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Mensaje por matusss Jue Feb 23 2012, 11:12

quedaria bien ponerle un escape molina a mi rouser 135ls va o otro escape q sea con ruido queda bien en esas motos q opinan ?

matusss

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Mensaje por AlvarKein Jue Feb 23 2012, 12:01

según leí acá todos dicen que la 135 pierde potencia y tiene un muy buen escape.

a mi me encanta el escape que tiene, el original.
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Mensaje por leonelspike Jue Feb 23 2012, 13:37

para mi el original esta genial, y personalmente cuando menos ruido hace mejor.
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Mensaje por earwen Jue Feb 23 2012, 14:05

para mi tmb, asi no alerto a los chicos malos del barrio cuando estoy saliendo a la madrugada. jaja
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Mensaje por polaquito Jue Feb 23 2012, 23:05

pero un Yoshimura no le quedaria bien??? mmm

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Mensaje por ramiro47 Vie Feb 24 2012, 12:08

AlvarKein escribió:según leí acá todos dicen que la 135 pierde potencia y tiene un muy buen escape.

a mi me encanta el escape que tiene, el original.

El que dijo eso lo probo?

yo te cuento, este fin de semana volvi a poner el orignal porque el silenciador cada vez hace mas ruido y iva a cambiarlo entero o la lana, acostumbrado a la moto ya que de los 1000 km que la tenia asi ahora con 12.000 y la diferencia es terrible en aceleracion y menos velocidad final
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Mensaje por leonelspike Sáb Feb 25 2012, 11:21

mi opinión de los escapes ruidosos¡¡¡¡

escape 135 20sfas
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Mensaje por pdg Sáb Feb 25 2012, 12:01

Gustos son gustos, si queda bien o no va en cada uno no? a mi no me copan, es mas, me rompe las bolas jaja
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Mensaje por gustavogerva Sáb Feb 25 2012, 22:40

Yo tenia un ciclo Zanella con una vejiga, se lo dejé x que no tenia un peso. Pero nunca mas esas cosas, te dejan sordo. bash
Escape original o reemplazo.
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Mensaje por esequiel2311 Dom Feb 26 2012, 21:12

los escapes libres que se venden no son buenos, y si pierde potencia, el ruido es lo que te hace sentir que la moto anda mas, nada mas :P porque la realidad es que los escapes libres no fueron diseñados por un ingeniero dedicado solamente para una moto especifica, lo unico que le hacen es cambiarle la curva propia de cada moto para que entre nada mas :P y lo de la vejiga es otra cosa totalmente distinto, en un 4t cambiandole el escape no haces nada, en un 2t se siente la diferencia, si queres que ande mas cambiale el escape pero ademas tenes que carburarla, porque va a pedir mas nafta, cambiar filtro de aire y recien ahi vas a sentir la diferencia, obvio si lo hace alguien que la tenga clara, sino te queda para el cul.. no regula parejo, se te apaga, se ahoga o si le falta nafta se calienta mas se joden mas rapido las valvulas, perdes vida util del motor en relidad
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