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Mensaje por fniv_90 Vie Feb 24 2012, 15:01

Buenos días a todos...

Leo siempre el foro pero solamente escribi para presentarme y mostrar mi motito.

En este caso, les cuento que me fui de vacas por 10,14 días donde la moto quedo completamente parada. Desde que la deje en el garage ni la toque ni le hice nada.
El problema se dio que cuando volvi la moto no arrancaba de ninguna forma, ni del arranque electrico ni de la patada.
Se veia que la luz de la bateria titilaba al igual que la de la nafta. (Estoy seguro que tenia un poco de nafta antes de irme como para prender)

Recordandoles que soy un amante de mi bajaj pero inexperto, trate de agitar la moto para ver si por algun motivo no le entraba la nafta al carburador supongo pero no hubo caso.

Me fui a una estación de servicio, compre 1 litro de nafta y se la puse. No encendia hasta que a los 15 minutos de intentar prendio.

Si bien prendio, la moto no la siento igual con el ruido del motor y a la hora de usar la velocidad maxima. (la mia, bajaj 135 llega a ir a 100, 105 a 8000 rpm) y hoy día a esa revoluciones esta en 90 km/h. Entiendo como que se estaria forzando mas el motor e iria a una velocidad menor.

PD: en la desesperación compre un poco de aceite y lo recargue. (sintetico el 4t de shell, el mas carito, que encima leyendo luego me entere que no es lo mas recomendable)

Perdon por escribir mucho, pero de verdad que les agradeceria que alguien me de una mano acerca de lo que haya podido pasarle a la moto que esta 7 puntos hoy dia.
De paso, que me den sugerencias de como arreglarla.

PD2: cuando la tenga 10 puntos y si dios quiere, a fin de año, saco la 220 f racing y me sumo en las salidas que hacen. (hoy en dia mi 135 no da para mucho, pero en la calle se la re banca! jeje)

Muchas gracias!!!
Fede

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Mensaje por AJ Vie Feb 24 2012, 19:26

Hola lo que puede ser que al estar 15 días parada allá bajado la carga de la batería a hora el tema del que no ande como antes no te puedo decir que puede ser y si la tenes en garantía llévala a que la revisen por hay es una pavada.
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Mensaje por juan-cobre Vie Feb 24 2012, 20:33

Hola! mira, sin ser experto te digo un par de cosas que se me ocurren:
con respecto a la luz de la nafta, por ahi uno piensa q tiene 2 litros y pico en el tanque, y resulta ser que no tiene eso, es mas, a mucha gente del foro le sucedio que a los 10 o 15 km, se quedaron sin nafta. Esa luz no es muy precisa y para lo unico q tenes q tenerla en cuenta, es que cuando encienda, tenes que cargar si o si.
Con respecto al arranque, al estar practicamente vacia y encima pasaron 15 dias, se me ocurre que por algo de degradacion de la nafta no tenga el mismo poder de explosion como para arrancarla bien.. y sumado a la bateria sin arrancar ese tiempo... nose, es una combinacion no recomendable. thumbdown
Pregunto: vos le pusiste solo un litro de nafta para andarla ? porque no probas llenando el tanque?? pensa q de esa forma, lo poquito que tenia de nafta estancada se va a mezclar con una mayor cantidad de nafta buena, y tal vez ahi cambie completamente el andar de la moto.
Seguramente alguien mas idoneo q yo te dara la posta, pero tal vez te pueda servir de algo.
Saludos

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Mensaje por Shor Vie Feb 24 2012, 20:40

CONCUERDO LA BATERIA SE DESCARGO.. LA NAFTA SE HUMEDECIO O SE PUDRIO.. LO ULTIMO MENOS PROBABLE PERO NI IDEA DE CUANDO SE PUDRE.. IGUAL TENDRIAS Q HABER ECHO TODOS LOS RECAUDOS SI LA PARAS TANTO TIEMPO.. TENELO EN CUENTA PARA LA PROXIMA
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Mensaje por decimetango Vie Feb 24 2012, 22:32

si antes a 8000rpm ibas a 100 y ahora a 8000 rpm vas a 90.... te esta patinando el embrague, o te cambiaron la corona, o tenes la rueda de atras el llanta

lo de la nafta y la bata tambien comparto..
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Mensaje por fniv_90 Mar Feb 28 2012, 14:28

Muchas gracias por todas las recomendaciones!, dentro de poco la llevo al service para que lo vean!

gracias nuevamente gente!
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Mensaje por Zclema Mar Feb 28 2012, 14:44

Concuerdo.....


low power!
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Mensaje por Chicho Mar Feb 28 2012, 15:19

PARA LA BATA SOLO SE RECUPERA CON CARGA FUERA DE LA MOTO, POR MAS QUE LE AGREGUES LO QUE SEA SIEMPRE TE VA A FALTAR CARGA.
TAMBIEN DEBES PURGAR LA CUBA DEL CARBURADOR, AL DEJARLA TANTO TIEMPO SE PUDRE LA NAFTA Y TE TOMA LOS SEDIMENTOS DE CARBURADOR Y TANQUE Y TE TAPA LOS CHICLERS DE ALTA Y BAJA, POR ESE MOTIVO NO TE DA LA VELOCIDAD QUE ESTABAS TENIENDO.
PREGUNTA : DONDE LA COMPRASTE?

COMPARTO CON SHORT AL DEJARLA TANTO TIMEPO DEBES TENER ALGUNOS RECAUDOS PARA QUE ESTO NO TE VUELVA A SUCEDER

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Mensaje por fniv_90 Mar Feb 28 2012, 16:25

la compre en Moto rompa chicho,

sisi, gracias por los consejos.

Sugerencia a esta paginasa, podria haber un tutorial de mantenimiento para los inexpertos de mecanica como yo cuando deja la moto unos dias! jeej

Si existe y alguien es un genio, me la pasa?

Gracias nuevamente
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Mensaje por JUANCHO_66 Mar Feb 28 2012, 17:42

fniv_90 escribió:la compre en Moto rompa chicho,

sisi, gracias por los consejos.

Sugerencia a esta paginasa, podria haber un tutorial de mantenimiento para los inexpertos de mecanica como yo cuando deja la moto unos dias! jeej

Si existe y alguien es un genio, me la pasa?

Gracias nuevamente

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Mensaje por fniv_90 Miér Feb 29 2012, 12:49

Sos un genio!

El finde le pego bien una leida!

ahora me parece que las revoluciones estan bajas!

Gracias y saludos,
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