No entra en 2da

Buenas gente, les comento que le pasa a mi negra, tengo una 220n con solo 500km.
el otro dia para subir la vereda y entrar a la casa de un amigo que tiene una pequeña subidita,senti que no tenia mucha fuerza, bueno cuando la meti y la quise poner en neutro me di cuenta q estaba en 2da (bastante boludo de mi parte) bueno me putie a mi mismo xq habia hecho fuerza para subir.
Al otro dia la siento como dura para entrar en 2da, bueno la maneje hasta mi laburo sin mayores problemas.. despues por la tarde me fui hasta paraguay y ahi me hizo renegar, por momentos entraba bien pero x momentos no salia de neutro. cada vez q paraba la tenia q dejar en 2da para salir, xq si la dejaba en primera no la podia subir hasta 2da. en los otros cambios entra bien.
Anoche la puse en el caballete y sigue con el problema, entra en primera bien, despues pasa a neutro y de ahi no sube.
Tengo miedo que sea algo grave, ya hable con la agencia donde la compre y la tengo que llevar, pero ellos no la pueden pasar a buscar, y en primera no la pienso llevar asi que voy a ver quien me la puede remolcar.


Bueno a ver si a alguien le paso algo asi, o si tienen una idea de que puede ser.
Gracias

ajusta la altura de la palanca de los cambios esta muy alta y hace tope.. la segunda es un poco mas larga q las demas marchas, por eso te entran todas las marchas menos la 2da.. fijate q si le das con fuerza si entra, obvio q si la dejas asi te va a picar la tapa del piñon.. es una boludes fijate q es eso.. y ajustarlo es cuestion de maña mirando la moto te das cuenta al toque fijate q no sea eso me juego las bolas q es eso

Gracias Shor, cuando llego a mi casa me fijo y comento que tal me fue.
Espero que puedas conservas tus bolas jaja
Saludos

fotos de las bolas de shor q están en juego¡¡

Opino lo mismo, la varillita que une el eje de la caja con el pedal de cambios tiene ambos extremos roscados, que ajustan en cada una de las rótulas o articulaciones, y en cada lado tiene una contratuerca para que el conjunto no se afloje. Aflojá las contratuercas un par de vueltas con una llave de boca de 10 mm (guarda que una de las dos es rosca izquierda, creo que es la del dado del pedal) luego con la mano gira la varilla en el sentido que consideres conveniente hasta que logres la altura óptima (deberías bajarla unos mm). Tené presente que si la bajás mucho, el extremo del pedal va a rozar con el resorte de la muleta cuando la extiendas o la repliegues, pero tenés más o menos 1 cm de margen con el que podés jugar. Una vez en la posición deseada, ajustar las contratuercas nuevamente (no demasiado!)

Por las dudas fijate también la tensión del cable del embrague, estando el mismo sin accionarse, el comando debe tener aproximadamente 1 cm de juego libre a la altura de la bolita que posee en su extremo.

PD: Por lo que más quieras, Shor, fotos no, por favor!!

como q no!! aca estan las bolas q me juego! mal pensados!!





jajjajajaa

Gracias chicos, y Shor podes conservar tus bolas, era asi como lo dijiste. ya esta solucionado.
lo que si, no toca contra la tapa del piñon sino contra el brazo donde esta el apoya pie.

Creo que ya se puede cerrar el tema :D

q grande q soy! (cuak)

bien por solucionar el problema!!

Shor escribió:q grande q soy!

Esa sí es una metáfora!! jaja

Me alegro que lo hayas solucionado!