LORENZO.....SALUDOS Y FELICIDADES POR LA R220 QUE TE VAS A COMPRAR.............

YO USE VARIOS CAMBIOS EL YAMALUBE.. ES 20W50 SEMI, VA MUY BIEN LO ULTIMO Q LE EMPECE A PONER FUE 300V DE MOTUL Q ES TOPE DE MOTUL PARA NUESTRAS MOTOS (CHEQUEENLO EN LA PAGINA DE MOTUL ESTA LA TABLA DICE Q NO HAY MEJOR ACEITE, MOTUL POR SUPUESTO MEJOR PARA LA BAJAJ 220F, SI DICE EL MODELO Y TODO)

YO RECOMIENDO MUCHO ESOS DOS, LO Q TE SALTAN LOS CAMBIOS PUEDE SER POR BAJARLE LA VIZCOSIDAD.. EL MOTUL 3000 ES 20W50 Y EL 5100 ES 15w50, EL CAMBIO SE NOTA MUCHO EN MOTOS CHICAS DE BAJA CILINDRADA ESCUCHE LO MISMO DE AX100 Y CG125 Q LES SALTA LOS CAMBIOS (CUALQUIERA) SI PROBAS EL YAMALUBE Q ES 20w50 VAS A VER Q NO TENES PROBLEMAS

POR OTRO LADO EN EL GS USO CASTROL SEMI 20w50.. NO ENCONTRE SEMI 10w40 Q ME PIDE, ASIQ SUPONGO ME VA A RESONGAR CUANDO LA PRENDA A LA MAÑANA.. USO CASTROL PORQ EL ANTIGUO DUEÑO USO ESE

Buenas!
Mi Rouser 220 tiene algo asi como 7000km, uso Yamalube (Mineral) a mi gusto muy bueno, la caja la noto suave y no saltan los cambios ni nada. Probe el Shell Advance, pero! con este si me saltaban los cambios. Ademas el Yamalube cumple con las especificaciones del manual para el tipo de aceite.
De pasarme a Semi, me iria por el Castrol Acetevo Xtra me tienta! jaja!
Felicitaciones por la 220!!

Listo gente, le pongo Yamalube mineral, me convencieron


y muchísimas gracias a todos por las felicitaciones por como viene la mano, para el viernes tengo la negrita

Hola Gente, como estan,mi Rouser 220 ya tiene 17.000kms. Tienen idea o certeza de en que kilometraje hay que cambiarle el filtro de aceite o simplemente limpiarselo?
Muchas gracias desde ya.-
Saludos!
Pablo

Hola Paul,
Según el manual es cada 10000 km (limpieza de filtro centrifugo)

Saludos

Gracias Victor, yo tambien leí este en el manual esto! el tema era que quizas habria que reemplazarlo o en el caso de desarme, como despiezar/accionar esa parte del motor para acceder al filtro,

Saludos!
Pablo

despues del Castrol...el Yamalube es el mejor aceite que hay...por lo menos para mi