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Mensaje por Invitado Sáb Feb 27 2010, 15:25

Hola, muchacos en el tema suspensión, amortiguadore y neumáticos, puse un tema "como levantar la cola de la rouser 200" pero me parecio mas apropiado postearlo acá.
Les comento que para levantar la cola hay un suplemento q se encuentra en mercado libre y casa de repuestos, que son los alarga amoritguadores.
levantar la cola con suplemento "alarg amortiguadores" (fotos) Rouser
Les tengo que aclarar que aflojar los tornillo de los amortiguadores en su parte inferior( que son los únicos que hay que sacar para poder poner el suplemento), es muy duro, pude confirmar lo que decian algunos usuarios que intentaron aflojar tornillos, son facil de redondear la cabeza y la rosca esta soldada al chasis. A mi me costo un monton, a tal punto, que tuve que limar la rosca que va a soldado al chasis, porque la cabaza del tornillo perdio su forma ( si logran pasar esto sin incoveniente lo otro es una pavada), Una vez que sacaron el amortiguador de su parte inferior giran para que pueda calsar el amortiguador en el suplemento y asi poder atornillarlo devuelta ( ver fotos).... El suplemento que se consigue en todas las casas de repuesto va perfecto, creo que es universal, por las dudas mídando.
Logré levantar 3 cm finales( digo asi porque a medida que se llega a la punta obviamente se logra mas distancia), estoy muy conforme porque para mi es la medida justa y se nota la diferencia. Dejo algunas fotos con el cambio hecho.levantar la cola con suplemento "alarg amortiguadores" (fotos) Rouser200
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Espero que le haya servido de algo las fotos y experiencias, Saludos a todos y espero opiniones...

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Mensaje por RoLiNgA Sáb Feb 27 2010, 19:01

No me gusta ni un poqititito... pero muchas gracias por la detallada informacion y el instructivo con fotos!
Buen aporte capo!!!º
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Mensaje por comtec Sáb Feb 27 2010, 22:29

Buena, notas alguna diferencia de prestacion? inestabilidad o algo de eso?
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Mensaje por claudio9mm Dom Feb 28 2010, 14:30

No le queda para nada feo., al contrario.
Pero en mi caso particular, y por un problema que tengo en la rodilla, me bajé de una moto de enduro a una moto de calle con la posición del asiento mucho mas bajo y que me resulta mucho mas cómodo., subirla mas, en mi caso no me sirve., pero queda muy bién! bye1
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Mensaje por Invitado Dom Feb 28 2010, 14:56

' mmmmmmm bueno amigo buen aporte pero sigo sin entender el porque levantar tanto la moto ... dunno

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Mensaje por Kovach Dom Feb 28 2010, 16:52

Me gusta, me gusta.
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Mensaje por Invitado Dom Feb 28 2010, 19:00

Gracias por las opiniones y comentario de todos. Contestando a lo que me pregunto Comtec, puedo decir que no note mucha diferencia por dos motivos, 1) porque no regule la dureza de los amotiguadores, solo lo levante con el suplemento.-2) No la levante mucho, si la hubiera levantado 5 cm o mas, creo que se notaria mucho + la modificación y al doblar con velocidad estaria menos estable.

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Mensaje por Invitado Sáb Mar 06 2010, 02:09

Nadie tiene alguna mas caidita de trompa? Tengo ganas de verla. Quiero adquirir una y hacerle esa modificacion

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Mensaje por deylato Sáb Mar 06 2010, 08:46

ja! yo endureserialos amortiguadores a full jajajay despues suplemento ...jejeje
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Mensaje por marianito Sáb Mar 06 2010, 16:42

Queda linda, te FELICITO, mientras no le saques el guardabarros trasero, todo buon tudu legal, SALUDOS
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Mensaje por Mat*. Sáb Abr 17 2010, 19:22

te confieso q a mi me gusta mucho esa modificacion. pero x experiencia personal en la Honda Biz q tenia se los puse y al año se me partio el amortiguador, en donde se ajusta el bulon no se si me explico...

asiq...el q se quema con leche...
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Mensaje por MAXIPOZZI Sáb Abr 17 2010, 21:43

A mi mucho no me convence pero es solo una opinion personal ! como dicen cada loco con su tema, asique si a vos te gusta genial !!!
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Mensaje por deylato Sáb Abr 17 2010, 23:46

yo creo que en ciudd, no habria problema para levantrla, ahora si la levantas asi y la usas para viajar, alli si que creo qur va a estar co,plicado......
Tambien el echo sobre tanto espacio entre la rueda y el guardabarro, nunca me gusto. Pero es solo mi opinio jejeje
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Mensaje por RAPTOR200 Dom Abr 18 2010, 01:48

yo tengo los suplementos en la mano y no le puedo sacar el pU... tornillo que agarra el amortiguador que bien lo pegaron LPM mad2
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Mensaje por eze3000 Mar Ago 16 2011, 11:30

disculpen que reviva esta tema viejo.. jaja..
yo tambien la quiero levantar de atras 1 o 2 cm... pero leo que muchos dicen "no, es peligroso", "la moto no fue diseñada para eso" y varias cosas mas

ACLARACION: no lo digo en todo agresivo, eh!....

Yo no tengo mucha experiencia en motos, ni entiendo nada de mecanica....
pero hay muchos otros factores que tambien "modifican" la moto que no vino de fabrica y eso no quiere decir que sea mas peligrosa, por ejemplo, la moto no viene con Baul atras, algunos se lo ponen de 35Lts y lo cargan a full.. eso tb le quita estabilidad a la moto, porque es algo que encima esta fuera de la cola de la moto por lo que el peso afecta mas, no es lo mismo alguien sentado en el asiento de atras que alguien sentado en el borde del colin, no?.
Lo mismo digo con las alforjas, aunque en menor medida, pero si vos le pones alforjas y las cargas, cuando doblas en una ruta, no hay mas riesgo de ponersela? pensa que tenes mas peso lateral.

A mi esteticamente me gusta como queda mas levantada de atras, obvio que si no la diseñaron asi puede ser por seguridad, pero tambien puede ser por gusto de los diseñadores, donde la vieron mas armoniosa a la altura estandar, o simplemente costos, no se.

No escribo todo esto para pelear ni nada, por favor, la mejor onda. Solo que tambien quiero ponerle los suplementes y cada vez que leo algun post que encuentro en el buscador sobre el tema, surgen estas dudas de si afecta o no.. si te la pones o no...

Espero mas opiniones.

Saludos para todos los fanaticos de las bajaj.

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Mensaje por Matutillo Mar Ago 16 2011, 11:45

eze3000 si te gusta dale para adelante loco, creo que un par de centimetros no afectan significativamente el desempeño de la moto y la verdad me gusta como queda.
Saludos! Bounce
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Mensaje por FRAN Mar Ago 16 2011, 12:33

yo lo hice, si quieren ver como queda miren las fotos thumbup2
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Mensaje por Inasio220 Lun Ene 02 2012, 15:24

Es precisamente lo que buscaba! La verda quievo ver si mejoro un poco el tema de que me toca todo el tiempo... está en la amortiguacián más dura y en especial cuando llevo a alguien, suele tocar bastante si voy a mas de 40/50
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Mensaje por miguelfr Miér Feb 22 2012, 23:31

re viendo el tema che pero les comento que en mi cg le coloque ese suplemento y la verdad que los amortiguadores que ya no daban mas me funcionan perfectamente cargando, estaban regulados a lo mas duro y no podia pasar un baden cargado porque ya chocaba la rueda
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Mensaje por dann_23 Lun Abr 15 2013, 12:40

Revivo el tema, tengo una 220f sport y vino con corta spray y cuando agarro un pozo o loma de burro lo toca, me lo dejo un poco rayado... y eso que la suspension esta en el mas duro... estos me sirven no? no quiero levantarla mucho, solo un poco para q deje de golpear, los universales que compras en cualquier lado le van a la 220?? Gracias, pregunto porque no entiendo nada! jaja
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Mensaje por Inasio220 Lun Abr 15 2013, 20:34

Sí pa, mandale cumbia que van como piña!
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Mensaje por dann_23 Mar Abr 16 2013, 01:40

Inasio220 escribió:Sí pa, mandale cumbia que van como piña!

JAJA buena respuesta, en esta semana veo si los compro y comento que onda!! Gracias locura biggrinthumb
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