Gilera Fuoco 500

Boludeando en youtube, encontré este video



saben algo de este lindo engendrito???

para mi son 2 gileras smash pegadas jajaja

NO se nada, pero aca en Argentina se vende una muy similar. La piaggio Mp3, la trae motomel. Solo una vez la vi en la calle, pero pasar nomas

Parece divertida.. lastima los cambios automaticos.

Aca si queres comprar la piaggio:

http://moto.mercadolibre.com.ar/MLA-131076580-nueva-piaggio-mp3-250-entrega-inmediata-0-km-2011-financiala-_JM

Me hizo acordar al Can Am Spyder... un "intento de"...



--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS ---

Tipo de motor: 4 tiempos, bicilíndrico en V
Refrigeracion: Agua
Cilindrada: 998 cc
Diámetro x Carrera: 97 x 68 mm
Distribucion: DOHC 4 valvulas
Rendimiento maximo: 106 CV (79kW) / 8500 r.p.m
Potencia maxima: 104,3 Nm / 6250 rpm
Relación de compresión: 10.8:1
Tipo de ignición: Ignición con bobina de salida doble
Lubricación: Aceite sintético 5W4 BRP
Sistema de escape: Convertidor catalítico 2 en 1
Inyección: EFI multipunto con cuerpo de mariposa de 57 mm de diámetro

--- UNIDAD MOTRIZ ---

Caja de cambios: Manual secuencial de 5 velocidades (SM5) con marcha atrás integrada en la transmisión
Caja de cambios opcional: Manual electrónica de 5 velocidades (SE5) con marcha atrás integrada en la transmisión
Transmisión final: Transmisión final de relación 28/79 con correa de transmisión reforzada de carbono
Embrague: Embrague en baño de aceite, multidisco de accionamiento manual a través de pistón hidráulico

--- DATOS GENERALES ---

Magneto: 500 vatios
Arranque: Eléctrico
Batería: Batería seca, 12 v, 21 amp
Suspensión frontal: Doble trapecio con barra estabilizadora
Carrera de suspensión frontal: 144 mm con leve ajustable
Suspensión trasera: Brazo oscilante con monoamortiguador
Carrera de suspensión trasera: 145 mm con leva ajustable
Tipo de bastidor: SST Spyder (Surrounding Spar Technology)
Dirección: DPS (Dirección asistido dinámica)
Neumáticos delanteros: KR21 165/65R14
Presión nominal delantera: 89-117 kPa
Neumático trasero: KR21 225/50R15
Presión nominal trasera: 89-117kPa
Tamaño ruedas delanteras: Aluminio 355x127
Tamaño rueda trasera: Aluminio 381x178
Tipos de frenos: Sistema totalmente integrado de frenos hidráulicos en las tres ruedas accionados por el pie
Sistema de frenos delantero: Pinzas de 4 pistones con disco de 260 x 6 mm
Sistema de frenos trasero: Pinzas de pistón único con disco de 260 x 6 mm
EBD: Distrubución electrónica de frenos
ABS: Sistema de frenos antibloqueo
Freno de mano: Mecánico, accionamiento por le pie en la pinza posterior
VSS: Sistema de estabilidad del vehículo
ABS: Sistema de frenos antibloqueos
TCS: Sistema de control de la tracción
SCS: Sistema de control de la estabilidad con mitigación de antivuelco
DPS: Dirección asistida dinámica
DESS: Sistema de seguridad con codificación digital
Peso del vehículo en vacío: 316 kg
Capacidad de de almacenamiento del maletero frontal: 44l
Capacidad de carga máxima frontal: 15.9 kg
Carga total del vehículo permitida: 200kg
Capacidad de combustible: 27 l
GVWR*: 540 kg
Distancia al suelo: 115 mm
Altura total del vehículo: 1145 mm
Longitud total del vehículo: 2667 mm
Anchura total del vehículo: 1506 mm
Altura asiento superior: 737 mm
Distancia entre ejes: 1727 mm
Rodera, delantera: 1308mm
Tipo de gasolina: Sin plomo
Instrumentación: Cuadro de instrumentos dual analógico con pantalla LCD que incluye velocímetro , tacómetro, medidor eléctrico de combustible, contador de viajes diarios (A,B) indicadores de la temperatura de motor, temperatura ambiente y la posición de la marcha.
Opciones principales: Faros xenón (no homologados CE) funda de asiento, tubo de escape de carreras (no homologado CE) bolsas de viaje , protector de maletero, respaldo de pasajero, parabrisas bajo y alto.
Garantía: 2 años


Fuente: http://www.arpem.com/motos/modelos/can-am/modelos-08/can-am-spyder-roadster.html

Lo bueno es que es accesible... U$D 32.900
Acá está para mirarlo...
http://moto.mercadolibre.com.ar/MLA-134597231-can-am-triciclo-spyder-_JM
ES HERMOSO! Puede no parecer una moto, pero se debe viajar lindo... un loco en un video de youtube puso que con ese bichito como viene de fabrica metió 127 millas/hora (204 km/h). En 3 ruedas debe ser como un auto!

Es linda.

Igual te digo una cosa... Gilera no distribuye realmente en Argentina.
No sé que mierda son las Gilera que están por acá... Son cualquier cosa.
Si entrás a la Global Web de Gilera vas a notar que ARGENTINA no figura en su lista.
En la página italiana de Gilera tenés al FUOCO.

Acá tenes la Global Website de Gilera: http://www.gilera.com/

Gilera aca es lo mismo que Beta aca, el nombre con motos chinas. En Italia son otra cosa.

Juaaaa Juaaa!!!! Pero q cuerno es esoooo!!! y no me queda claro si lo osan tipo cuatri??
No quiero ser cerrado pero o es un moto, o un scuter, o un cuatri, pero eso me parece q es algo complejo, inutil para reemplazar una moto del estilo q sea, y debe salir....
creo q es un costoso fracaso

Dani220s escribió:Gilera aca es lo mismo que Beta aca, el nombre con motos chinas. En Italia son otra cosa.

+10

axel escribió:Juaaaa Juaaa!!!! Pero q cuerno es esoooo!!! y no me queda claro si lo osan tipo cuatri??
No quiero ser cerrado pero o es un moto, o un scuter, o un cuatri, pero eso me parece q es algo complejo, inutil para reemplazar una moto del estilo q sea, y debe salir....
creo q es un costoso fracaso

Es un TRIBKE, bro.
Si no te gusta, no te gusta. Tampoco para decir que es un fracaso porque está diseñado para ser utilizado en ITALIA.
Si mirás el Spyder, es muy bonito, es como un autito mezclado con un auto.
Qué se yo, no tires abajo algo si no te gusta.
A mi me parece bonito.

Danit0 escribió:Me hizo acordar al Can Am Spyder... un "intento de"...



--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS ---

Tipo de motor: 4 tiempos, bicilíndrico en V
Refrigeracion: Agua
Cilindrada: 998 cc
Diámetro x Carrera: 97 x 68 mm
Distribucion: DOHC 4 valvulas
Rendimiento maximo: 106 CV (79kW) / 8500 r.p.m
Potencia maxima: 104,3 Nm / 6250 rpm
Relación de compresión: 10.8:1
Tipo de ignición: Ignición con bobina de salida doble
Lubricación: Aceite sintético 5W4 BRP
Sistema de escape: Convertidor catalítico 2 en 1
Inyección: EFI multipunto con cuerpo de mariposa de 57 mm de diámetro

--- UNIDAD MOTRIZ ---

Caja de cambios: Manual secuencial de 5 velocidades (SM5) con marcha atrás integrada en la transmisión
Caja de cambios opcional: Manual electrónica de 5 velocidades (SE5) con marcha atrás integrada en la transmisión
Transmisión final: Transmisión final de relación 28/79 con correa de transmisión reforzada de carbono
Embrague: Embrague en baño de aceite, multidisco de accionamiento manual a través de pistón hidráulico

--- DATOS GENERALES ---

Magneto: 500 vatios
Arranque: Eléctrico
Batería: Batería seca, 12 v, 21 amp
Suspensión frontal: Doble trapecio con barra estabilizadora
Carrera de suspensión frontal: 144 mm con leve ajustable
Suspensión trasera: Brazo oscilante con monoamortiguador
Carrera de suspensión trasera: 145 mm con leva ajustable
Tipo de bastidor: SST Spyder (Surrounding Spar Technology)
Dirección: DPS (Dirección asistido dinámica)
Neumáticos delanteros: KR21 165/65R14
Presión nominal delantera: 89-117 kPa
Neumático trasero: KR21 225/50R15
Presión nominal trasera: 89-117kPa
Tamaño ruedas delanteras: Aluminio 355x127
Tamaño rueda trasera: Aluminio 381x178
Tipos de frenos: Sistema totalmente integrado de frenos hidráulicos en las tres ruedas accionados por el pie
Sistema de frenos delantero: Pinzas de 4 pistones con disco de 260 x 6 mm
Sistema de frenos trasero: Pinzas de pistón único con disco de 260 x 6 mm
EBD: Distrubución electrónica de frenos
ABS: Sistema de frenos antibloqueo
Freno de mano: Mecánico, accionamiento por le pie en la pinza posterior
VSS: Sistema de estabilidad del vehículo
ABS: Sistema de frenos antibloqueos
TCS: Sistema de control de la tracción
SCS: Sistema de control de la estabilidad con mitigación de antivuelco
DPS: Dirección asistida dinámica
DESS: Sistema de seguridad con codificación digital
Peso del vehículo en vacío: 316 kg
Capacidad de de almacenamiento del maletero frontal: 44l
Capacidad de carga máxima frontal: 15.9 kg
Carga total del vehículo permitida: 200kg
Capacidad de combustible: 27 l
GVWR*: 540 kg
Distancia al suelo: 115 mm
Altura total del vehículo: 1145 mm
Longitud total del vehículo: 2667 mm
Anchura total del vehículo: 1506 mm
Altura asiento superior: 737 mm
Distancia entre ejes: 1727 mm
Rodera, delantera: 1308mm
Tipo de gasolina: Sin plomo
Instrumentación: Cuadro de instrumentos dual analógico con pantalla LCD que incluye velocímetro , tacómetro, medidor eléctrico de combustible, contador de viajes diarios (A,B) indicadores de la temperatura de motor, temperatura ambiente y la posición de la marcha.
Opciones principales: Faros xenón (no homologados CE) funda de asiento, tubo de escape de carreras (no homologado CE) bolsas de viaje , protector de maletero, respaldo de pasajero, parabrisas bajo y alto.
Garantía: 2 años


Fuente: http://www.arpem.com/motos/modelos/can-am/modelos-08/can-am-spyder-roadster.html

Lo bueno es que es accesible... U$D 32.900
Acá está para mirarlo...
http://moto.mercadolibre.com.ar/MLA-134597231-can-am-triciclo-spyder-_JM
ES HERMOSO! Puede no parecer una moto, pero se debe viajar lindo... un loco en un video de youtube puso que con ese bichito como viene de fabrica metió 127 millas/hora (204 km/h). En 3 ruedas debe ser como un auto!

En Mar del Plata hay uno!!! No se si será el modelo spyder, pero es Can am porque lo ví un par de veces de lejos y pensaba que era el Piaggio, pero hoy le vi cerquita en la Av. Colón y es marca can am, suena terriblemente lindo. Se le ponian al lado un par de motoqueros que andaban en v-strom, BMW y demás naves para mirarlo, o sea que llamar la atencion llama.

Saludos.

pUnishment escribió:

Dani220s escribió:Gilera aca es lo mismo que Beta aca, el nombre con motos chinas. En Italia son otra cosa.

+10

axel escribió:Juaaaa Juaaa!!!! Pero q cuerno es esoooo!!! y no me queda claro si lo osan tipo cuatri??
No quiero ser cerrado pero o es un moto, o un scuter, o un cuatri, pero eso me parece q es algo complejo, inutil para reemplazar una moto del estilo q sea, y debe salir....
creo q es un costoso fracaso

Es un TRIBKE, bro.
Si no te gusta, no te gusta. Tampoco para decir que es un fracaso porque está diseñado para ser utilizado en ITALIA.
Si mirás el Spyder, es muy bonito, es como un autito mezclado con un auto.
Qué se yo, no tires abajo algo si no te gusta.
A mi me parece bonito.

Es un foro abierto y puedo dar opiniones sin joder a nadie.
Perdon si ofendi pero cuando veo un producto nuevo lo puedo ver con ojos de q funcione en mi pais

jechu13 escribió:

Danit0 escribió:Me hizo acordar al Can Am Spyder... un "intento de"...



--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS ---

Tipo de motor: 4 tiempos, bicilíndrico en V
Refrigeracion: Agua
Cilindrada: 998 cc
Diámetro x Carrera: 97 x 68 mm
Distribucion: DOHC 4 valvulas
Rendimiento maximo: 106 CV (79kW) / 8500 r.p.m
Potencia maxima: 104,3 Nm / 6250 rpm
Relación de compresión: 10.8:1
Tipo de ignición: Ignición con bobina de salida doble
Lubricación: Aceite sintético 5W4 BRP
Sistema de escape: Convertidor catalítico 2 en 1
Inyección: EFI multipunto con cuerpo de mariposa de 57 mm de diámetro

--- UNIDAD MOTRIZ ---

Caja de cambios: Manual secuencial de 5 velocidades (SM5) con marcha atrás integrada en la transmisión
Caja de cambios opcional: Manual electrónica de 5 velocidades (SE5) con marcha atrás integrada en la transmisión
Transmisión final: Transmisión final de relación 28/79 con correa de transmisión reforzada de carbono
Embrague: Embrague en baño de aceite, multidisco de accionamiento manual a través de pistón hidráulico

--- DATOS GENERALES ---

Magneto: 500 vatios
Arranque: Eléctrico
Batería: Batería seca, 12 v, 21 amp
Suspensión frontal: Doble trapecio con barra estabilizadora
Carrera de suspensión frontal: 144 mm con leve ajustable
Suspensión trasera: Brazo oscilante con monoamortiguador
Carrera de suspensión trasera: 145 mm con leva ajustable
Tipo de bastidor: SST Spyder (Surrounding Spar Technology)
Dirección: DPS (Dirección asistido dinámica)
Neumáticos delanteros: KR21 165/65R14
Presión nominal delantera: 89-117 kPa
Neumático trasero: KR21 225/50R15
Presión nominal trasera: 89-117kPa
Tamaño ruedas delanteras: Aluminio 355x127
Tamaño rueda trasera: Aluminio 381x178
Tipos de frenos: Sistema totalmente integrado de frenos hidráulicos en las tres ruedas accionados por el pie
Sistema de frenos delantero: Pinzas de 4 pistones con disco de 260 x 6 mm
Sistema de frenos trasero: Pinzas de pistón único con disco de 260 x 6 mm
EBD: Distrubución electrónica de frenos
ABS: Sistema de frenos antibloqueo
Freno de mano: Mecánico, accionamiento por le pie en la pinza posterior
VSS: Sistema de estabilidad del vehículo
ABS: Sistema de frenos antibloqueos
TCS: Sistema de control de la tracción
SCS: Sistema de control de la estabilidad con mitigación de antivuelco
DPS: Dirección asistida dinámica
DESS: Sistema de seguridad con codificación digital
Peso del vehículo en vacío: 316 kg
Capacidad de de almacenamiento del maletero frontal: 44l
Capacidad de carga máxima frontal: 15.9 kg
Carga total del vehículo permitida: 200kg
Capacidad de combustible: 27 l
GVWR*: 540 kg
Distancia al suelo: 115 mm
Altura total del vehículo: 1145 mm
Longitud total del vehículo: 2667 mm
Anchura total del vehículo: 1506 mm
Altura asiento superior: 737 mm
Distancia entre ejes: 1727 mm
Rodera, delantera: 1308mm
Tipo de gasolina: Sin plomo
Instrumentación: Cuadro de instrumentos dual analógico con pantalla LCD que incluye velocímetro , tacómetro, medidor eléctrico de combustible, contador de viajes diarios (A,B) indicadores de la temperatura de motor, temperatura ambiente y la posición de la marcha.
Opciones principales: Faros xenón (no homologados CE) funda de asiento, tubo de escape de carreras (no homologado CE) bolsas de viaje , protector de maletero, respaldo de pasajero, parabrisas bajo y alto.
Garantía: 2 años


Fuente: http://www.arpem.com/motos/modelos/can-am/modelos-08/can-am-spyder-roadster.html

Lo bueno es que es accesible... U$D 32.900
Acá está para mirarlo...
http://moto.mercadolibre.com.ar/MLA-134597231-can-am-triciclo-spyder-_JM
ES HERMOSO! Puede no parecer una moto, pero se debe viajar lindo... un loco en un video de youtube puso que con ese bichito como viene de fabrica metió 127 millas/hora (204 km/h). En 3 ruedas debe ser como un auto!

En Mar del Plata hay uno!!! No se si será el modelo spyder, pero es Can am porque lo ví un par de veces de lejos y pensaba que era el Piaggio, pero hoy le vi cerquita en la Av. Colón y es marca can am, suena terriblemente lindo. Se le ponian al lado un par de motoqueros que andaban en v-strom, BMW y demás naves para mirarlo, o sea que llamar la atencion llama.

Saludos.

jajaja jechu!!! ese es amigo mio. era negro y amarillo????? si es ese, es de un amigo mio. si era azul, era el del hermano que tiene uno igual pero azul.

cuando nos juntamos, toda la gente se da vuelta para verlo. yo me subi pero no lo probe, parece muy comodo. camina com lptm , encima a este le gusta darle masa. creo que lo maximo que lo puso fue 200km/h.

si ojo q ese bichito es tano.. es gilera de verdad.. q se yo aca no gusta porq nos gustan las motos, es la nueva tendencia, el otro dia me cruce con la piaggo la verdad esta linda agrega mucho comfort a los maxi scooters.. para mi es interesante si buscas algo asi obvio y repito no nos gustan porq nos gustan las motos

que bestialidad ese can am por dios

Esta buenisimo. Como el Piaggo Mp3.
Ojala sean accesibles vehículos así, para ciudad estarían geniales.
Habría que verlo en persona para ver si no es demasiado ancho, pero en la publicidad sale muy bueno.

juancho_mdq escribió:

jechu13 escribió:

Danit0 escribió:Me hizo acordar al Can Am Spyder... un "intento de"...



--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS ---

Tipo de motor: 4 tiempos, bicilíndrico en V
Refrigeracion: Agua
Cilindrada: 998 cc
Diámetro x Carrera: 97 x 68 mm
Distribucion: DOHC 4 valvulas
Rendimiento maximo: 106 CV (79kW) / 8500 r.p.m
Potencia maxima: 104,3 Nm / 6250 rpm
Relación de compresión: 10.8:1
Tipo de ignición: Ignición con bobina de salida doble
Lubricación: Aceite sintético 5W4 BRP
Sistema de escape: Convertidor catalítico 2 en 1
Inyección: EFI multipunto con cuerpo de mariposa de 57 mm de diámetro

--- UNIDAD MOTRIZ ---

Caja de cambios: Manual secuencial de 5 velocidades (SM5) con marcha atrás integrada en la transmisión
Caja de cambios opcional: Manual electrónica de 5 velocidades (SE5) con marcha atrás integrada en la transmisión
Transmisión final: Transmisión final de relación 28/79 con correa de transmisión reforzada de carbono
Embrague: Embrague en baño de aceite, multidisco de accionamiento manual a través de pistón hidráulico

--- DATOS GENERALES ---

Magneto: 500 vatios
Arranque: Eléctrico
Batería: Batería seca, 12 v, 21 amp
Suspensión frontal: Doble trapecio con barra estabilizadora
Carrera de suspensión frontal: 144 mm con leve ajustable
Suspensión trasera: Brazo oscilante con monoamortiguador
Carrera de suspensión trasera: 145 mm con leva ajustable
Tipo de bastidor: SST Spyder (Surrounding Spar Technology)
Dirección: DPS (Dirección asistido dinámica)
Neumáticos delanteros: KR21 165/65R14
Presión nominal delantera: 89-117 kPa
Neumático trasero: KR21 225/50R15
Presión nominal trasera: 89-117kPa
Tamaño ruedas delanteras: Aluminio 355x127
Tamaño rueda trasera: Aluminio 381x178
Tipos de frenos: Sistema totalmente integrado de frenos hidráulicos en las tres ruedas accionados por el pie
Sistema de frenos delantero: Pinzas de 4 pistones con disco de 260 x 6 mm
Sistema de frenos trasero: Pinzas de pistón único con disco de 260 x 6 mm
EBD: Distrubución electrónica de frenos
ABS: Sistema de frenos antibloqueo
Freno de mano: Mecánico, accionamiento por le pie en la pinza posterior
VSS: Sistema de estabilidad del vehículo
ABS: Sistema de frenos antibloqueos
TCS: Sistema de control de la tracción
SCS: Sistema de control de la estabilidad con mitigación de antivuelco
DPS: Dirección asistida dinámica
DESS: Sistema de seguridad con codificación digital
Peso del vehículo en vacío: 316 kg
Capacidad de de almacenamiento del maletero frontal: 44l
Capacidad de carga máxima frontal: 15.9 kg
Carga total del vehículo permitida: 200kg
Capacidad de combustible: 27 l
GVWR*: 540 kg
Distancia al suelo: 115 mm
Altura total del vehículo: 1145 mm
Longitud total del vehículo: 2667 mm
Anchura total del vehículo: 1506 mm
Altura asiento superior: 737 mm
Distancia entre ejes: 1727 mm
Rodera, delantera: 1308mm
Tipo de gasolina: Sin plomo
Instrumentación: Cuadro de instrumentos dual analógico con pantalla LCD que incluye velocímetro , tacómetro, medidor eléctrico de combustible, contador de viajes diarios (A,B) indicadores de la temperatura de motor, temperatura ambiente y la posición de la marcha.
Opciones principales: Faros xenón (no homologados CE) funda de asiento, tubo de escape de carreras (no homologado CE) bolsas de viaje , protector de maletero, respaldo de pasajero, parabrisas bajo y alto.
Garantía: 2 años


Fuente: http://www.arpem.com/motos/modelos/can-am/modelos-08/can-am-spyder-roadster.html

Lo bueno es que es accesible... U$D 32.900
Acá está para mirarlo...
http://moto.mercadolibre.com.ar/MLA-134597231-can-am-triciclo-spyder-_JM
ES HERMOSO! Puede no parecer una moto, pero se debe viajar lindo... un loco en un video de youtube puso que con ese bichito como viene de fabrica metió 127 millas/hora (204 km/h). En 3 ruedas debe ser como un auto!

En Mar del Plata hay uno!!! No se si será el modelo spyder, pero es Can am porque lo ví un par de veces de lejos y pensaba que era el Piaggio, pero hoy le vi cerquita en la Av. Colón y es marca can am, suena terriblemente lindo. Se le ponian al lado un par de motoqueros que andaban en v-strom, BMW y demás naves para mirarlo, o sea que llamar la atencion llama.

Saludos.

jajaja jechu!!! ese es amigo mio. era negro y amarillo????? si es ese, es de un amigo mio. si era azul, era el del hermano que tiene uno igual pero azul.

cuando nos juntamos, toda la gente se da vuelta para verlo. yo me subi pero no lo probe, parece muy comodo. camina com lptm , encima a este le gusta darle masa. creo que lo maximo que lo puso fue 200km/h.

Siiii juancho, era el negro y amarillo el que ví hoy, y el azul también lo ví varias veces.
Si te lo presta aunque sea una vueltita probalo y postia a ver que se siente, y preguntale que caucho lleva en la rueda trasera, porque parece la cubierta de un turismo carretera jajajja

Abrazo.

jechu13 escribió:

juancho_mdq escribió:

jechu13 escribió:

Danit0 escribió:Me hizo acordar al Can Am Spyder... un "intento de"...



--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS ---

Tipo de motor: 4 tiempos, bicilíndrico en V
Refrigeracion: Agua
Cilindrada: 998 cc
Diámetro x Carrera: 97 x 68 mm
Distribucion: DOHC 4 valvulas
Rendimiento maximo: 106 CV (79kW) / 8500 r.p.m
Potencia maxima: 104,3 Nm / 6250 rpm
Relación de compresión: 10.8:1
Tipo de ignición: Ignición con bobina de salida doble
Lubricación: Aceite sintético 5W4 BRP
Sistema de escape: Convertidor catalítico 2 en 1
Inyección: EFI multipunto con cuerpo de mariposa de 57 mm de diámetro

--- UNIDAD MOTRIZ ---

Caja de cambios: Manual secuencial de 5 velocidades (SM5) con marcha atrás integrada en la transmisión
Caja de cambios opcional: Manual electrónica de 5 velocidades (SE5) con marcha atrás integrada en la transmisión
Transmisión final: Transmisión final de relación 28/79 con correa de transmisión reforzada de carbono
Embrague: Embrague en baño de aceite, multidisco de accionamiento manual a través de pistón hidráulico

--- DATOS GENERALES ---

Magneto: 500 vatios
Arranque: Eléctrico
Batería: Batería seca, 12 v, 21 amp
Suspensión frontal: Doble trapecio con barra estabilizadora
Carrera de suspensión frontal: 144 mm con leve ajustable
Suspensión trasera: Brazo oscilante con monoamortiguador
Carrera de suspensión trasera: 145 mm con leva ajustable
Tipo de bastidor: SST Spyder (Surrounding Spar Technology)
Dirección: DPS (Dirección asistido dinámica)
Neumáticos delanteros: KR21 165/65R14
Presión nominal delantera: 89-117 kPa
Neumático trasero: KR21 225/50R15
Presión nominal trasera: 89-117kPa
Tamaño ruedas delanteras: Aluminio 355x127
Tamaño rueda trasera: Aluminio 381x178
Tipos de frenos: Sistema totalmente integrado de frenos hidráulicos en las tres ruedas accionados por el pie
Sistema de frenos delantero: Pinzas de 4 pistones con disco de 260 x 6 mm
Sistema de frenos trasero: Pinzas de pistón único con disco de 260 x 6 mm
EBD: Distrubución electrónica de frenos
ABS: Sistema de frenos antibloqueo
Freno de mano: Mecánico, accionamiento por le pie en la pinza posterior
VSS: Sistema de estabilidad del vehículo
ABS: Sistema de frenos antibloqueos
TCS: Sistema de control de la tracción
SCS: Sistema de control de la estabilidad con mitigación de antivuelco
DPS: Dirección asistida dinámica
DESS: Sistema de seguridad con codificación digital
Peso del vehículo en vacío: 316 kg
Capacidad de de almacenamiento del maletero frontal: 44l
Capacidad de carga máxima frontal: 15.9 kg
Carga total del vehículo permitida: 200kg
Capacidad de combustible: 27 l
GVWR*: 540 kg
Distancia al suelo: 115 mm
Altura total del vehículo: 1145 mm
Longitud total del vehículo: 2667 mm
Anchura total del vehículo: 1506 mm
Altura asiento superior: 737 mm
Distancia entre ejes: 1727 mm
Rodera, delantera: 1308mm
Tipo de gasolina: Sin plomo
Instrumentación: Cuadro de instrumentos dual analógico con pantalla LCD que incluye velocímetro , tacómetro, medidor eléctrico de combustible, contador de viajes diarios (A,B) indicadores de la temperatura de motor, temperatura ambiente y la posición de la marcha.
Opciones principales: Faros xenón (no homologados CE) funda de asiento, tubo de escape de carreras (no homologado CE) bolsas de viaje , protector de maletero, respaldo de pasajero, parabrisas bajo y alto.
Garantía: 2 años


Fuente: http://www.arpem.com/motos/modelos/can-am/modelos-08/can-am-spyder-roadster.html

Lo bueno es que es accesible... U$D 32.900
Acá está para mirarlo...
http://moto.mercadolibre.com.ar/MLA-134597231-can-am-triciclo-spyder-_JM
ES HERMOSO! Puede no parecer una moto, pero se debe viajar lindo... un loco en un video de youtube puso que con ese bichito como viene de fabrica metió 127 millas/hora (204 km/h). En 3 ruedas debe ser como un auto!

En Mar del Plata hay uno!!! No se si será el modelo spyder, pero es Can am porque lo ví un par de veces de lejos y pensaba que era el Piaggio, pero hoy le vi cerquita en la Av. Colón y es marca can am, suena terriblemente lindo. Se le ponian al lado un par de motoqueros que andaban en v-strom, BMW y demás naves para mirarlo, o sea que llamar la atencion llama.

Saludos.

jajaja jechu!!! ese es amigo mio. era negro y amarillo????? si es ese, es de un amigo mio. si era azul, era el del hermano que tiene uno igual pero azul.

cuando nos juntamos, toda la gente se da vuelta para verlo. yo me subi pero no lo probe, parece muy comodo. camina com lptm , encima a este le gusta darle masa. creo que lo maximo que lo puso fue 200km/h.

Siiii juancho, era el negro y amarillo el que ví hoy, y el azul también lo ví varias veces.
Si te lo presta aunque sea una vueltita probalo y postia a ver que se siente, y preguntale que caucho lleva en la rueda trasera, porque parece la cubierta de un turismo carretera jajajja

Abrazo.

no me animo a manejarlo jejeje. la cubierta trasera es una 215 me parece. es muyy ancha. son la cubiertas que llevan los autos de alta gama. es espectacular la tecnologia que tiene ese bicho.

que bueno que está el can am spyder!!! por dios!!! cuánto saldrá esa cosa...?

32000 lechugas ojo salado los bombones

MFK08 escribió:32000 lechugas ojo salado los bombones

mierda que sale caro!!!! :/ si bien este está bárbaro, iría por una bmw 1200gs adventure a ese precio...

Que sé yo, tuve un triciclo hace unos 45 años.... no me compraría otro aunque ande al reves...

Julianlynch escribió:Que sé yo, tuve un triciclo hace unos 45 años.... no me compraría otro aunque ande al reves...

Me cague de risa con tu comentario.. Hace 17 años el triciclo era mi bien mas preciado.. Y creo que si tuviera la guita compraria uno que ande al reves..
He visto algunos en Cordoba.. y son hermosisimos.. Y cuando aceleran se te para... el corazon.. xD

ESTÁ BUENO, UNA CONCEPCIÓN DISTINTA A UN SCOOTER DE ALTA CILINDRADA, HABRÍA QUE VER QUE SENSACIÓN DA EL MANEJO DE DOS RUEDAS PARALELAS ADELANTE, ASÍ Y TODO LA INCLINACIÓN ME DÁ A SUPONER QUE ES OTRA COSA.
EL CAN AM ES OTRA COSA, GRANDE, ANCHO Y CARO, SI TUVIERA LA GUITA SEGURO NO ME LO COMPRO, NO ME SIRVE PARA EL TRAJÍN DIARIO, SI TENÉS QUE IR POR LA GRAL PAZ TODOS LOS DÍAS EN HORA PICO, NO AVANZÁS UN CUERNO, ES LO MISMO QUE IR EN AUTO, CON LA DIFERENCIA QUE SI LLUEVE,ARRIBA DEL AUTO NO TE MOJÁS Y AHÍ ARRIBA......SOPA....