hola muchachos . tratando dar vuelta chapita luz baja

necesito datos para dar vuelta chapita (además de los que explicó el gran tincho)


TEMA FUSIONADO Y MOVIDO A MODIF. Y ACCES.

chapita? podes explicarte mejor?

BUENAS
SOY TAL, ME LLAMO TAL, TENGO TAL MOTO, ETC
LA CHAPA DE LA LUZ BAJA DE LA F.
APARTE DE SER UN QUILOMBO DESDE EL AGUJERO DE LA LÁMPARA, OTRA ES SACAR EL ACRÍLICO, PERO CON EL RIESGO DE QUE SE ROMPA.

che que chapita????,lei que tratan a esta chapita pero cual es,que se logra al sacarla.Saludos.

CAMBIAR EL CORTE DE LA LUZ BAJA DE LA IZQUIERA A LA DERECHA, COMO TIENE QUE SER.
NOSOTROS MANEJAMOS DE LA DERECHA, ELLOS DE LA IZQUIERDA, POR ESO EL CORTE ESTÁ AL REVÉS.

saben que le entra tierra por el acrilico,eso trae alguna gomita o pegamento??,sospecho que el dueño anterior la habra desarmado en algun momento,y por eso le puede entrar mugre,tambien cuando la lavo que agua.Saludos.

disculpen es la primera que escribo en el foro. Ampliando, la rouser 220 f viene con la luz baja preparada para circular a la izquierda, como se hace en india (donde la fabrican). Trato de sacar el tema para intercambiar soluciones antes de meterle mano. Algunos que lo hicieron dicen que es un quilombo porque hay que desarmar la parte superior del carenado y meter un destornillador con iman y darla vuelta con una barrita con iman para acceder donde esta la famosa chapita que hace que la luz baja se levante a la izquierda encandilando al que viene contrario en la ruta. Haciendo esto levantaria la luz a la derecha como corresponde al circular por la derecha como se hace en Argentina. Es lo unico que le faltaria a mi moto porque estoy chocho con ella. Saludos muchachos y espero juntarme con los bajaj porque a pesar de mi edad siento que disfruto mucho de los viajes.

bienvenido al club observador..!!!
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Ahhhhhhhhhhhhhh, entonces es modificar la óptica, no la chapita. Yo solo conozco dos formas de hacerlo.

La que hacen casi todos: Sacan la óptica (con previo desmontaje de la máscara) y con un alicate se le cortan las cavidades donde centra la lámpara, de esta manera la giras a tu gusto.

La que hice yo: Sacar la òptica completamente, y con una hora de sierra Junior o la de una caladora, hacerle los cortes hacia el lado que debería quedar la lámpara , de esta manera queda mas asegurada y a mi gusto es como debería ser.

Saludos.

NO, NO, VOS TENÉS UNA N EN LA F, EL SISTEMA DE ÓPTICA Y LA LÁMPARA ES DIFERENTE, ES UNA H7 DE FILAMENTO ÚNICO Y TIENE LENTE, EL ESPACIO QUE TENÉS PARA GIRAR LA CHAPA ES EL DIÁMETRO DE LA LÁMPARA Y TENER UNA HERRAMIENTA LARGA PARA SACAR EL TORNILLO QUE LA ASEGURA PARA PODERLA GIRAR.

uf parece un laburo muy engorroso,pero es verdad che me comi cada encandilada en ruta que te dejan ciego,y es justamente por este tema,lo que no me imagine que es solucionable con girar una chapita,que grande este foro,todos los dias se aprende.Saludos

JEJEJEJEJ, EL MODERADOR MÁS CORRECTO DEL FORO.....

Ahhhh, ok, entendí, la verdad nunca desarmé una máscara de 220, siempre les cambié la lámpara desde abajo y nunca vi la famos "chapita"

Bueno, espero que mi comentario le sirva a los que tinen N o R200.

Saludos a todos.

Para los que no la conocen esta es la "famosa chapita"
desde ya les digo que son muy pocas las que se pueden girar desde el orificio de la lampara. yo particularmente saque el acrilico y es mucho mas facil.
aca hay mas fotos como para que se den una idea de los que les espera Dando vuelta la chapita de luz baja
Cualquier duda con gusto tratare de responder.

P.D si la moto no la usan de noche no vale la pena tanto trabajo, en mi caso si o si lo tuve que hacer ya que ando mucho en la ruta de noche.