Sensacion de movimiento en rueda trasera

Alejandro A escribió:A mi me paa lo mismo. Despues que cambie la llanta trasera por un golpe que le di, le puse llanta nueva y neumatico nuevo pero me hace lo mismo que a vos la rueda, vibra como la p madre. Estoy pensando que puede ser que al haberla andado en llanta la rueda se me haya jodido algun ruleman o sino tiene que ser la transmision que tiene 15000kms y se nota que la cadena esta detonada.

Shor escribió:

Alejandro A escribió:A mi me paa lo mismo. Despues que cambie la llanta trasera por un golpe que le di, le puse llanta nueva y neumatico nuevo pero me hace lo mismo que a vos la rueda, vibra como la p madre. Estoy pensando que puede ser que al haberla andado en llanta la rueda se me haya jodido algun ruleman o sino tiene que ser la transmision que tiene 15000kms y se nota que la cadena esta detonada.

alejandro la armaste vos? y como la armaste? se te baja la presion o con presion alta te baila? si vibra la mandaste a balancear? la transmision no tiene porq hacer q se mueva la rueda, solo sentis q se traba la cadena o q hace mucho ruido el piñon o la corona pero no cambia en nada el andar

Alejandro A escribió:

Shor escribió:

Alejandro A escribió:A mi me paa lo mismo. Despues que cambie la llanta trasera por un golpe que le di, le puse llanta nueva y neumatico nuevo pero me hace lo mismo que a vos la rueda, vibra como la p madre. Estoy pensando que puede ser que al haberla andado en llanta la rueda se me haya jodido algun ruleman o sino tiene que ser la transmision que tiene 15000kms y se nota que la cadena esta detonada.

alejandro la armaste vos? y como la armaste? se te baja la presion o con presion alta te baila? si vibra la mandaste a balancear? la transmision no tiene porq hacer q se mueva la rueda, solo sentis q se traba la cadena o q hace mucho ruido el piñon o la corona pero no cambia en nada el andar

la armaron en el service de ap motos, me la armaron con el viejo neumatico el que anduve en llanta varios kms cuando fue lo del llantazo. A los mdos dias de tener llanta nueva la sentia rara la rueda, pense que seguramente era el neumatico que se habia deformado. Lo cambie en gomeria floresta donde balancearon y toda la historia, quedo de diez. Todo esto siempre con la presion correcta en el neumatico. Viniendo para cordoba pare a descansar en marcos juarez cuando vuelvo a arrancar siento una vubracion, la siento en los pedalines otra vez esa sensacion pense uh la p madre no me digas que pincha de nuevo pero no. Cuando llego la cadena estaba flojisima pero nose si porque se detono tanto viajar o por esa vibracion que hacia la moto, cuestion que la ajusto pero seguimo en la misma o peor, ahora parece que cuando doblas te va a patinar la rueda, tracciona para el orto. La corona tiene los dientes recontra triangulados para mi es la transmision, nose...

Alejandro A escribió:

Shor escribió:

Alejandro A escribió:A mi me paa lo mismo. Despues que cambie la llanta trasera por un golpe que le di, le puse llanta nueva y neumatico nuevo pero me hace lo mismo que a vos la rueda, vibra como la p madre. Estoy pensando que puede ser que al haberla andado en llanta la rueda se me haya jodido algun ruleman o sino tiene que ser la transmision que tiene 15000kms y se nota que la cadena esta detonada.

alejandro la armaste vos? y como la armaste? se te baja la presion o con presion alta te baila? si vibra la mandaste a balancear? la transmision no tiene porq hacer q se mueva la rueda, solo sentis q se traba la cadena o q hace mucho ruido el piñon o la corona pero no cambia en nada el andar

la armaron en el service de ap motos, me la armaron con el viejo neumatico el que anduve en llanta varios kms cuando fue lo del llantazo. A los mdos dias de tener llanta nueva la sentia rara la rueda, pense que seguramente era el neumatico que se habia deformado. Lo cambie en gomeria floresta donde balancearon y toda la historia, quedo de diez. Todo esto siempre con la presion correcta en el neumatico. Viniendo para cordoba pare a descansar en marcos juarez cuando vuelvo a arrancar siento una vubracion, la siento en los pedalines otra vez esa sensacion pense uh la p madre no me digas que pincha de nuevo pero no. Cuando llego la cadena estaba flojisima pero nose si porque se detono tanto viajar o por esa vibracion que hacia la moto, cuestion que la ajusto pero seguimo en la misma o peor, ahora parece que cuando doblas te va a patinar la rueda, tracciona para el orto. La corona tiene los dientes recontra triangulados para mi es la transmision, nose...

MarVe escribió:Nunca me paso que por la transmision la moto se deslizara en una curva.

Podes hacer la prueba de la siguiente manera :

pone la moto derecha, apoyada en las dos ruedas. Sostene para evitar que se incline a los costados, desde los fierros de sujeccion del acompanante. Levanta un poco desde ahi, sin llegar a levantar la moto :

Si tiene juego libre, sin levantar la rueda, los resortes estan gastados.

Si al aplastar un poco el asiento del acompanante, sin mucha fuerza, se hunde, entonces ajusta un poco la rosca para endurecer los resortes.

Proba con eso, capaz te funcione.

PD:Komp, mejor :). Pero aunque no lo creas, los amortiguadores traseros tambien cumplen el papel de mantener la rueda trasera "estable", mediante los resortes.

Komp escribió:
AH! lo otro que me acordé que le pasa, cuando voy a eso de 100 - 110 o más, siento como si la moto volara, como si no apoyara en el piso (desde aclaro, no me drogo!), o sea me da la sensación que el viento más mínimo la corre, la inclina, etc... más que nada se siente en una autopista... :/

Komp escribió:jajaja tengo que analizar esto de cambiar las cubiertas, es que sale carisimo!!! me quiero cortar las pelotas!!! yo con estas cubiertas originales, planeo salir a la ruta, fuck!

villin_cab89 escribió:

Komp escribió:jajaja tengo que analizar esto de cambiar las cubiertas, es que sale carisimo!!! me quiero cortar las pelotas!!! yo con estas cubiertas originales, planeo salir a la ruta, fuck!

Hacé lo q hice yo...ya saqué la MOTOCARD, me la entregan en una semana...tenés descuentos y cuotas sin interés en casas de motos... la voy a usar para las cubiertas! ;) DNI y Servicio a tu nombre!! NADA MÁSSSS!!!

Komp escribió:

villin_cab89 escribió:

Komp escribió:jajaja tengo que analizar esto de cambiar las cubiertas, es que sale carisimo!!! me quiero cortar las pelotas!!! yo con estas cubiertas originales, planeo salir a la ruta, fuck!

Hacé lo q hice yo...ya saqué la MOTOCARD, me la entregan en una semana...tenés descuentos y cuotas sin interés en casas de motos... la voy a usar para las cubiertas! ;) DNI y Servicio a tu nombre!! NADA MÁSSSS!!!

qué es esto de motocard??? :/

Shor escribió:villin deja de hacer propaganda a la motocard jajaja o conseguime una!! jajaja compren cubiertas H y dejense de joder.. tanto se les barre? rarisimo.. yo la acuesto lo mas bien tenes sensacion de q se resbalan pero no pasa nada..

rnacer escribió:esto no tienen nada q ver, peor tambien se kejan de los frenos a tambor de la 180 atras, posta q la mia frena q da calambre, yo lo regule a mi gusto claro esta, pero si la frenas de golpe la moto derrapa de una, nose xq dicen q no frenan bien algunos dramatizan mucho

Alejandro A escribió:
Revivo el post, efectivamente estaba en lo cierto y el problema de la rueda trasera y la sensacion -que no era sensacion- y todo eso se soluciono CAMBIANDO LA TRANSMISION. Le puse la Catalano con cadena japonesa, chau vibraciones, chau "sensaciones", nose en el caso de los demas pero en el mio el problema era como lo venia pensando que la transmision estaba detonada. Si a alguien le sirve mi experiencia, cuando tenga el mismo problema que revise la transmision. Saludos.