Algun mecanico que no sea Alewank para salir de apuro?

Hola a todos. Queria preguntarles si no tienen algun BUEN mecanico para recomendarme que no sea Alewank. Ya que con el tengo turno para junio para un service general, pero tengo algunas dudas que quiero sacarme y la verdad no conozco ningun mecanico, y menos que sepa de Bajaj, para ir a ver. Estoy en Quilmes pero no tengo problema en llegarme hasta donde este, tampoco me voy a hacer 200ktms para ver un mecanico no..

escuchame recien en junio tiene turno alewank?

mira yo conozxco a uno muy bueno en san telmo pero depende de que tipo de mecanica que quieras , este es de retificaciones de motor carburacion etc . no hace electricidad ni reparacion de asientos ni plasticos ni carenados ni pinturas ni nada

Esta bien, es justo lo que necesito. Una revisada a la carburacion y algunas otras cositas mas. Tenes algun celular de el a mano? Es recomendable?

Y si, recien para junio tiene turno Alewank. Al menos yo llame y lo mas pronto que me dieron fue en junio. Va a tener que poner sucursales si sigue asi!!!

que es lo que necesitas saber fedeale?

Quiero que le hagan una buena carburacion. Por que para mi hay algo mal.
Despues tengo una transpiracion de aceite, que seguramente me dejaron algo flojo. Y algunas dudas mas, pero en si son mas las dudas que otra cosa :P

Fedeale, estoy igual que vos, yo tengo para fines de mayo, pero tambien tengo que ver unas cositas que despues de la tormienta y la moto en el piso, quiero revisar con alguien de confianza.
Espero que responda alguien asi tambien me tiro una escapada.
Saludos muchachos

yo tengo turno para el martes, estoy ansioso, es como si fuera a ir a un recital que vengo esperando hace años (?

Joya bien ahi despues contame que le hicieron con Ale, asi trato de mejorarla al optimo a la mia :D

Che no puede ser que estemos todos pendientes de llevarla a un BUEN mecanico dentro de dos meses.. Algun otro tiene que a ver.. Si no que Alewank ponga una academia de mecanica para Bajaj!

en av cordoba 5300 el taller Velazco , un muy buen mecanico q trabaja con bajaj, y sobre todo muy buen carburista. dato aparte no es carero el tipo. es un viajecito, pero yo la llevo ahi por lo bien q labura

fedeale que es lo que te hace la moto porque decis que esta mal la carburacion, u el tema de la transpiracion de donde viene tenes idea ? yo te digo porque laburo en lidermoto de mecanico.

Nico220 escribió:fedeale que es lo que te hace la moto porque decis que esta mal la carburacion, u el tema de la transpiracion de donde viene tenes idea ? yo te digo porque laburo en lidermoto de mecanico.

Mira, la moto la lleve al service en LiderMoto de microcentro, y cuando la traje empezo a transpirar aceite por la tapa de valvulas. Y tambien por abajo del motor lado izq, justo por donde esta el numero de motor. La lleve devuelta al service y no me terminaron de decir nada. De todas maneras la transpiracion es minima, pero fue despues de que la traje del service.
Ahora estoy por hacerme una escapada a Rosario y no quiero tener problemas.

mira yo estoy en el lider de san justo , lo de la tapas de valvulas no es nada complicado si te referis a las tapitas de cada valvula se sacan con una llave 24 le cambias el orring y listo o sino le pones un poco de pega junta, y lo de la transpiracion no es ninguna perdida , cuando se lubrica la cadena los primeros kilometros salpica el aceite lubricante que tiene y se chorrea por la tapa de piñon.

Uh voy a tener que empezar a reservar un turno a los 8000kms para hacer el service de los 10.000


PD: En lo de la transpiración es como dijo el muchacho de arriba, es por el lubricante de la cadena. Yo cuando me pasó la primera vez me re cagué porque siempre que usaba mucho la moto se me tapaba todo el numero del motor de negro. Luego del segundo service con Ale, nos dimos cuenta que era el lubricante de cadena que se había juntado un montón y cuando calentaba mucho el motor la misma temperatura hacía que se "derritiera" todo lo que había pegado y pareciera aceite.
Lo que hice fué sacar ese plástico en el lado izquierdo, donde te indica como son los cambios (1ra abajo, después todo para arriba), al menos en la 135 tiene eso pegado en el costado; cuando saqué eso me di cuenta que como nunca limpié ahí se había formado una pasta enorme adentro del plástico ese que me costó un huevo y medio limpiarla bien bien, y terminé con todas las manos manchadas de negro, así que te recomiendo usar algún guante de sos de cocina viejo al limpiarlo porque después estás como 1 hora tratando de sacarte lo negro de las manos

Che yo fui a uno q me recomendaron de aca.. No puedo decir q es de super confianza pero la moto sigue funcionando y bien..jaja....

Queda en capital en cordoba media cuadra antes de la via de godoy cruz..
Siempre tiene unal goldwins en la puerta....y sino hay uno q supuestamente sabe hacer unos cdi modificados.. Y queda en lasalle y av del trabajo/eva peron en mataderos.... Enfrente de una base de servicios moviles(gruas)


Bueno espero te sirva

Saludos

A esos dos no hace falta sacar turno...

Nick Winchester escribió:Uh voy a tener que empezar a reservar un turno a los 8000kms para hacer el service de los 10.000


PD: En lo de la transpiración es como dijo el muchacho de arriba, es por el lubricante de la cadena. Yo cuando me pasó la primera vez me re cagué porque siempre que usaba mucho la moto se me tapaba todo el numero del motor de negro. Luego del segundo service con Ale, nos dimos cuenta que era el lubricante de cadena que se había juntado un montón y cuando calentaba mucho el motor la misma temperatura hacía que se "derritiera" todo lo que había pegado y pareciera aceite.
Lo que hice fué sacar ese plástico en el lado izquierdo, donde te indica como son los cambios (1ra abajo, después todo para arriba), al menos en la 135 tiene eso pegado en el costado; cuando saqué eso me di cuenta que como nunca limpié ahí se había formado una pasta enorme adentro del plástico ese que me costó un huevo y medio limpiarla bien bien, y terminé con todas las manos manchadas de negro, así que te recomiendo usar algún guante de sos de cocina viejo al limpiarlo porque después estás como 1 hora tratando de sacarte lo negro de las manos

Totalmente lo limpias con nafta y un pincel y tema solucionado , estas maquinas las tienen que revisar mecanicos especializados a las misma por el tema que son muy diferentes a las demas.