Guida definitiva de cambios?

por SAGU Lun Abr 16 2012, 16:33

Hola mas que una sugerencia, esto es una consulta ya que estuve recopilando datos y generalizando un poco y creo que en teoria entendi que los cambios se realizan de la siguiente manera

2da a las 3.000 rpm
3ra a las 4.000 rpm
4ta a las 5.000 rpm
5ta a las 6.000/7.000 rpm

Asi se realizan los cambios?

por CANOSO50 Lun Abr 16 2012, 16:59

ES MUY RELATIVO ESO Y EN LA MAYORÍA DE LOS CASOS QUEDA A CRITERIO DEL CONDUCTOR Y A SU MODO DE MANEJO.
LOS MÁS TRANQUILOS LOS HARÁN EN 4000 O MENOS, LOS MÁS RABIOSOS ARRIBA DE LAS 7000
UN CONSEJO, APRENDÉ A ESCUCHAR EL MOTOR Y A EVOLUCIONAR JUNTO CON ELTACÓMETRO Y BUSCÁ TUS PASES DE CAMBIO IDEALES SEGÚN TU CRITERIO.
NO VAS A TENER MALOS RESULTADOS.

por SAGU Lun Abr 16 2012, 17:39

CANOSO45 escribió:ES MUY RELATIVO ESO Y EN LA MAYORÍA DE LOS CASOS QUEDA A CRITERIO DEL CONDUCTOR Y A SU MODO DE MANEJO.
LOS MÁS TRANQUILOS LOS HARÁN EN 4000 O MENOS, LOS MÁS RABIOSOS ARRIBA DE LAS 7000
UN CONSEJO, APRENDÉ A ESCUCHAR EL MOTOR Y A EVOLUCIONAR JUNTO CON ELTACÓMETRO Y BUSCÁ TUS PASES DE CAMBIO IDEALES SEGÚN TU CRITERIO.
NO VAS A TENER MALOS RESULTADOS.

Lo que pasa es que hago esta deduccion porque a veces cuando me paso de vueltas (re need for speed ) se me prende la luz roja y si escucho el motor y relativamente safa o sea no hace un movimiento "muerto" pero a veces se me prende la lucecita y me cago de odio xq hice algo mal

por Nikku y Ruthy Lun Abr 16 2012, 17:55

Si se prende la luz roja es porque vas a 11000 vueltas. Te va a detonar la moto.

por gonzama Lun Abr 16 2012, 18:12

No creo que haya una guia para pasar los cambios correctamente, es como te dijeron mas arriba usa tu criterio y aprende a escuchar el motor, raro que te prenda la luz quizas la estas vuelteando mucho! porque en ciudad es raro q llevas la moto a esas vueltas para pasar cada cambio por lo gral en una cuadra lo pasas a todos a bajas vueltas, en cambio en ruta alargas mucho mas el paso de cambio!

por fernandocuevas1978 Dom Jul 15 2012, 04:39

Lo ideal es no mirar el tablero al manejar, si no sentir el motor, la moto y el camino para llevar un correcto manejo. Mirar el cuenta vueltas te va hacer ocacionar un accidente.

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