quien vende xenon 220 ....Girar lupa para mi es mejor q la chapita FOTOS

HOla como dice el titulo, no logro conseguir el equipo de xenon 60k h7 de baja para la 220f.. soy de lomas de zamora alguien sabe quien lo vende les recuerdo q tiene q ser de 55w .. si alguien me tira la dta joya x q tengo ganas de desarmarla para girar la chapita y ya q estoy le mando xenon de baja la alta blue vision y le mando goma espuma para las vibraciones

yo tenia un loco en zona sur q los vendia.. veo si todavia tengo el dato y te lo paso pero no prometo nada, lo mas seguro q haya perdido los datos..

Shor escribió:yo tenia un loco en zona sur q los vendia.. veo si todavia tengo el dato y te lo paso pero no prometo nada, lo mas seguro q haya perdido los datos..

gracias estoy leyendo los post de los q lo instalaron a ver si aparece un numero

bueno conseguí uno q los vende sueltos les dejo el numero x mp se llama nicolas todavía no lo instale espero q funcione lo único q me llamo la atención q la lampara es muy larga espero q entre bien

ninclogomer escribió:bueno conseguí uno q los vende sueltos les dejo el numero 113689800. se llama nicolas todavía no lo instale espero q funcione lo único q me llamo la atención q la lampara es muy larga espero q entre bien

precio ???????????

a perdon 320 pesos x unidad es de lanus

hola, mira yo le instale el xenon en belgrano, dany es el pibe que me lo instalo, y me comento que a la 220 le va el de auto, aparte no es h4 como mi 135, le pones a la baja y listo

edita y saca el numero de celular por favor, quien lo quiera lo pida por pm :)

Hola gente les cuento q anda bien x ahora, empece a las 18.30 y termine a la 1.30 am la verdad q desarmar esa optica me costo un huevo.....

EL TEMA DE GIRAR LA CHAPITA NO COMBIENE .. a q voy es q si dicen de girar la chapita q esta dentro de la lupa seguis perdiendo luz no queda bien mmm como les explico te queda lo q sostiene la chapa de un lado y la chapa del otro eso te corta la luz ... lo q ise yo fue girara la lupa cambie de lugar el tornillo derecho de arriba q lo sostiene es el q esta arriba del regulador de altura y lo puse del lado izquierdo abajo q no hay .... despues gire la chapa grande q sostiene la lupa y joya ahora alumbra re sarpado .....

NO ENTENDI BIEN Q HICISTE CON LA VENDIA CHAPITA.. GIRASTE DIRECTAMETE TODO EL PROYECTOR Y TE QUEDO IGUAL PERO AL REVES.. O SEA ALUMBRA BIEN, A LA BANQUINA.. BUENO EXELENTE CHE! AL MENOS ESO ENTENDI.. ME HICISTE ACORDAR Q TENGO Q DESARMAR TODO PARA DAR VUELTA ESO LRPMQLP!!

Yo tampoco entendí bien lo que hiciste, pero la función de la chapita es justamente esa, tapar la parte superior izquierda del haz de luz para no encandilar a los autos que vienen de frente e iluminar la banquina derecha.

ninclogomer escribió:Hola gente les cuento q anda bien x ahora, empece a las 18.30 y termine a la 1.30 am la verdad q desarmar esa optica me costo un huevo.....

EL TEMA DE GIRAR LA CHAPITA NO COMBIENE .. a q voy es q si dicen de girar la chapita q esta dentro de la lupa seguis perdiendo luz no queda bien mmm como les explico te queda lo q sostiene la chapa de un lado y la chapa del otro eso te corta la luz ... lo q ise yo fue girara la lupa cambie de lugar el tornillo derecho de arriba q lo sostiene es el q esta arriba del regulador de altura y lo puse del lado izquierdo abajo q no hay .... despues gire la chapa grande q sostiene la lupa y joya ahora alumbra re sarpado .....

El tema de dar vuelta la chapita es evitar que encandile a los vehículos. Al darla vuelta lo que se logra es que la luz tenga un corte en la mano contraria y un haz de luz mas largo que ilumina nuestra mano y la banquina. si sacaste fotos del trabajo que realizaste subilas por ahí le sirve a otros usuarios. Yo soy uno de los que dio vuelta la bendita chapita y el resultado es muy bueno.

no les saque fotos ... mal ahi ... Pero a ver lo q ise si es girar la lupa la puse de cabeza quedo la chapa arriba ni la toque, gire la chapa grandota q agarra la lupa y cambie de lugar los anclajes para poder ponerla de cabeza... Yo lo q lei es q giraban la chapita de adentro desarmando la lupa y la colocaban en la misma(la lupa) posición yo deje la chapita colocada y gire la lupa

ninclogomer escribió:no les saque fotos ... mal ahi ... Pero a ver lo q ise si es girar la lupa la puse de cabeza quedo la chapa arriba ni la toque, gire la chapa grandota q agarra la lupa y cambie de lugar los anclajes para poder ponerla de cabeza... Yo lo q lei es q giraban la chapita de adentro desarmando la lupa y la colocaban en la misma(la lupa) posición yo deje la chapita colocada y gire la lupa

Ahora si entendí lo que hiciste ja ja ja. Si bien no es lo ideal ya que no corta la luz. Pero si no encandila al que viene de frente creo que es valido también.

claro no encandila x q corta el haz y aprovecho mas cantidad de luz










creo q ahi se ve q mantiene la linea recta y alumbra piso pared de ahi hasta adelante creo q hay 15 mts

Por lo que veo en la foto el corte del haz de luz te quedo abajo, lo que provoca una sombra adelante de la moto , corregime si me equivoco. de la otra manera lo que logras es justamente lo contrario es iluminar bien adelante de la moto y tu mano y el corte (sombra) quede justo a la altura de los ojos del conductor que viene de frente

Creo q yo lo prendo y desde empieza la moto hasta el auto se ve joya todo iluminado capas q es x la calidad de la imagen , lo q ise fue subirme al auto y note q no molestaba cuando venis manejando de frente y iluminar ilumina re sarpado y no aparece mas esa sombra fea q se veia antes cuando estaba original ,,

yo lo q quise hacer es q quede como la del auto la chapa arriba de cabeza y abajo libre y q la chapa corte el az de luz a la altura q quede mas comoda ..y no ilumine los cables de alta tencion jeje .

masomenos eso es lo q vos me decis ejeje

SI ALGUIEN TIENE FOTOS DE LA OPTICA DESARMADA DONDE SE VEA LA LUPA Y LOS DEMAS TORNILLOS Q ME LAS MANDE X EMIL Q LES HAGO UN POST MOSTRANDO LO Q ISE ...

Fijate si te sirve alguna de este album si hay alguna que te sirva usala https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2124766289790.2095358.1564867328&type=3&l=616be6a238

edu0268 escribió:Fijate si te sirve alguna de este album si hay alguna que te sirva usala https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2124766289790.2095358.1564867328&type=3&l=616be6a238

se me faltarian la lupa afuera pero sirven a hora le mando una flechas con el paint y las subo

bueno a ver si se entiende con fotos ahora ejeje
la primer foto simple



en la segunda foto les indico uno de los paso q hay q hacer



y en la tercera les marco la chapa q hay q invertir de lugar para q la lupa quede mirando asía arriba




en la cuarta foto les dibuje la chapita para q vean como quedaria despues de girar la lupa








bueno espero q les sirva .. gracias x la donacion de la foto

MMMMM.... no creo que sea la solución correcta. La chapita de adentro viene marcada con las letras "L" (left = izquierda) y "R" (right = derecha) justamente para configurar el haz de luz según el lado de la calle por el que se transita. Lo que hiciste vos hace que el haz de luz tenga un corte horizontal cerca de la moto, pero se disperse mucho hacia arriba, molestando al que viene de frente.

Mepa que tiene el concepto errado, esa chapa hace un efecto optico que cuando el haz de luz pasa a traves de la lente se invierte, lo que esta abajo se refleja arriba y lo que esta a la derecha se refleja a la izquierda, por eso vemos el corte arriba y el haz de luz al reves.

Si giras la chapa lo que vas a hacer es poner el haz de luz a la derecha como es aca pero en vez de que haga el corte arriba lo que va a hacer es proyectarlo abajo, por ende no vas a alumbrar nada en el piso y si vas a encandilar a dios y maria santisima con sus correspondientes puteadas.

La solución es dar vuelta la chapa, yo lo iba a hacer pero hay que despegar la optica y no da, solo la regule bien para que no encandile a nadie.

Toma el objeto como si fuera el foco de la moto y anteponele la chapita.


Saludos

Fedepolito escribió:Mepa que tiene el concepto errado, esa chapa hace un efecto optico que cuando el haz de luz pasa a traves de la lente se invierte, lo que esta abajo se refleja arriba y lo que esta a la derecha se refleja a la izquierda, por eso vemos el corte arriba y el haz de luz al reves.

Si giras la chapa lo que vas a hacer es poner el haz de luz a la derecha como es aca pero en vez de que haga el corte arriba lo que va a hacer es proyectarlo abajo, por ende no vas a alumbrar nada en el piso y si vas a encandilar a dios y maria santisima con sus correspondientes puteadas.

La solución es dar vuelta la chapa, yo lo iba a hacer pero hay que despegar la optica y no da, solo la regule bien para que no encandile a nadie.



Toma el objeto como si fuera el foco de la moto y anteponele la chapita.


Saludos

excelente explicación. Yo soy de usar mucho la moto en ruta de noche pero me daba mucha paja desarmar todo así que por un tiempo hice lo mismo que vos y baje el haz de luz para no encandilar pero me encontré que al hacer esto la luz baja de mi lado alumbraba a 10 metros y de noche a 110km/h es prácticamente un suicidio así que al final desarme todo y di vuelta la chapita y la verdad que ahora quedo muy bien valió la pena el trabajo.

Perfecta la explicación Fedepolito!!! Era exactamente lo que le decía yo, pero una imágen vale más que 1000 palabras!!

mmmm hoy a la noche voy a ver q onda ayer parecia q alumbraba bien dentro de mi casa encandilar no encandilaba, ahora el tema de q se invierte el az ni me di cuenta ,,, espero q no tenga q desarmar todo otra vez ...

edu0268 escribió:
excelente explicación. Yo soy de usar mucho la moto en ruta de noche pero me daba mucha paja desarmar todo así que por un tiempo hice lo mismo que vos y baje el haz de luz para no encandilar pero me encontré que al hacer esto la luz baja de mi lado alumbraba a 10 metros y de noche a 110km/h es prácticamente un suicidio así que al final desarme todo y di vuelta la chapita y la verdad que ahora quedo muy bien valió la pena el trabajo.

Gracias Edu y Amargo, me da pereza porque la moto tiene 100 km y la tengo en garantia, si bien apenas la tuve desmonte todo para pasarle cera en pasta para que no se raye y aproveche y desmonte la optica pero la bendita chapa no la podes sacar porque tiene como dos pequeñas orejas adelante que impiden que se salga y por eso tenes que desarmar la optica completa.

Ojo lo que yo hice es regularla para que cuando te pones atras no le ecandile el espejo retrovisor, es obvio que el haz de luz va a joder al de frente pero el que me interesa mas es el que llevas adelante porque es al que puedo llegar a hacerle tener un accidente, no se que tanto molesta al de adelante me voy a tener que ir a una calle y probarlo.

Que usaste para volver a sellar la optica?? viene un sellador para óptica creo??

Saludos

después de pegar un vuelta con la moto si tenian razon lpt tengo q desarmar todo otra vez para poner la lupa como estaba me quiero matar ... la selle con faxtix transparente el siliconado

Fedepolito escribió:

edu0268 escribió:
excelente explicación. Yo soy de usar mucho la moto en ruta de noche pero me daba mucha paja desarmar todo así que por un tiempo hice lo mismo que vos y baje el haz de luz para no encandilar pero me encontré que al hacer esto la luz baja de mi lado alumbraba a 10 metros y de noche a 110km/h es prácticamente un suicidio así que al final desarme todo y di vuelta la chapita y la verdad que ahora quedo muy bien valió la pena el trabajo.

Gracias Edu y Amargo, me da pereza porque la moto tiene 100 km y la tengo en garantia, si bien apenas la tuve desmonte todo para pasarle cera en pasta para que no se raye y aproveche y desmonte la optica pero la bendita chapa no la podes sacar porque tiene como dos pequeñas orejas adelante que impiden que se salga y por eso tenes que desarmar la optica completa.

Ojo lo que yo hice es regularla para que cuando te pones atras no le ecandile el espejo retrovisor, es obvio que el haz de luz va a joder al de frente pero el que me interesa mas es el que llevas adelante porque es al que puedo llegar a hacerle tener un accidente, no se que tanto molesta al de adelante me voy a tener que ir a una calle y probarlo.

Que usaste para volver a sellar la optica?? viene un sellador para óptica creo??

Saludos

Hola como estas es cierto tenes que desarmar la óptica para darla vuelta, yo la selle con silicona o fastix transparente se le pone toda la vuelta del acrílico PERO POCA CANTIDAD y la colocas de nuevo en su lugar después la dejas secar 1 hora y recién ahí comenzas a armar nuevamente. Te digo que la dejes secar una hora porque el fastix tarda en pegar y si comenzas a armar rápido se te nueve.
2 consejos te doy una ves que despegues el acrílico tene mucho cuidado de no tocar el espejo de la luz alta porque te queda manchada y después cuesta limpiarla (yo use guantes de látex descartables). Y cuando procedes a sellar nuevamente la óptica toma el recaudo que no queden pelusas adentro principalmente en la lupa (luz baja)
Y recorda no poner mucho fastix al sellar solo pasale con el dedo al acrílico toda la vuelta. esta parte es vital ya que si le pones mucha cantidad cuando la insertes el el lugar el exceso va a provocar que no cierre.
cualquier duda me avisas

ninclogomer escribió:después de pegar un vuelta con la moto si tenian razon lpt tengo q desarmar todo otra vez para poner la lupa como estaba me quiero matar ... la selle con faxtix transparente el siliconado

nooooo me dio no se que decirte ayer que seguramente ibas a tener que desarmar nuevamente, Ahora te doy un consejo primero que nada volve a poner la lupa como estaba y recién ahí comenza con la tarea de dar vuelta la chapita. Primero que nada fíjate bien como esta la chapita guíate por las letras L y R antes de sacarla y recién ahí la das vuelta. SI MIRAMOS POR EL ORIFICIO QUE VA LA LAMPARA antes de desarmar vamos a ver que la chapita tiene las letras L(izquierda) y R(derecha) al terminar el trabajo y al MIRAR POR EL ORIFICIO QUE VA LA LAMPARA la letra L(izquierda) debe quedar a nuestra derecha y la letra R(derecha) debe quedar a nuestra izquierda.

edu0268 escribió:
Hola como estas es cierto tenes que desarmar la óptica para darla vuelta, yo la selle con silicona o fastix transparente se le pone toda la vuelta del acrílico PERO POCA CANTIDAD y la colocas de nuevo en su lugar después la dejas secar 1 hora y recién ahí comenzas a armar nuevamente. Te digo que la dejes secar una hora porque el fastix tarda en pegar y si comenzas a armar rápido se te nueve.
2 consejos te doy una ves que despegues el acrílico tene mucho cuidado de no tocar el espejo de la luz alta porque te queda manchada y después cuesta limpiarla (yo use guantes de látex descartables). Y cuando procedes a sellar nuevamente la óptica toma el recaudo que no queden pelusas adentro principalmente en la lupa (luz baja)
Y recorda no poner mucho fastix al sellar solo pasale con el dedo al acrílico toda la vuelta. esta parte es vital ya que si le pones mucha cantidad cuando la insertes el el lugar el exceso va a provocar que no cierre.
cualquier duda me avisas

Muchas Gracias por la explicación Edu, sobre todo lo de dejarlo secar una hora para que no se mueva, eso solo se aprende con la practica.

Voy a dar vuelta la Chapita pero cuando se me termine la garantia para que no me inchen los huevos los del consecionario ya que son bastante buenos en lavarse las manos.

Ahora tengo que cambiarle los dos espejos ya que entre el vidrio y la lamina refractarioa que tiene el espejo han quedado sucios y de dia no hay problema pero de noche aparece toda una mancha y no te deja ver para atras, una cagada.

NicloGomer

Presta atencion a los consejos de Edu, sobre todo la no entrada de Polvo en las opticas y a manchar las mismas, normalmente esto se hace en una sala blanca que se le llama pero lo mejor en casa es cerrar todo y cero ventilador, a lo sumo el AA.

Saludos

esequiel2311 escribió:hola, mira yo le instale el xenon en belgrano, dany es el pibe que me lo instalo, y me comento que a la 220 le va el de auto, aparte no es h4 como mi 135, le pones a la baja y listo

jajajaja no sabia q era famoso jajaja.che q kilombo kn q hay q dar vuelta la chapita...por eso me gusta la naked no hay q hacer tanto kilombo en nada jajaja.me encantan las cosas q le inventan a las motos muchachos.eso se llama tener ingenio.saludos

ni bien deje de romper el clima me mando a desarmar todo otra vez

FUAAA TANTAS GANAS TENES! A MI ME DA UNA PAJA TREMENDA NO QUERES DESARMAR LA MIA? JAJAJAJAJA ESTE FINDE SI O SI!!

Shor escribió:FUAAA TANTAS GANAS TENES! A MI ME DA UNA PAJA TREMENDA NO QUERES DESARMAR LA MIA? JAJAJAJAJA ESTE FINDE SI O SI!!

lo q pasa q la arme mal e ilumina para arriba no me queda otra, paso si queres te sebo mate mientras desarmas ajjaa

bueno hoy desarme todo otra vezz , espero q allá quedado bien o me la corto estoy esperando q oscurezca para probarlo ..

chino escribió:bueno hoy desarme todo otra vezz , espero q allá quedado bien o me la corto estoy esperando q oscurezca para probarlo ..

Cuando la probes conta como quedo.

jaja, que laburito, cuando le ponga xenon veo, sino, quedara asi, es mucho laburo para dar vuelta una chapita, por mas que valga la pena, aprovecho para hacer todo junto y chau

edu0268 escribió:

chino escribió:bueno hoy desarme todo otra vezz , espero q allá quedado bien o me la corto estoy esperando q oscurezca para probarlo ..

Cuando la probes conta como quedo.

todavía no me convence como alumbra, tendré q probarla en ruta o zonas mas oscuras xq x acá no noto mejoría, a pesar del xenon, tal vez la altura no sea la correcta y tenga q bajar mas la luz,o subirla

Por lo que he visto, la alta solo se regula en altura, y la baja sí permite regular la deriva con dos tornillos que están a cada lado de la lámpara.
Saludossss!!!

chino escribió:

edu0268 escribió:

chino escribió:bueno hoy desarme todo otra vezz , espero q allá quedado bien o me la corto estoy esperando q oscurezca para probarlo ..

Cuando la probes conta como quedo.

todavía no me convence como alumbra, tendré q probarla en ruta o zonas mas oscuras xq x acá no noto mejoría, a pesar del xenon, tal vez la altura no sea la correcta y tenga q bajar mas la luz,o subirla

Mira pasa saber bien la altura lo que hice yo fue tomar la medida de la parte mas baja de el espejo de mi auto, un 207, de ahi saque una distancia de 4 metros, fui marque esa altura en la pared y los 4 metros en el piso, puse a la moto sin el caballete con mi señora subida arriba y regule la altura.

Lo que no sabía lo que explica Edu, voy a tener que ponerme a averiguar como regular la deriva una vez que das vuelta eso, no se como se tomara el centrado de eso.

Saludos

fede,en la foto que puse en la pagina 4 se ven los tornillos para corregir el centrado del haz de luz hay 2 vas a tener que probar primero con uno y después con el otro hasta llegar al punto justo.

edu0268 escribió:fede,en la foto que puse en la pagina 4 se ven los tornillos para corregir el centrado del haz de luz hay 2 vas a tener que probar primero con uno y después con el otro hasta llegar al punto justo.

Como te va Edu.

Si eso lo vi, lo que no se es como se regula la deriva, un punto focal medio o como se mide por eso es que pregunto, quizá si me doy una vuelta por una casa donde reparen ópticas y le pregunto como es el tema, siempre y cuando no me saquen a los gambazos jajajaj

Fedepolito escribió:

edu0268 escribió:fede,en la foto que puse en la pagina 4 se ven los tornillos para corregir el centrado del haz de luz hay 2 vas a tener que probar primero con uno y después con el otro hasta llegar al punto justo.

Como te va Edu.

Si eso lo vi, lo que no se es como se regula la deriva, un punto focal medio o como se mide por eso es que pregunto, quizá si me doy una vuelta por una casa donde reparen ópticas y le pregunto como es el tema, siempre y cuando no me saquen a los gambazos jajajaj

Fede, te cuento como hice yo en mi moto y en casi todas las 220f que mire. Me llamo la atención ver la lupa ligeramente desplazada hacia un lado. Justamente ese desplazamiento iba a dar a la mano contraria que combinada con el problema de la chapita agravaba mucho mas el problema. Una ves que di vuelta la chapita lo que hice antes de armar la óptica fue apretar unos de los tornillos, que se ve en la foto hasta dejar la lupa bien centrada en la óptica. Cuando arme todo nuevamente fui a una calle bien oscura y había quedado perfecto solo regule la altura. El resultado de dar vuelta la chapita y centrar la lupa es perfecto. Te cuento como quedo, el has de luz en mi mano y mi vanquina alumbra a una distancia muy buena, y en la mano de enfrente por el efecto de la chapa el haz llega a la mitad de distancia lo que no provoca el encandilamiento de quien venga de frente.

P.D. este trabajo si te das un poco de maña tranquilamente lo podes hacer vos. Oh al menos ya sabes que pedir que te hagan en el taller.

creo q el az quedo centrado x q al armarla me fije q quede igual,el tema voy a tener q ver la altura, la probare bien si voy a lujan el 9 con los muchachos, igual cuando deje de llover le voy a sacar fotos ..

edu0268 escribió:
Fede, te cuento como hice yo en mi moto y en casi todas las 220f que mire. Me llamo la atención ver la lupa ligeramente desplazada hacia un lado. Justamente ese desplazamiento iba a dar a la mano contraria que combinada con el problema de la chapita agravaba mucho mas el problema. Una ves que di vuelta la chapita lo que hice antes de armar la óptica fue apretar unos de los tornillos, que se ve en la foto hasta dejar la lupa bien centrada en la óptica. Cuando arme todo nuevamente fui a una calle bien oscura y había quedado perfecto solo regule la altura. El resultado de dar vuelta la chapita y centrar la lupa es perfecto. Te cuento como quedo, el has de luz en mi mano y mi vanquina alumbra a una distancia muy buena, y en la mano de enfrente por el efecto de la chapa el haz llega a la mitad de distancia lo que no provoca el encandilamiento de quien venga de frente.

P.D. este trabajo si te das un poco de maña tranquilamente lo podes hacer vos. Oh al menos ya sabes que pedir que te hagan en el taller.

Muchas Gracias por la Explicación Edu, ya lo voy a hacer apenas se me termine la fucking garantia!!! pero siempre es bueno recibir consejos de alguien que ya probo y la tiene clara.

chino escribió:creo q el az quedo centrado x q al armarla me fije q quede igual,el tema voy a tener q ver la altura, la probare bien si voy a lujan el 9 con los muchachos, igual cuando deje de llover le voy a sacar fotos ..

Bien ahi loco!!, ahora donde vivis que llueve tanto?? en Misiones????? jajajaj

Saludos

chino escribió:creo q el az quedo centrado x q al armarla me fije q quede igual,el tema voy a tener q ver la altura, la probare bien si voy a lujan el 9 con los muchachos, igual cuando deje de llover le voy a sacar fotos ..

Bien ahi loco!!, ahora donde vivis que llueve tanto?? en Misiones????? jajajaj

Saludos
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buenos aires, lomas de zamora es sarpado como esta lloviendo, para y a la noche se largo de dia esta lindo y de noche llueve

bueno lo prometido es deuda fotos de como quedo el xenon despues de girarlo otra ves diganme si esta centrado







esta es la alta




desde otro angulo el xenon








alta












igual aun no me convense hay algo q hace q se quede oscura la use para ir hasta alejandro korn, y a 120 no llega a iluminar muy bien. voy mas rapido q la luz ?

Hola chino, no hay manera de darnos cuenta si alumbra bien ya que no hay una linea de referencia te recomiendo que saques una foto en la ruta para poder visualizar bien. Lo que si me doy cuenta que tanto la baja como la alta están reguladas muy alto .

edu0268 escribió:Hola chino, no hay manera de darnos cuenta si alumbra bien ya que no hay una linea de referencia te recomiendo que saques una foto en la ruta para poder visualizar bien. Lo que si me doy cuenta que tanto la baja como la alta están reguladas muy alto .

ok tal vez es x eso q no me gusta como alumbra voy a ver si puedo mandarle algo para bajarla x q esta sarpada en dura la rueda la gire con la pico de loro cuando estaba desarmado el frente