semi manillar x manubrio

Hola a todos los amigos del club:
He visto varios mensajes aqui sobre como se han aflojado los manillares a usuarios de r220, algo que tambien me paso a mi, en la parte q aprieta un tornillo allen tapado por un capuchon; problema de facil solucion (solo volverlo a ajustar) pero que dejo en mi una desconfianza en cuanto al sistema en si, que una parte tan vital de la moto, en cuanto al manejo, dependa tan solo de un triste tornillo como agarre.
A partir de esto surge la consulta para saber si algun usuario de r220 cambio los manillares por el manubrio q trae la r200 o de algun otro modelo de moto, y obviamente si es esto posible de realizar y que funcione correctamente.
Saludos a todos los del club y gracias desde ya a los que contesten.

Si hay alguien que lo hizo amigo fíjate en la parte de modificaciones de las 220

Talvez pregunto alguna boludes, pero no se le puede poner una arandela grover al tornillo alen para que no se afloje? o algun pegamento tipo loctite para que no se vuelva a aflojar?

Saludos

Perdon por el off topic, yo habia pensado una arandela elastica o acanalada. Ni se te ocurra pegarlo, si se rompe te vas a volver loco para sacarlo

Creo que el se refiere a que le parece una cagada que todo el manillar dependa solo de ESE bulon... pero son buenas las ideas si el fin es dejarlo fijo.

tambien me paso... es creo el unico "defecto" que le encontre

a mi no me paso y eso q le meto a la guacha.. pero yo queria modificar y cambiar el cristo superior por el de la 200 y meter el manubrio q tambien tiene esta.. me dijeron q los cristos no son iguales asiq descarte la modificacion.. fijate q un usuario le puso torretas al cristo y puso manillar simple, buscalo q esta, el post era algo de mi rouser touring..