medición de aceite en la Avenger

Pues bien les comento mi experiencia con mi avi 220 2013, resulta que leyendo este foro me anime a cambiar yo mismo el aceite de la moto y resulta que al momento de vaciar el aceite solo le salio un litro, por lo que solo le vacié un litro también y (me marco apagada que se pasaba ya que el visor estaba completamente lleno), pero bueno siguiendo los consejos de este foro procedí a encenderla  y recorrerla unos 10 minutos y al revisarla ya encendida la moto y después de haberla recorrido, me marcaba (encendida) exactamente dentro del nivel que marca el visor (dentro de las lineas) aunque tenia yo la duda del 1 litro 200 y que le hecho los 200 ml que me faltaba claro que primero la apague, luego que la hecho a andar y me fui a trabajar, al llegar al trabajo note que empezó a tirar aceite por un reten, osea que era demasiada por lo que procedí a sacarle esos 200 ml que le había echado de mas, y ya esta trabajando muy bien sin problema y apagada me marca lleno el visor y encendida me marca que esta en el nivel adecuado.

Bueno en mi caso quiero comentar que cada que cambie el aceite yo primero le voy hechar un litro y recorrerla unos minutos y ya encendida voy a checar que este en buen nivel, de lo contrario me va a botar aceite, jejeje, saludos. aclaro que esta es mi humilde opinion ya que es mi primera moto.

Ya cambie varias veces el aceite a la avy, lleva 1 ltr y SIEMPRE SE MIDE EL ACEITE CON EL MOTOR PARADO!!!
Saludos

Por mi lado en cada cambio de aceite que le hago dejándola drenar un buen tiempo e inclinada no me llega a dar 1 litro. Cada vez que le pongo aceite es menos de 1 litro y llega perfectamente a la marca. Y no me baja el nivel. Saludos.

Muy cierto ZoukeroMDQ asi es

Vaya que es un enredo este tema, yo por si las dudas siempre he colocado 1.15 litros, pero ya van dos ocasiones en que me filtra aceite por la tapa de valvulas, eso me pone a pensar en lo que dicen de que lleva solo entre 800ml a 1 lt. vaya enredo

Les comento una cosa, el visor cuando está la moto fria (a la mañana) se lo ve totalmente colmado (todo negro), y es lógico que así sea, el aceite a bajado todo al nivel inferior. Al poner en marcha instantáneamente el visor baja al nivel normal, y es también lógico, el aceite va a lubricar las distintas partes del motor. no se rompan las cabezas, el nivel es el que da el motor en marcha y/o detenido pero en ESE MOMENTO, ya que con los minutos empieza a descender el aceite al carter. Es así, con todo respeto, ya todo está inventado en este motor; tiene muuuchos años de funcionar así.