Desilusión y tristeza

Bueno, eso es lo que siento.
Luego de hacerle 8000km a mi Rouser, comenzó a perder aceite en la zona del tapon. Pensando que era la arandela de aluminio que se había dañado le puse una nueva, pero nada, seguía perdiendo.
Luego de desarmarla en la concesionaria, vieron que había una grieta en el carter, para colmo justo el que tiene el numero de motor. Dijero que era "por apretar mucho el tapón", algo que me generó mas furia todavía, es una tomada de pelo. Me dijeron que para poner un carter nuevo, hay que mandar el dañado a Guerrero, y ellos envian otro nuevo con el mismo numero de motor. Pero conociendo a esa gente, puedo estar facilmente 5 o 6 meses esperando (estoy esperando unos repuestos desde Noviembre, todavia no llegan). Por lo cual decidimos soldar la grieta y listo. No me importa si me lo cubre la garantía o no, a esta altura ya me dá lo mismo. Hay que desarmar totalmente el motor. Le tuve demasiado aguante a la moto y a la marca en general, puse la mejor. Pero sinceramente siento mucha bronca, tal vez sea justo la mia, no es normal ese tipo de fallas en estas motos, pero igualmente no era lo que esperaba, o al menos lo que me habían dicho.
Quedará ahi tirada, no se cuanto tiempo. Mientras tanto ya me compre otra moto.
En fin, disculpen si suena con algo de calentura boluda, pero es lo que siento por estos dias
Saludos.

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SUERTE CON LA MOTO NUEVA

ABRAZO Y BUENAS RUTAS

dany_mza escribió:Bueno, eso es lo que siento.
Luego de hacerle 8000km a mi Rouser, comenzó a perder aceite en la zona del tapon. Pensando que era la arandela de aluminio que se había dañado le puse una nueva, pero nada, seguía perdiendo.
Luego de desarmarla en la concesionaria, vieron que había una grieta en el carter, para colmo justo el que tiene el numero de motor. Dijero que era "por apretar mucho el tapón", algo que me generó mas furia todavía, es una tomada de pelo. Me dijeron que para poner un carter nuevo, hay que mandar el dañado a Guerrero, y ellos envian otro nuevo con el mismo numero de motor. Pero conociendo a esa gente, puedo estar facilmente 5 o 6 meses esperando (estoy esperando unos repuestos desde Noviembre, todavia no llegan). Por lo cual decidimos soldar la grieta y listo. No me importa si me lo cubre la garantía o no, a esta altura ya me dá lo mismo. Hay que desarmar totalmente el motor. Le tuve demasiado aguante a la moto y a la marca en general, puse la mejor. Pero sinceramente siento mucha bronca, tal vez sea justo la mia, no es normal ese tipo de fallas en estas motos, pero igualmente no era lo que esperaba, o al menos lo que me habían dicho.
Quedará ahi tirada, no se cuanto tiempo. Mientras tanto ya me compre otra moto.
En fin, disculpen si suena con algo de calentura boluda, pero es lo que siento por estos dias
Saludos.

Bueno loco, lo tuyo es mala leche, es el 1º que escucho de ese problema, pero no entiendo bien tu comentario, decis que lo soldaste pero despues decis que va a quedar tirada ahi, si lo soldaste tenes que armar y listo, cual es el problema??

Creo que comprarte otra moto no es la solucion. Son cosas que pasan. Aparte por mas que te compre un cbr 600 nuevo, tenes que rogar que no se te rompa nada porque no vas a conseguir ni el aceite a como estan las cosas hoy.

si la vendes como repuesto avisame ....


A la mia le paso lo mismo que a vos en el carter. Solde y listo, fue por apretar el tapon de más, no hya vuelta que darle a eso. No lo eches mierda a la moto por inoperancia tuya.

debio barrerse laq rosca primero.
Si se rajo, se manda a soldar (previo desarme del motor) y queda comu nueva.
Hay muchas motos que se rajaron y se soldaron a conciencia y quedan como nuevas.

Nikku y Ruthy escribió:si la vendes como repuesto avisame ....


A la mia le paso lo mismo que a vos en el carter. Solde y listo, fue por apretar el tapon de más, no hya vuelta que darle a eso. No lo eches mierda a la moto por inoperancia tuya.

+1
tal cual, por mas que tenas una honda una kawa una bmw, si te pasas de rosca con los tornillos se van a romper, pero bueno hacele caso a los demas y comprate una moto como la gente..no seas como nosotros que somos pobres y no llegamos a una moto de verdad.
hacelo por lo que no llegamos,jajaj

hola, no entiendo porque cuando uno cuenta lo que le paso con toda la amargura, sin ofender ni ensuciar la marca como este pibe, lo tienen que tratar mal, si se sienten perseguidos deberian solucionarlo ustedes no agrediendo al que tuvo un problema, nadie les dijo que no era una moto buena ni que con otra marca no le puede pasar, acepten que saben tener problemas como tambien aceptan que algunas no tienen problemas saludos

un torquimetro por alla!!! por favor

Despues de 13 años de cambiarle el aceite a mis motos, ahora resulta que soy un inoperante. Y ademas no tengo ni el menor sentido común como para darme cuenta cual sería un torque razonable para apretar un tapon.
Esta era la parte mas fea que no quería pasar en ningun foro (de hecho nunca me habia pasado), que te traten de inoperante e imprudente por no usar un torquimetro, por ejemplo.
Esta bien, si ustedes tienen la verdad absoluta sobre este asunto, entonces el equivocado debo ser yo.

dany_mza escribió:Despues de 13 años de cambiarle el aceite a mis motos, ahora resulta que soy un inoperante. Y ademas no tengo ni el menor sentido común como para darme cuenta cual sería un torque razonable para apretar un tapon.
Esta era la parte mas fea que no quería pasar en ningun foro (de hecho nunca me habia pasado), que te traten de inoperante e imprudente por no usar un torquimetro, por ejemplo.
Esta bien, si ustedes tienen la verdad absoluta sobre este asunto, entonces el equivocado debo ser yo.

amigo no le des bola a la gente mala onda. tuviste mala leche, que le va a ser. te comprendo y espero con la moto nueva no tengas ninguna historia... hay gente que inopera mal pero aca en el foro con comentarios agresivos.
entiendo por completo tu bronca.
abrazo

dany_mza escribió:Despues de 13 años de cambiarle el aceite a mis motos, ahora resulta que soy un inoperante. Y ademas no tengo ni el menor sentido común como para darme cuenta cual sería un torque razonable para apretar un tapon.
Esta era la parte mas fea que no quería pasar en ningun foro (de hecho nunca me habia pasado), que te traten de inoperante e imprudente por no usar un torquimetro, por ejemplo.
Esta bien, si ustedes tienen la verdad absoluta sobre este asunto, entonces el equivocado debo ser yo.

NO ES LA VERDAD ABSOLUTA PERO ES RARO LO Q TE PASO, NO TOMES A MAL LOS COMENTARIOS, SOLAMENTE VOS Y TU MECANICO PUEDEN SABER CUAL FUE EL MOTIVO DE LA ROTURA

negrocq escribió:hola, no entiendo porque cuando uno cuenta lo que le paso con toda la amargura, sin ofender ni ensuciar la marca como este pibe, lo tienen que tratar mal, si se sienten perseguidos deberian solucionarlo ustedes no agrediendo al que tuvo un problema, nadie les dijo que no era una moto buena ni que con otra marca no le puede pasar, acepten que saben tener problemas como tambien aceptan que algunas no tienen problemas saludos

totalmente de acuerdo

muchachos un poco de sentimiento antes de comentar, El flaco busca un poco de apoyo.Abrazo

LA VERDAD ESTAN TODOS LOCOS!! LOCOS!! TIENE 8 MIL KMS LA MOTO NOMAS!! LE DEBE HABER CAMBIADO EL ACEITE UNA SOLA VEZ EL.. O SEA Q LA CULPA LA TIENE QUIEN TOCA LA MOTO, EL SERVICE.. SEA ASI O NO.. LA MOTO VIENE FALLADA COMO SE VA A AGRIETAR EL CARTER TAMOS TODOS LOCOS!! NO TIENE 20 AÑOS DE PALIZA.. ES UNA MOTO NUEVA!! NUEVA!! POR DIOS!

DANY PREG.. NO TE RECONOCE LA GARANTIA EL CARTER NUEVO? TODAVIA ESTAS EN GARANTIA POR ESO PREG.. A MENOS CLARO Q HAYAS OPTADO POR PERDERLA, SI TODAVIA LA TENES ANDA Y Q LE CAMBIEN EL CARTER POR UNO NUEVO SI NO ESTAS A PATA NO IMPORTA CUANTO TIEMPO DEMOREN, PERO NO LA DEJES TIRADA Q ESA MOTO PARADA ES TU PLATA LOCO.. BUA TODA LA MERD DEL MUNDO YO LA VERDAD TE ENTIENDO, NO IMPORTAN SI TODAS LAS BAJAJ DEL MUNDO SALIERON CAÑON SI LA MIA SE ROMPE, SE ROMPE Q LE VAMOS A HACER Y DA MUCHA BRONCA

negrocq escribió:hola, no entiendo porque cuando uno cuenta lo que le paso con toda la amargura, sin ofender ni ensuciar la marca como este pibe, lo tienen que tratar mal, si se sienten perseguidos deberian solucionarlo ustedes no agrediendo al que tuvo un problema, nadie les dijo que no era una moto buena ni que con otra marca no le puede pasar, acepten que saben tener problemas como tambien aceptan que algunas no tienen problemas saludos

mira mi comentario no fue para el..fue para alguien que pone boludeces y despues las borra,jajaj, haber, son cosas que pasan, a mi me paso con muchos tornillos que le di mas de lo que debia o use la herramienta que no tenia que ser. O simplemente la calidad el material no era buena, como me paso. Obvio que tienen problemas como todos, una moto de 10 lucas no es perfecta, ninguna moto lo es, nadie dijo que el no sabia usar una llave.

PD: Me acorde de vos!!AGUANTE EL XENON EN LA MOTO!! jajajaj..esta todo bien aca, la mejor con vos y con el que tuvo el problema con la moto, mi comentario fue para alguien que esta al pedo, o tiene una honda capaz,jajajajaja

Un garronaso man!!! pero tranka ya se va a solucionar!!
Y me juego que la moto vino mal de fabrica como estan viniendo hace rato ya, con bastantes quilombos!!
Muchos hiper fanaticos, pero bueno dicen que el amor es ciego!!!

saludos

Muchachos se toman todo muy a pecho a aca, lo que paso con la rosca son cosas que pasan, tal vino fallada o tal vez se paso de rosca, a mi me paso mil veces que por darle demas se me hizo mierda. Lo unico que le queda es arreglarlo por tu cuenta, creo que va a ser mas rapido y no vas a renegar tanto como si la mandas a guerrero y que cuando a ellos se les encante te manden la parte. Vas a estar 2 meses a pata con suerte. Es entendible la bronca que te genera comprar una moto, que tenga 8000kms y te pase algo asi!!

PERO DEJEMOS DE SER TAN SENSIBLES!! esto no deja de ser un foro VIRTUAL donde las palabras escritas a veces no suenan como deben o parecen mas graves de lo que son.

negrocq escribió:hola, no entiendo porque cuando uno cuenta lo que le paso con toda la amargura, sin ofender ni ensuciar la marca como este pibe, lo tienen que tratar mal, si se sienten perseguidos deberian solucionarlo ustedes no agrediendo al que tuvo un problema, nadie les dijo que no era una moto buena ni que con otra marca no le puede pasar, acepten que saben tener problemas como tambien aceptan que algunas no tienen problemas saludos

claro onda no pasa por la marca pasa por la "pasion sobre 2 ruedas" . ES COMO QUE ALGUNO DIGA LA RE PTA MDRE SE ME ROMPIO EL CARTER Y TE DIGAN BUENO JODETE.... ONDA .. SI SE SABE UNA SOLUCIN O CONOCIMIENTOS SOBRE EL TEMA TRATAR DE AYUDAR Y TDO BIEN.. X Q PARA MALA SANGRE YA ESTA EL CARTER ESE .. X EJEMPLO A MI ME PASA ESO SUELDO EL CARTER PONGO EL MOTOR AGARRO LA COSTANERA DERECHO SUBO AL PUENTE HAGO UNA WEELIE Y ME TIRO CON MOTO Y TODO AL PARANA XDD

bueno , no es tan poco para que lo pongan peor de lo que esta el muchacho . ya esta , el no para la garantia ya lo tenes no perdes nada , con llevarselo a la agencia . contame para cambiar de tema que moto adquiriste despues de la que se te rompio?

esequiel2311 escribió:

negrocq escribió:hola, no entiendo porque cuando uno cuenta lo que le paso con toda la amargura, sin ofender ni ensuciar la marca como este pibe, lo tienen que tratar mal, si se sienten perseguidos deberian solucionarlo ustedes no agrediendo al que tuvo un problema, nadie les dijo que no era una moto buena ni que con otra marca no le puede pasar, acepten que saben tener problemas como tambien aceptan que algunas no tienen problemas saludos

mira mi comentario no fue para el..fue para alguien que pone boludeces y despues las borra,jajaj, haber, son cosas que pasan, a mi me paso con muchos tornillos que le di mas de lo que debia o use la herramienta que no tenia que ser. O simplemente la calidad el material no era buena, como me paso. Obvio que tienen problemas como todos, una moto de 10 lucas no es perfecta, ninguna moto lo es, nadie dijo que el no sabia usar una llave.

PD: Me acorde de vos!!AGUANTE EL XENON EN LA MOTO!! jajajaj..esta todo bien aca, la mejor con vos y con el que tuvo el problema con la moto, mi comentario fue para alguien que esta al pedo, o tiene una honda capaz,jajajajaja

no se quien esa persona, pero realmente yo siendo el tipo los mando a cag.... jajjajaja es como que vengan a mi a decir, a se te rompio la moto, bueno comprate otra y listo, igual esto no fue un tornillito fallado parece por todo lo que tiene que hacer, espero que se le solucione lo mas pronto posible.
me parece que le erraste yo no recuerdo haber hablado de xenon pero me encantaria ponerle a mi proxima moto, en este momento me quede sin moto hasta dentro de un tiempo jejeje

por esa razon mi primer comentario, porque las cosas se rompen y no por eso voy a tirarlo y comprarme otro nuevo(si me sobra la plata si lo haria,jaja) tiro y bueno la proxima comprate algo mejor sea honda o yamaha. Los tornillos se rompen en cualquier moto, obvio este tornillo te cago el carter es una mierda, pero a muchos les pasa que ajustan demasiado la tapa y la hacen mierda tambien, mas cuando toma temperatura y empieza a dilatar.

me equivoque,jaja, habia alguien que a la moto que cruza con xenon le rompe el faro, porque le molesta,jajaj

En las Rouser 220 la mayoria de las veces se barre la rosca Y SE AGRIETA EL CARTER, porque esta muuuuuyy en el borde el, le dieron rosca de más, no hay vuelta.

Como bien dijeron algunos, antes que trizarse el carter, se roba la rosca. Es inconsistente pensar que un simple tapon puede trizar algo como el carter, pieza que está continuamente sometida a torsiones y esfuerzos enormes todo el tiempo. La rosca del tapon está perfecta, intacta.
Casi siempre un simple razonamiento como este, nos ayuda a saber si nos dicen la verdad o nos mienten. Pero a veces, el sentido comun no es tan común.
Saludos.

dany_mza escribió:Como bien dijeron algunos, antes que trizarse el carter, se roba la rosca. Es inconsistente pensar que un simple tapon puede trizar algo como el carter, pieza que está continuamente sometida a torsiones y esfuerzos enormes todo el tiempo. La rosca del tapon está perfecta, intacta.
Casi siempre un simple razonamiento como este, nos ayuda a saber si nos dicen la verdad o nos mienten. Pero a veces, el sentido comun no es tan común.
Saludos.

Che, al fnal te l cubre la garant{a?

Pd: m teclad anda mal, jejeje

si se agrieto el carter fue una piedra, o algo contundente que golpeo esa zona...
me parece...

Studio B escribió:si se agrieto el carter fue una piedra, o algo contundente que golpeo esa zona...
me parece...

puede ser, o tal vez una falla en el material... acuérdense que hay muchas 220 con problemas...

Yo creo que si no se pasó de torsión al apretar el tapón la rajadura se debe a que el material que es una aleción de aluminio con manganeso y otros metales les quedo muy rigida y por eso se quiebra..-Presumo que el indio que hizo la mezcla cuando fundió el material estaba en pedo.-Saludos

ke lastima lo ke te paso, y hay alguna novedad? te lo cubre la garantia?

No hay novedad todavía, tampoco he preguntado. Desarmar todo el motor, reparar el carter, y volver a armar todo de nuevo, seguro que lleva su tiempo, es un trabajo bastante delicado como para apurarlo.
Igualmente los mantengo al tanto y gracias por algunos mensajes alentadores, se los agradezco. Saludos.

Hola:porque no consultas con un soldador de aluminio haber si se puede reparar sin desarmar el motor,yo creo que se opyede hacer.Sasludos.-

alberto sebastian escribió:Hola:porque no consultas con un soldador de aluminio haber si se puede reparar sin desarmar el motor,yo creo que se opyede hacer.Sasludos.-

hasta donde tengo entendido la soldadura puede afectar a los rodamientos, por eso se desarma.

A mi me lo arreglaron sin abrir y quedo joya joya.

La soldadura ahí abajo no puede afectar los rodamientos y si el trabajo lo hace uno que sabe queda bien

recien leo, una lastima lo que paso, puede llegar a pasar q se barra la rosca y agriete el carter, pero si la rosca esta sana, no fue culpa del torque, sino algun golpe o alguna falla del material, insisti con la garantia, ya que no estas a pata no tenes tanto apuro, pero no la dejes tirada...

por cierto, que compraste para salir del paso?

Bueno al parecer hoy o el lunes se termina esta amarga historia. El carter nuevo es imposible conseguirlo. Me dijeron que a fines de setiembre entraban repuestos, pero no sabian si entre esos repuestos habia algun carter. Estoy esperando otros repuestos desde noviembre del año pasado, que nunca llegaron.
Ahora que estoy un poco mas "frio", quiza me doy cuenta que lo mio fue solo mala suerte (pero muy mala realmente), porque esto de trizarse el carter no le ha pasado a nadie, y menos con 8000km. Uno a veces en "caliente" dice y piensa cosas que no son en realidad.
Veremos como ha quedado la reparación, la trizadura era muy pequeña, pero para repararla hubo que desarmar el motor completo, espero que todo funcione bien y poder disfrutar de mi rouser nuevamente, saludos!

Contanos como sigue, exitos!

bueno dany.. en caliente muchas veces uno se desahoga aca.. y tal vez para eso esta el foro y su gente.. para hacerte el aguante...
ojala quede bien tu moto y la sigas disfrutando
un abrazo

Perdiste tiempo al pedo loco, esa reparacion es una cagada muy facil de solucionar (siempre y cuando lo lleves al lugar indicado, obvio), mas alla del quilombo de desarmar motor, soldadura de argon y listo.

claro amigo..pero con una moto en garantia no dan ganas de hacer todo eso.. lo que corresponde es que se haga bien.. cambiar el repuesto.. si desarmar habia que desarmar igual..
pero espero que haya quedado bien y no vuelva a complicarle la vida a nuestro camarada

Perdón hay algo que no entendí muy bien, los cambios de aceites estando en garantía lo puede hacer el propietario de la moto ? o tendría que hacerse solo en la concesionaria digo para saber quien apretó de mas el tapón (si eso fue lo que causo la rotura )

que bueno que tengas tu moto ojala que esta segunda oportunidad con la india te cambie todo lo que pensabas hasta hace un tiempo!!!

muchachos yo tambien tube un problemita a los 6000KM se me corto la cadena de distribucion, pensando que era el motor me tubieron la moto casi tres meses, despues me empezo a titilar la luz de aceite (todavia lo hace) y sabes como se me paso la calentura, cuando fui de BS AS a Cordoba ida y vuelta, recontra cargado y con mi novia. ni un problema y fue el mejor viaje de mi vida!!!!!!
despues de eso le perdes el miedo a todo.

Hola amigos, al final la Rouser quedó razonablemente bien, por suerte, pero estoy por venderla, ya que decidí dar un saltito y comprarme la Hyosung 250

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La verdad un lujo de moto, muy bien armada, por donde se la mire. Logicamente no tiene absolutamente nada que ver con la querida Rouser. Por ahora le hice 250 km en ruta muy tranqui, como para ablandarla sin levantar mucha temperatura, variando la velocidad de vez en cuando, y parando el motor por un rato. Pero la verdad cuesta mucho contenerse!! el motor no deja de pedir, es como que no se siente bien por debajo de las 6000 RPM, por encima de eso se siente en su salsa y contenta. Las suspensiones logicamente duras, sobre todo la trasera, que tiene un mecanismo bastante singular y provoca una sensacion extraña al principio. Luego uno se acostumbra, y cuando llegan las curvas, la sensacion es la de "inclinar al Titanic", es como estar rodando sobre una mole de pidra imposible de caerse. El embrague y la caja un poco mas duro de lo normal, pero uno casi ni se acuerda de esos detalles. El motor un violín, sereno, y cuando se lo exige, responde con un rugido suave pero nervioso, muy distinto al de un monocilindrico. El escape casi no hace ruido, algo que realmente me gusta. Las luces muy buenas, las lupas son muy efectivas para concentrar la luz.
Bueno en fin, como niño con juguete nuevo!! jaja, despues sigo dando las primeras impresiones sobre este bicho raro.
Saludos!!

q maquina me encanta te juro q esa es la q quiero despues de mi 220 esta hermosa cuanto te costo?

Linda te felicito.

Con patentamiento quedó en 44500, aumentaron los precios de patentamientos y transferencias, aumenta todo muchachos, saludos y gracias por las felicitaciones.

que hermoso cañito que te compraste!!! espero que la disfrutes de corazón te lo deseo...un abrazo!