la contracara de bajaj en la india.

http://www.tvsmotor.in/

Ah!!!! Creo que la habia visto a esta marca anteriormente...

si por curiosear en la web me di con esto y quise hacercarcelos segun algunas notas que vi es una rival muy dura de la bajaj en la india se dan con tuti.

Hay varios modelos de esa marca como este Star City de 110 cm3 que me hacen recordar a la Pulsar china.


Starcity



SUM200 Pulsar, China

yo la verdad que es la primera vez que veo la marca y sinceramente no me gusta mas que la bajaj ni se compara esteticamente.. (a mi gusto) lo unico que me gusta mucho de la apache 180 es el tablero... la verdad esta barbaro!

Muy buena info marcos!
Me gusta mucho la 180, aunque no diría que es la competencia de bajaj, porque por lo que veo comparte muchas cosas de la misma, como por ejemplo, amortiguadores, cubiertas, comandos del manubrio, hasta la ubicacion del embrague (o como se diga, jaja) y los pedalines!!! la mire al detalle! jaja
me gusto! lo unico con lo que no estoy de acuerdo a primera vista es con el escape que trae..
saludos!

Y con el asiento enterizo,hay un test que esta el apache la pulsar y la karizma en youtube.

Está muy linda la Apache!, en las fotos se la vé con una muy buena calidad de terminación., igualmente se nota que no es una moto china., tiene buenos detalles estéticos.

Siempre pienso...los indios tienen mejores motos que nosotros!!!

tienen unas motos hermosas. pero las opticas mas feas. .loco un cambio y la rompen a nivel mundial!

Muy linda al apache, hasta una quilla trae, muy buenos detalles, lastima esos dorados que le mandaron, vieron que se puede pedir con dos modelos diferentes de colin? viene con disco de ferno trasero, tiene muchas similitudes con nuestras motos (luces de posicion, tablero amortiguadores) la verdad que la mire mucho, alguien sabe la conversion de los PS? porque queria ver los CV, pero dice 17,5 PS.

deylato escribió:Siempre pienso...los indios tienen mejores motos que nosotros!!!

Larga el fernet Diego!!! la moto sobre la que andas todo los dias es de india!!! te aviso por si no sabias jajajaja

walterio escribió:Muy linda al apache, hasta una quilla trae, muy buenos detalles, lastima esos dorados que le mandaron, vieron que se puede pedir con dos modelos diferentes de colin? viene con disco de ferno trasero, tiene muchas similitudes con nuestras motos (luces de posicion, tablero amortiguadores) la verdad que la mire mucho, alguien sabe la conversion de los PS? porque queria ver los CV, pero dice 17,5 PS.

deylato escribió:Siempre pienso...los indios tienen mejores motos que nosotros!!!

Larga el fernet Diego!!! la moto sobre la que andas todo los dias es de india!!! te aviso por si no sabias jajajaja

Walter PS es una medida alemana de potencia (Pferde starke) de alli el PS y equivale a 0,9863 de CV. Es una unidad de medida que se utiliza mucho en europa
y especialemente en los motores marinos.
En resumen casi no hay diferencia entre un CV y un PS.
Che no lo difames a nuestro compañero mediterraneo, en el titulo de propiedad de
las pulsar/rouser dicen industria nacional, sera mentira???????

AGUANTE LA INDIA LOCO !!!!!!!!!!!!

De a poco veran que honda, yamaha y demas se daran cuenta que no son unicos y hay excelentes opciones en marcas alternativas si no miren a bajaj son unas maquinas MUY BUENAS y asi como otras tantas que aun estan en desarrollo.

la contracara de bajaj en india que me gusta a mi es:
http://www.royalenfield.com/

la thunderbird esta muy linda.

k grande las ROYAL ENFIELD !!! todabia me acuerdo k aca durante el MENEMATO, trajeron a la venta varios modelos: 350cc,500cc y hasta un modelo diesel 350cc!!!! , era una cosa rara de moto. k no caminaba ni para atras !!! y encima el ruido del motor !!!! pero no gastaba nada de nada !!!! tenia un conocido k la tubo, a la diesel !!!!

ya la conocia

no me gusta... no me gusta... no me gusta... no me gusta... no me gusta... no me gusta... no me gusta... no me gusta... no me gusta... no me gusta... no me gusta... no me gusta... no me gusta...

Marcos escribió:De a poco veran que honda, yamaha y demas se daran cuenta que no son unicos y hay excelentes opciones en marcas alternativas si no miren a bajaj son unas maquinas MUY BUENAS y asi como otras tantas que aun estan en desarrollo.

Mientras sea asi en lugar de que las marcas alternativas se den cuenta de que son excelentes opciones y nos aumenten los precios bienvenido sea!!!

Acá en Argentina se comienza nuevamente a vender la Royal Enfield. Link a la página argentina: http://www.royalenfieldarg.com.ar . Habrá que ver a que costo se comercializan estas motos.

Saludos.
Daniel1973

no me gustan ese tipo de motos prefiero street o sport pero bueno sobre gustos ya saben lo que dicen!!!

Hola, las Royal Enfield son motos que se fabrican tal cual hace 50 años atras, con algunas mejoras... hara unos años, calculo que mas o menos 12, las vendian aca, habia una agencia en Olivos de autos usados, en Parana y Maipu, en versiones 350cc, 500cc y una diesel.. si! gasolera!!! Me acuerdo haber pasado para verlas.
Al año y pico esa agencia dejo de venderlas y desconozco que habra sido de los usuarios a partir de ese momento con repuestos y garantias... es mas, en aquella epoca no existia esta herramienta fantastica que es la web y que hoy nos da tantas ventajas.

Estando en Cordoba de vacaciones, compre una revista española de motos para no embolarme, Moto Viva, y en ese ejemplar publicaron una reseña historica y road test de la moto, donde concluian que quien quisiera tener una moto de los años 50, esa sin duda podria ser la mejor opcion en cero km, pero con las prestaciones un poco mejoradas... y por lo tanto no habria que esperar otra cosa de la moto...
No tengo un scanner como para colgar la nota de la revista. Me gustaria hacerlo para poder compartirlo con uds.
Sin duda una buena oportunidad para quienes tuvieron una, les gusta la marca o desearan transportarse emocionalmente a aquellas epocas, con las prestaciones tambien de esa epoca...
Habra que ver a que precios las ponen en la calle.

Esta es la nota a la que te referís: http://www.revistamotoviva.com/royal-enfield-bullet-500-classic-venerando-a-nuestros-antepasados_id31165/royal-enfield-bullet-500-classic_id1259001

Creo que en Argentina pasara por el precio y el gusto del comprador pero creo que el precio será determinante.
Por ejemplo en España la Royal Enfield Bullet 500 Classic cuesta 6.495 euros. Al cambio nuestro serían $34423 pesos.


Saludos.
Daniel1973

Esa!!! tal cual!, que bueno que la encontraste, pero pero... casi 35 kalinas!... glup...
Las que yo recuerdo haber visto, realmente distaban mucho de ser productos de calidad a pesar de ser nuevas... guardabarros delanteros de chapa cromada...algunos detalles oxidables y francamente mejorables... imagino que las que traeran aca, ya no tendran esos defectos, mas aun si van a estar por encima de las 25 lucas... digo yo, veremos que valor les pondran...

deylato escribió:Siempre pienso...los indios tienen mejores motos que nosotros!!!

walterio escribió:
Larga el fernet Diego!!! la moto sobre la que andas todo los dias es de india!!! te aviso por si no sabias jajajaja

Sin pretender corregir a nadie creo que deylato quiso decir que los hindúes fabrican realmente motos. Nosotros apenas ensamblamos algunas partes y no tenemos ninguna moto realmente nacional.
Tal vez encontramos la respuesta del por que nos paso esto en las políticas que llevaron a la destrucción de la industria nacional desde el 55 hasta épocas recientes.
Les voy a dar un ejemplo que une a la India con la Argentina. Luego de que argentina desarrollara el Pulqui I en 1947 (de los ingenieros argentinos Cardehilach, N.L. Morchio y H.J. Ricciardi y el francés Emile Dewoitine)se quería hacer un reactor de combate; es así que empieza a desarrollarse el Pulqui II con ayuda del equipo alemán encabezado por Kurt Tank. Se llegan a construir prototipos del avión pero a raíz de la revolución libertadora se cancela el plan y se ordena la destrucción de todo el material incluido un prototipo que se salva por que los empleados de la FMA lo esconden entre desperdicios y chatarra. Moraleja Kurt Tank se va a la India y allá lo contrata la compañía Hindustan Aeronautics Limited donde desarrolla un nuevo avión llamado HAL HF-24 Marut. A pesar de atrasos y problemas los hindúes construyeron un total de 147 aviones de ese modelo y fue el avión que les enseño a creer que podían; hoy en día siguen construyendo aviones y helicópteros en la HAL.
Nosotros tuvimos nuestra moto nacional la Puma, que no era la mejor pero era nacional y se producía en el mismo lugar donde se creo nuestro mito de la aviación el Pulqui.

Saludos.
Daniel1973

ESTA ES A CLASE DE HISTORIA ?? JEJEJ

walterio escribió:

+ 1

por lo q tengo entendido bajaj compite directamente contra honda hero q es el mayor fabricante de la india y el q mas vende , yo tenia una honda hero cbz160cc mod2003 y muy buena moto y muy economica a los cg y a los ybr me los comia crudos en ruta , la hero me costo 3400 pesos cuando un cg costaba casi 7000 , un caño de verdad , pero aca casi nadie la conocio salvo q me conociera a mi jejejeje.

che luis de donde sos porque soy uno de los tantos ignorantes que no conocio la moto deve haber sido muy buena si podes contame algo gracias loco un abrazo!!

PERO UDS. ESTAN TODOS LOCOS ACA BAJAJ, COMPITE CON GILERA, ZANELLA, MOTOMEL, CERRO, PHILIPS, SONY, KEN BROWN, SHARP, PHILCO.

JAMAS SE PUEDE COMAPRAR CON UNA MOTO DE PRIMER MARCA, NO LA PONGO PORQUE WAL ME RETA, ES CHINA ARMADA EN LA INDIA CON MANO DE OBRA BOLIVIANA.


PERDON ES EL EFECTO DE LA ANESTESIA............... VEO ELEFANTITOS DE COLORES.............

anestesia??
ya te operaron?

que onda?

NO MAÑANA A LAS 12 ME OPERAN, PEDI QUE ME HAGAN COMO RICARDO FORT,
LO UNICO PEDI QUE ME DEJEN EL CULITO SANO

ok amigo, suerte y mantenenos al tanto.

GRACIAS TOTALES, AHORA SI ME PASA ALGO, QUE ME HAGAN LA AUTOPSIA NO SE SI ME MATA LA OPERACION O LAS MILANGAS DE MIRNA MURANO

estan lindas las maquinas...en cuanto estetica me quedo con las bajaj.

aunq ya es hora q tiren un buen diseño diferente a lo ya conocido.

Cada vez se hace más verídica la versión que dice que Hero Honda estaría por dividirse. Todo indica que Hero compraría la participación que la firma japonesa tiene en esa sociedad. Se debe tener en cuenta que Hero Honda es el fabricante número uno en la India. La caída en las ventas y en consecuencia un cambio en el rumbo de la firma parece que ha llevado a esta división aunque la misma lo a negado.
Algunos links con notas sobre este tema:

Link1

Link2

Link3

Marcos escribió:che luis de donde sos porque soy uno de los tantos ignorantes que no conocio la moto deve haber sido muy buena si podes contame algo gracias loco un abrazo!!

, te cuento algo de la moto hero honda cbz160cc esa moto la compre por internet a una empresa de san miguel de tucuman , la empresa se llama konisa srl , y te digo q fuera de lo mal q t atiende esa empresa de la moto no puedo decir nada malo , es mas a la moto le hacia mas de 300 kilometros por dia incluyendo los sabados , aproximadamente 100mil km por año y la tube mas de 5 años activa a ese regimen , y despues de esa paliza le hice el motor a nuevo , despues de esa moto hero honda saco la karisma q es superior por supuesto , la moto se encendia a patada y tenia freno a disco adelante cuenta vueltas y muy buena amortiguacion bajo consumo y esteticamente muy linda , despues de un tiempo los chinos copiaron parte del modelo y sacaron la honda storm 125 cc q por otra parte nada q ver en calidad y estetica , bueno che es lo q t puedo decir, un abrazo y cualquier cosa me avisas.

Planean un Honda a 600 dólares para competir con los chinos e hindúes en los mercados emergentes.

Algunas cosas que cuenta la extensa nota:

Honda Motor Co, el mayor fabricante mundial de motocicletas, planea introducir una nueva moto de bajo costo para aumentar las ventas en los mercados emergentes en medio de la creciente competencia de rivales de China y la India.
Honda va a construir y vender los vehículos de dos ruedas por tan sólo 4.000 yuanes (599 dólares) en China a partir del próximo año y también va a introducirlo en Nigeria y en América Latina, dijo en una entrevista en Tokio Tatsuhiro Oyama, director gerente a cargo de las operaciones de Honda.
Mahindra & Mahindra Ltd, con sede en Mumbai, la semana pasada dio a conocer dos motocicletas para la venta en la India, África, Asia sudoriental y América Latina. Bajaj Auto Ltd., el segundo más grande fabricante de la India de motocicletas, apunta a triplicar el equivalente a su cuota de mercado mundial.

Link a la noticia completa con traducción on-line: http://translate.google.com.ar/translate?js=n&prev=_t&hl=es&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=en&tl=es&u=http%3A%2F%2Fwww.bloomberg.com%2Fnews%2F2010-10-06%2Fhonda-planning-600-motorbike-to-take-on-emerging-chinese-indian-rivals.html

daniel1973 escribió:Planean un Honda a 600 dólares para competir con los chinos e hindúes en los mercados emergentes.

Algunas cosas que cuenta la extensa nota:

Honda Motor Co, el mayor fabricante mundial de motocicletas, planea introducir una nueva moto de bajo costo para aumentar las ventas en los mercados emergentes en medio de la creciente competencia de rivales de China y la India.
Honda va a construir y vender los vehículos de dos ruedas por tan sólo 4.000 yuanes (599 dólares) en China a partir del próximo año y también va a introducirlo en Nigeria y en América Latina, dijo en una entrevista en Tokio Tatsuhiro Oyama, director gerente a cargo de las operaciones de Honda.
Mahindra & Mahindra Ltd, con sede en Mumbai, la semana pasada dio a conocer dos motocicletas para la venta en la India, África, Asia sudoriental y América Latina. Bajaj Auto Ltd., el segundo más grande fabricante de la India de motocicletas, apunta a triplicar el equivalente a su cuota de mercado mundial.

Link a la noticia completa con traducción on-line: http://translate.google.com.ar/translate?js=n&prev=_t&hl=es&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=en&tl=es&u=http%3A%2F%2Fwww.bloomberg.com%2Fnews%2F2010-10-06%2Fhonda-planning-600-motorbike-to-take-on-emerging-chinese-indian-rivals.html

esa honda va a venir mas pelada q la mier·$% traera 2 ruedas por lo menos?

Y bueno vas andar en un 600 .... dólares
No hay datos sobre el tipo de moto que es así que se tendrá que esperar. Tampoco es tan dificil hacer una moto económica, emulando los viejos modelos Cub con un retoque en los plásticos para modernizarlos, un motor 4T de digamos 100cc, frenos a tambor en ambas ruedas, instrumental moderno pero mínimo y listo tienes una moto por USD 600 dólares.

volviendo al tema inicial... sobre el fabricante competidor de bajaj en india, les digo que esta moto http://www.tvsapache.com/
ya la vimos en una comparativa que creo que esta publicada en el tread de la yamaha fz16 en este mismo foro
por lo que cuentan ahi es muy linda moto

EN EXCLUSIVA LA HONDA DE U$S 600 PARA TODO EL CLUB!!!!!!!!!!!!!!

LA HONDA QUE TE VAN A DAR POR 600 DOLARES, PRIMERO NO CREO QUE LLEGUE ACA A ESE PRECIO Y SI LLEGA VA A SER 400 DE MOTO Y 200 DE NOMBRE OSEA CADA VEZ MAS PEDORRA

eso es cierto cada ves mas nombre y menos calidad, pero no solo se ve en las motos economicas tambion lo sufren las de alta cilindrada y no lo digo yo lo dicen los especialistas

Hola gente. A mi me gusta mas el diseño de las rouser. Me dan la idea de ser mas deportivas

La verdad que la Apache esta linda pero comparada al Rouser y a mi gusto, es mucho mas atractiva la que tenemos.

Y cuando se vea la rouser 220 con la pechera oficial de bajaj ya no van a quedar dudas. Yo vi una negra en la concesionaria de San Justo y rompe todo

Interesante nota del The Wall Street Journal: http://online.wsj.com/article/SB10001424052748704696304575537611599960160.html?mod=googlenews_wsj

Parece una respuesta ante el desafió de Honda de crear una moto de bajo coste.

Traducción on-line

Bajaj Auto Desarrolla una Nueva Motocicleta.

NUEVA DELHI – Proveedores de autopartes de Bajaj Auto Ltd. han sido informados que el segundo mayor fabricante de vehículos de dos ruedas de la India está desarrollando una moto de 100 centímetros cúbicos nueva que podría costar menos de 40.000 rupias (U$D 905.)
La nueva motocicleta se está desarrollando como parte del plan de Bajaj Auto para ampliar su oferta en el segmento inicial, dijeron a Dow Jones Newswires recientemente los ejecutivos de dos proveedores de autopartes, que pidieron no ser identificados.
Bajaj Auto vende actualmente 10 modelos de motocicletas, dos de ellas con motores de 100cc Discover 100 y Platina. También vende una motocicleta de 150cc con la marca Discover y una motocicleta 125cc Platina.
La oferta de productos en el segmento de motocicletas de nivel inicial le ayudará a Bajaj Auto a intensificar la competencia con rivales más grandes como Hero Honda Motors Ltd.
La filial de Nueva Delhi de Honda Motor Co. controla más de la mitad de mercado de las motocicletas de la India con 15 modelos de vehículos de dos ruedas, entre ellos seis de 100cc modelos como el Splendor+, Passion Plus y CD Dawn.
Otros, como el TVS Motor Co. y Honda Motos Scooter India Pvt Ltd., también venden motos de 100cc en ese país.
Motocicletas de nivel inicial con las capacidades del motor de 100cc a 125cc comprenden más de la mitad de los más de nueve millones de motocicletas y ciclomotores vendidos en la India cada año, según datos de la industria.
Rajiv Bajaj Director de Bajaj Auto confirmó que la empresa está trabajando en una nueva motocicleta de nivel inicial, pero se negó a revelar su precio o la capacidad del motor.
Dijo que la compañía puede introducir la nueva moto el año que viene. "Sólo hemos comenzado una evaluación, hay que esperar (el vehículo puede ser lanzado en) 2011", dijo.
Bajaj Auto previamente había decidido retirarse de las motocicletas de nivel inicial, pero volvió a ingresar en el segmento en julio del año pasado con la marca Discover. La compañía ha vendido más de un millón de unidades de la marca Discover hasta la fecha.
Las ventas de motocicletas de Bajaj Auto aumentaron 68% durante abril-agosto de 2010 a 1,4 millones de unidades. En comparación, las ventas totales de la motocicleta en la India creció un 24% en el mismo periodo a 3,54 millones de unidades.
Bajaj Auto está en conversaciones con Renault SA y Nissan Motor Co. para usar una plataforma de miniauto de bajo coste para desarrollar vehículos, dijo Rajiv Bajaj.
" Es posible con esta plataforma crear más vehículos, aunque eso aún esta en discusión", añadiendo que Bajaj Auto puede considerar la introducción tanto de unidades de bajo costo, así como vehículos premium en la plataforma minicar.
Los nuevos productos podrían comercializarse de forma independiente por Bajaj Auto. Bajaj, añadió que una camioneta ya está en desarrollo en la plataforma minicar.
La Alianza Renault-Nissan y Bajaj Auto firmaron un acuerdo inicial en julio para producir un minicoche de bajo costo que es probable que compita con Tata Motors Ltd 's minicar Nano, actualmente el coche más barato del mundo. El vehículo Bajaj Auto, Renault y Nissan, de bajo costo se espera que sea introducido en 2012.

Pense q el coche de bajaj ya estaba en el mercado.... bien ahi q bajaj comprenda todo el mercado de su pais... pero nosotros queremos mas grandes!