Problemas con medidor de combustible

Buenas gente, les hago una consulta. Estoy teniendo problemas con el medidor digital de combustible de mi hermosa 220F . La tengo hace unos meses no más y la primera vez que le puse combustible estaba casi sin nafta y le cargué tanque lleno (14 litros y pico), el tema es que las barritas empezaron a bajar a eso de los 180 Km recorridos recién, pero ya en las cargas siguientes empezo a bajar mucho antes, yo pensé que al irse asentando el motor empezaría a consumir más, pero cuando iba a cargar (el display ya no me mostraba ninguna rayita) sólo entraban unos 12 litos y algo. Además, con el primer tanque hice 350 KM y con los siguientes no llegué ni a los 300. La cosa es que charlando con un amigo me dijo que el tema era al revés, que al asentarse el motor debería consumir menos por lo que la última vez no le di bola al medidor y me "manejé" abriendo la tapa del tanque y "escuchando" cuanto quedaba, la cosa es que hice 355 Km sin problemas y así me di cuenta que el medidor se descalibró o algo así... la moto está en garantía todavía así que la voy a llevar para que la revisen, pero quería consultarles si a alguno de Uds. le había pasado...


Saludos

Si, a mi me pasa eso pero no le doy bola, marca lo que se le da la gana el medidor, a mi me prende la luz y me marca 2 líneas cuando me queda medio tanque...
Ahora, yo con un tanque hago bastante más de 400 km en ciudad, y en ruta más de 500!!

ES BASTANTE MENTIROSO EL MEDIDOR, PROBABLEMENTE SEA QUE, COMO ESTÁ COLOCADO EN UN COSTADO NO TRABAJE BIEN. ME PASA LO MISMO, CARGÁS EL TANQUE Y POR AHÍ HACÉS 200 KM Y LAS RAYAS NO BAJAN, DE REPENTE SE TE VUELAN TRES RAYAS COMO SI NADA, COMO SI HUBIERAS HECHO 500 KM EN UN DÍA.
YO POR LAS DUDAS EN MEDIO TANQUE VUELVO A LLENAR Y LISTO, ME EVITO TENER QUE ANDAR JUGÁNDOME CON LO QUE QUEDA EN LAS ÚLTIMAS RAYAS Y LA RESERVA.

ES BASTANTE MENTIROSO EL MEDIDOR, PROBABLEMENTE SEA QUE, COMO ESTÁ COLOCADO EN UN COSTADO NO TRABAJE BIEN. ME PASA LO MISMO, CARGÁS EL TANQUE Y POR AHÍ HACÉS 200 KM Y LAS RAYAS NO BAJAN, DE REPENTE SE TE VUELAN TRES RAYAS COMO SI NADA, COMO SI HUBIERAS HECHO 500 KM EN UN DÍA.
YO POR LAS DUDAS EN MEDIO TANQUE VUELVO A LLENAR Y LISTO, ME EVITO TENER QUE ANDAR JUGÁNDOME CON LO QUE QUEDA EN LAS ÚLTIMAS RAYAS Y LA RESERVA.

Marca como quiere. Al llegar a los 300 km ya comviene irle cargando.
En ruta a los 200 por las dudas.

Gracias por las respuestas chicos, de todas maneras me gustaría hacerlo revisar, no debería funcionar así, no?

Cuántos kilómetros suelen hacer con tanque lleno? O cuál es el rendimiento lts/km de sus motos?

Amargo_77 escribió:Ahora, yo con un tanque hago bastante más de 400 km en ciudad, y en ruta más de 500!!

400 Km en ciudad??? Tenés una 220F??? Lo máximo que hice fueron 355 y ya me quedaba un chorrito no más en el tanque por lo que se escuchaba... a qué velocidad solés andar??? Sory, no es que no te crea, pero es mucha la diferencia y me preocupa que tenga algo mal la mía...

yo recien ahora estoy revisando el consumo porque no me andaba el velocimetro...hasta ahora cargue 50 mangos en shell super.unos 8 litros.. y calculo que recien use la mitad e hice unos 180km hasta ahora
cuando prenda la reserva cargo denuevo

Todas las Rouser tienen ese problama... marca lo que se le da la gana el medidor del tanque. Yo te digo que la tengo medida, me hace más de 400 km en ciudad y casi 600 km en ruta. En una de esas es la forma de manejo...

Mmmmm NO la mia no tiene ese problema...siempre baja bien...REVISA !!!!

Amargo_77 escribió:Todas las Rouser tienen ese problama... marca lo que se le da la gana el medidor del tanque. Yo te digo que la tengo medida, me hace más de 400 km en ciudad y casi 600 km en ruta. En una de esas es la forma de manejo...

Hola grupo, yo tengo un rouser 135 y mi medidor de nafta nunca baja siempre me marca lleno la otra ves le cargue 50 pesos y anduve y anduve hasta quedarme sin combustible y me seguia marcando lleno alguien me puede ayudar con ese temita