Aceite Burbujea!!!

Hola, tengo un problema con mi Rouser 135, tiene 4000 km y 8 meses de vida.

Tuve la desgracia de que se hayan aflojado los esparragos, hace como mes y medio, la moto comenzó a vibrar mucho y hacia ruido raro, la lleve a la garantia y la ajustaron toda.

A la semana, continuaba vibrando y ruido raro, la volvi a llevar y resulta que estaba soplada la junta, la volvi a dejar.

Me la devolvieron, no quede conforme como quedo, perdio potencia, seguida con vibración/ruido extraño y ademas empezo a calentar mucho, la volvi a llevar por tercera vez, me dijeron que la volvieron a desarmar ajustaron toda y armar, la fui a buscar ayer.

Quedo mejor con respecto a la potencia, ahora reacciona bien, parece que estaba chupando aire por nose donde y el motor estaba chancho, había perdido compresión, pero sigo sin estar conforme con el ruido del motor, nose como describirlo, es un sonido medio seco, como si le faltase lubricación, y es por eso que mire la mirilla del aceite y veo lo siguiente:

Video de Aceite Burbujeando cuando acelero la moto!Aceite Burbujeando

https://www.youtube.com/watch?v=i0mWtD-PPVU

Lo grabe esta mañana viniendo al laburo, desde Hurlingham al Obelisco por autopista, 30 kms a no mas de 80, 90 kms/h.

Es normal que esto ocurra o se me esta por derretir la moto?

Por favor comentario.

Muchas Gracias.-

noooooooooo , nene , tenes soplada la junta te pasa compresion al aceite !!!!!!!!!!, llevala ya al service y tirasela por la cabeza

culito escribió:noooooooooo , nene , tenes soplada la junta te pasa compresion al aceite !!!!!!!!!!, llevala ya al service y tirasela por la cabeza

Cierto, además muy pendiente del nivel de aceite, se puede ir muy fácil para la caja-filtro

Saludos.

por favor deci a que servis la llevaste

ojo decis que venias no mas de 80/90 yo te diria que siempre la lleves asi..

saludos

la tapa se reajusta cuando cambias la junta.. se te soplo de nuevo por eso el aceite asi..

por otro lado presentate loco.. a todos nos gusta saber mas cosas q tus problemas..

mmmm ya me hicieron dudar.....a mi se me desaparece el aciete directamente en el visor...cuando la apago vuelve al nivel normal....es normal o correcto esto?

Pablo S.A.B escribió:mmmm ya me hicieron dudar.....a mi se me desaparece el aciete directamente en el visor...cuando la apago vuelve al nivel normal....es normal o correcto esto?

desaparece cuando esta en marcha? es asi eh.. es por la presion del aceite, cuando la apagas despues baja y al raaaato baja todo y ahi es cuando se mide el nivel, porq sino te mide menos..

Shor escribió:

Pablo S.A.B escribió:mmmm ya me hicieron dudar.....a mi se me desaparece el aciete directamente en el visor...cuando la apago vuelve al nivel normal....es normal o correcto esto?

desaparece cuando esta en marcha? es asi eh.. es por la presion del aceite, cuando la apagas despues baja y al raaaato baja todo y ahi es cuando se mide el nivel, porq sino te mide menos..

claro desaparece cuando esta en marcha.....pero en el video que puso arriba, la moto en marcha no desaparece el aceite...(para mi deberia desaparecer ya que la bomba lo distribuye, mas que esta todo en movimiento ahi)....me quedo tranquilo entonces...gracias Shor

Faaaa parece fernet

Fedeneuss escribió:Faaaa parece fernet

siempre pensando en el alcohol borracho








queres chupa unos tintin ajajaj

Ami me pasa algo,de vez encundo se pone blanco el aceite como si fuera espema,alguien me quiere decir xq pasa eso? Les agradceria mucho

lo que le pasa aca no tiene nada que ver con lo que te pasa a vos Blok3 aca se ve como pasa la compresion al aceite si vos pones en marcha la moto seguramente no te haga espuma asi, lo tuyo es humedad tipica por falta de uso intensivo, jajaja.

Jajaja y si la verdad con el laburo y el frio la verdad lo q menos hago es sacrla a la ruta,muchas gracias

Saludos

a mi humilde parecer .... esta pasada de aceite , si la junta esta soplada, pierde compresión y seria una soplada hacia afuera y perdida de aceite ....compresion para abajo en la moto, te reventaria algun reten , o lo manda a la caja filtrera como las 220 (el aceite)
*el aceite es muy fulero y hierve
*esta pasado el nivel, normal seria que quede poco o nada de aceite por que la bomba la manda al la caja, cilindro levas....
o tenes una fuga en el circuito
o la bomba va muy ligero y licua el aceite ( difil , no creo aunque no conosco la 135)
(en los autos se regula el caudal de aceite desde la bomba de aceite si se le da mucha presion hace ese efecto que es +/- lo mismo que tenga poca presion ,por que donde estan las burbujas no hay aceite y no lubrica; no tiene que ver con la moto esto pero te lo cuento no mas)
sick sick
llevala al doctor

como dijo gaucho, para mi esta muy pasada en aceite y es cuando empieza a hacer burbujas a esta en contacto con los diferentes engranaje ( son los que generan las burbujas) y ademas estas burbujas producen una notable baja en la precion de aceite, lo cual trae aparejado una desigual lubricacion en el motor.