Nivel de cuba

por horero1 Jue Dic 08 2011, 19:17

amigos tengo una rouser 180 que poner a punto el carburador de mi moto porque el mecanico hizo moco y no tengo ganas de que le ponga un solo dedo mas encima a la moto, por favor les pido que me den todos los datos que mas puedan del carburador, ya que en el manual de taller no especifica que nivel de cuba lleva esta moto, segundo veo una discrepancia muy grande en el manual de esta moto respecto de lo que dicen por ahí, y es que por ejemplo dicen que el gliceur de alta debe ser de 110 y el manual dice que tiene que ser de 117, la verdad necesito que alguien que alla metido mano en su moto me diga que gliceur traia de fabrica la moto, que nivel de cuba suele tener

gracias muchachos espero una pronta respuesta

por Blok3 Jue Dic 08 2011, 19:50

gliceur?? yo le decía chiclé xD jaja perdona pero yo la verdad este carburador con diafragma no lo eh abierto nunca... busca en la parte del foro... Rouser 220/Motor y Carburación quizás encuentras algo q te ayude

Blok3 biker

por siniestrorave Vie Dic 09 2011, 12:41

Perdon pero yo la unica CUBA que conozco es una isla! CHAN!!!!

por **Studio B** Vie Dic 09 2011, 13:22

TEMA MOVIDO

thumbup

por horero1 Vie Dic 16 2011, 07:38

gracias studio B por mover el tema, espero que alguien me pueda dar una mano

por **JUANCHO_66** Vie Dic 16 2011, 07:49

El nivel te lo da el flotante, si lo curvaron modificaron el nivel sino no te hagas dramas. Por qué creés que fué modificado???

por horero1 Vie Dic 16 2011, 07:58

te cuento que la moto despues del mecanico se puso muy pero muy tragona, la autonomia disminuyo mucho y como si fuese poco le costaba mucho regular en caliente, la cosa eran las valvulas asi que ya las regule y mejoro mucho, aunque ciertas veces sigue teniendo problemas para regular en caliente (en frio arranca muy bien y sin problemas) pero en caliente lo que sucede es que si estoy parado en un semaforo lo mas bien con el motor regulando a 1400rpm, luego acelero suavemente para salir y la moto se para, y tengo que darle arranque nuevamente acelerandola para que no se pare, es un embole eso. Por eso necesitaba todo dato que tengan (concreto) sobre el carburador de esta motito

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