Con mas de 100 envios me presento!!!

Todo comenzó unos meses despues de haber comprado mi YBR 125 full, alla por fines de 2010. Ya habia visto la rouser 200 por la calle pero siempre pense que era carisima y estaba fuera de mi alcanze. Un dia por el foro ybr hablaron de ella y empezé a conocerla. Al principio no me llamaba mucho la 220 carnada, pero cuando salio la 220n me encanto tanto que puse en venta mi 125 . Tenia el problemita de tener el A21 y que me daban turno para el A22 (hasta 300cc) 45 dias despues . Faltando 20 dias me arrepenti, ya que pensaba que estaba regalando mi 125 y no estaba muy convencido de la rouser . Decidi esperar y pasar directamente a una YS 250.
Pasaron unos meses mas y el mes pasado me convenci de que la YS 250 se habia ido al carajo en precio por lo que no valia la pena poner tanta guita en esa moto, que por muy buena que sea no valia esa plata . Ahi volvio al mapa mi actual amor. La rouser 220n, que seguia siendo vendida en cantidades y siempre manteniendo su buen precio . Lo pense un poco y volvi a sacar turno para el A22 esta vez con 20 dias de demora. En esos dias vendi mi YBR a un precio mayor que cuando la iba a vender meses anteriores y feliz fui a señar mi rouser 220n negra en LiderMoto de microcentro .
Mientras esperaba que llegue saque, el A22 e hice la transferencia de mi YBR 125.
Ayer al mediodia, despues de espear solo 6 dias desde que la señe, llego mi tan ansiada rouser 220n negra, con los papeles al dia siguiente . La lleve con mucho respeto al laburo y a la salida la fui a asegurar. Hoy ya le hice el patentamiento, quedo a la espera de la patente para la semana que viene, mientras uso el permiso para circular por 7 dias.

Primeras impresiones (en comparacion con mi YBR 125 ED 2010):
- Los espejos: Se ve mucho mas para atras.
- Hermoso el tablero
- Muy comodo el tema del guiño que vuelve solo
- Queda muy bien todos los comandos iluminados
- Cuesta un poco mas subirla al caballete.
- No da mucha confianza la pata para apoyarla
- Buen dato el de ver que la pata esta abajo, siempre me la olvido
- De mas esta decir que acelera mas rapido
- El peso de la moto y las gomas anchas mejoran mucho el andar y la estabilidad
- La posicion de manejo es distinta... me tengo que acostumbrar.
- El tacometro no es muy preciso
- Me gustaria que el cebador automatico dure un toque mas al arrancar
- Una manteca la caja, hoy encontrar el Neutro ya es facil.
- Una manteca el embrague
- Requiere un poco mas de espera para iniciar la marcha, para que caliente el motor.
- Se roba muchas miradas.
- El led de las luces traseras me encanta.
- Me encanta la cupula que rodea el tablero.
- Los pedalines no me dieron mucha confianza
- Creo tener la rueda de atras un poco descentrada, el finde veo si la corrijo.
- Si bien queda mas linda sin el mataperro se lo voy a dejar.
- Me la dieron con el ralenti a 2.5rpm, tuve que ajustarlo a 1.6 aprox.
- Cuando paro un toque y vuelvo a arrancar me molesta que arranque con el cebador como a 4rpm.
- Mas capacidad de tanque, entraron 14 litros. calculo que 2 seran de reserva y tenia 1 la moto.
- No me quedo claro como va la llave de paso de nafta... el manual no es claro. Aun asi no vi la llave, si la veo la pongo en on y listo.
- No vibra ni es ruidosa, igual no la pase de 60 km/h y la acelere muy tranqui.
- Vibra un poco de mas el asciento del acompañante. Hoy la llevo a mi novia y vere que me dice.

Si recuerdo algo mas lo posteo asi voy haciendo un seguimiento de la moto

Mas alla de las particularidades, fue un placer enorme manejarla estos primeros 30 km. No veo la hora de meterla en panamericana para probar como anda a mas velocidad. Por el momento el ascentamiento no me deja . Ya podre hacerlo proximamente cuando este bien ascentada y empieze a ablandarla bien a diferentes rpm.

Por ultimo agradezco a todos por convencerme en comprarla!!! Lo que senti en estos 2 dias ya es suficiente para justificar el cambio!

Abrazo de Gol de Palermo con un gemelo de Espalda al arco contra Brasil en el Maracana en la final del mundial 2014!



PD: Cuando la pueda lavar subo fotos !!

"No me quedo claro como va la llave de paso de nafta... el manual no es claro. Aun asi no vi la llave, si la veo la pongo en on y listo."

La palanca apunta para abajo esta en uso normal, en centro cerrado y la palanca apunta arriba esta en reserva.

felicitaciones con la negra, me refiero a la 220 !


Sergio

Hola peunon!! Bienvenido!!! Vas a ver lo q son estas indias!!!
Ahora te digo:
1.- posteá tu nombre de pila xq el nick es más dificil de pronunciar q una mezcla de idiomas japonés y ruso!! jajaj
2.- Sos de CABA o GBA o Pcia?
3.- Me gustó mucho la descripción q hiciste de tus 1ª impresiones de la 220N!!
4.- ESpero verte pronto en alguna salida y compartir satisfacciones moteras!!
5.- Aguante Palermoooooo!!!

Felicidades por la compra..!! Que la disfrutes mucho..!

Felicitaciones p1n1983!!!
Muy bien redactada tu primera impresión. La verdad que me metiste unas ganas tremendas de vender todo lo que hay en mi casa para ir corriendo a comprarme la 220 (gracias a dios me tengo que ir y no tego tiempo de vender nada :P
Dsifruté leyendo lo que posteaste y lo viví como si hubiese sido mi moto. Muchas gracias por compartir.
Ahora disfrutala a full!!! Hacele el ablande como corresponde y estas obligado a subir fotos cuando puedas.

Sasludos!

Hola, Bienvenido al Club nuevamente y Felicitaciones por la Máquina!!!...
para ajustar el ralentí hacelo con la moto bien caliente (uso 20 min) y lo dejás 1400+-100...y te queda joya!!! el cebador no te debería dar problemas en estos días.

alana6 escribió:"No me quedo claro como va la llave de paso de nafta... el manual no es claro. Aun asi no vi la llave, si la veo la pongo en on y listo."

La palanca apunta para abajo esta en uso normal, en centro cerrado y la palanca apunta arriba esta en reserva.

felicitaciones con la negra, me refiero a la 220 !


Sergio

Ahora si me quedó claro !!! Gracias !!

Adrián escribió:Hola peunon!! Bienvenido!!! Vas a ver lo q son estas indias!!!
Ahora te digo:
1.- posteá tu nombre de pila xq el nick es más dificil de pronunciar q una mezcla de idiomas japonés y ruso!! jajaj
2.- Sos de CABA o GBA o Pcia?
3.- Me gustó mucho la descripción q hiciste de tus 1ª impresiones de la 220N!!
4.- ESpero verte pronto en alguna salida y compartir satisfacciones moteras!!
5.- Aguante Palermoooooo!!!

Es verdad!! Soy Marcos de Capital Federal, Palermo. Compre en el centro por que laburo por la zona. Sufro de antisocialismo en grandes masas!!! pero veremos si algun dia lo cambio.

Virago escribió: Felicidades por la compra..!! Que la disfrutes mucho..!

GRacias!!!!

Alejus escribió:Felicitaciones p1n1983!!!
Muy bien redactada tu primera impresión. La verdad que me metiste unas ganas tremendas de vender todo lo que hay en mi casa para ir corriendo a comprarme la 220 (gracias a dios me tengo que ir y no tego tiempo de vender nada :P
Dsifruté leyendo lo que posteaste y lo viví como si hubiese sido mi moto. Muchas gracias por compartir.
Ahora disfrutala a full!!! Hacele el ablande como corresponde y estas obligado a subir fotos cuando puedas.

Sasludos!

Gracias alejus!! un amigo me dijo lo mismo, ya quiere vender su Storm y cambiarse a bajaj !! es que dan mucho estas motos por poca plata... creo que vale la pena. Las fotos si que las debo, pero como esta actualmente no daaa.. luego de su correspondiente debut con el agua y la esponja salen fotos !

jbenitezcerdan escribió:Hola, Bienvenido al Club nuevamente y Felicitaciones por la Máquina!!!...
para ajustar el ralentí hacelo con la moto bien caliente (uso 20 min) y lo dejás 1400+-100...y te queda joya!!! el cebador no te debería dar problemas en estos días.

Asi lo hice, despues de andar unos 30 mins lo ajuste bien. No es problema el cebador, dura un toque. Simplemente que levante a 4 rpm cuando ya esta caliente no es normal ! pero bueh... a acostumbrarse!!! gracias por el dato igual !

No veo la hora de salir del laburo para usarla un rato mas hasta casa.

Felicidades che.
Te dejo unos comentarios en negrita.

p1n1983 escribió:
- Cuesta un poco mas subirla al caballete.
Cuando te acostumbres lo haces al toque

- No da mucha confianza la pata para apoyarla
Se la re banca la pata!

- El tacometro no es muy preciso
Por?

- Me gustaria que el cebador automatico dure un toque mas al arrancar
Mientras que la moto no se pare cuando para el cebador, esta bien.

- Me la dieron con el ralenti a 2.5rpm, tuve que ajustarlo a 1.6 aprox.
1.4 es lo ideal

- Cuando paro un toque y vuelvo a arrancar me molesta que arranque con el cebador como a 4rpm.
No entendí bien esto, si la moto esta apenas caliente y la arrancas, no debería prender el cebador.
Si te arranca el cebador aunque la moto este caliente es un problema.

Eaz escribió:Felicidades che.
Te dejo unos comentarios en negrita.

p1n1983 escribió:
- Cuesta un poco mas subirla al caballete.
Cuando te acostumbres lo haces al toque

- No da mucha confianza la pata para apoyarla
Se la re banca la pata!

- El tacometro no es muy preciso
Por?

- Me gustaria que el cebador automatico dure un toque mas al arrancar
Mientras que la moto no se pare cuando para el cebador, esta bien.

- Me la dieron con el ralenti a 2.5rpm, tuve que ajustarlo a 1.6 aprox.
1.4 es lo ideal

- Cuando paro un toque y vuelvo a arrancar me molesta que arranque con el cebador como a 4rpm.
No entendí bien esto, si la moto esta apenas caliente y la arrancas, no debería prender el cebador.
Si te arranca el cebador aunque la moto este caliente es un problema.

El punto del cebador... por ejemplo, la anduve por 20 mins, llegue a la aseguradora. La deje 10 mins parada, en teoria tendria que seguir caliente. Cuando la arranco otra vez. Se prende el cebador por unos pocos segundos y se apaga.
Lo mismo me paso cuando cargue nafta por primera vez. Despues de andarla 15 mins. Pare cargue nafta en 5 mins y al arrancarla me prendio el cebador por unos segunos y se apago. Creo que lo mismo se repitio en mi ultima parada del dia cuando fui a pagar el alquiler. Otro 5 mins de la moto apagada y otra vez arranco el cebador por unos segundos al prenderla.

Eso es un problema o es normal ?

jajaj buenisima la historia.. muchos hicimos el salto de la ybr a la bajaj...

p1n1983 escribió:

Eaz escribió:Felicidades che.
Te dejo unos comentarios en negrita.

p1n1983 escribió:
- Cuesta un poco mas subirla al caballete.
Cuando te acostumbres lo haces al toque

- No da mucha confianza la pata para apoyarla
Se la re banca la pata!

- El tacometro no es muy preciso
Por?

- Me gustaria que el cebador automatico dure un toque mas al arrancar
Mientras que la moto no se pare cuando para el cebador, esta bien.

- Me la dieron con el ralenti a 2.5rpm, tuve que ajustarlo a 1.6 aprox.
1.4 es lo ideal

- Cuando paro un toque y vuelvo a arrancar me molesta que arranque con el cebador como a 4rpm.
No entendí bien esto, si la moto esta apenas caliente y la arrancas, no debería prender el cebador.
Si te arranca el cebador aunque la moto este caliente es un problema.

El punto del cebador... por ejemplo, la anduve por 20 mins, llegue a la aseguradora. La deje 10 mins parada, en teoria tendria que seguir caliente. Cuando la arranco otra vez. Se prende el cebador por unos pocos segundos y se apaga.
Lo mismo me paso cuando cargue nafta por primera vez. Despues de andarla 15 mins. Pare cargue nafta en 5 mins y al arrancarla me prendio el cebador por unos segunos y se apago. Creo que lo mismo se repitio en mi ultima parada del dia cuando fui a pagar el alquiler. Otro 5 mins de la moto apagada y otra vez arranco el cebador por unos segundos al prenderla.

Eso es un problema o es normal ?

Si, creo que es un problema...

Por ejemplo, me paso una sola vez pero me acuerdo:
Una mañana fria en donde enciendo la moto, prende el cebador, todo bien... Calienta un poco mas con el ralenti (En total no mas de 3-4 min)
La saco y se me para por darle poco embrague en 1º.
Al toque la prendo de nuevo y prende SIN CEBADOR. Mejor ejemplo que ese no hay, la moto estaba bastante fría todavía.

Después muchas veces paro la moto 5 min y la vuelvo a arrancar, pero esta mas caliente en esos casos.
El anterior es muy claro.


Que te lo vean en la agencia.

En unas 2 semanas tengo el service de los 500 seguro
asi que les digo que lo miren.

Gracias !

MUY BUENO MARCOS..!!!
FELICITACIONES POR LA NUEVA NAVE, A DISFRUTARLA CON TODAS LAS DE LA LEY...Y ESO INCLUYE EL CASCO..

Gracias! Siempre casco!!! no hago ni 1 metro sin el casco puesto !!!!

Bienvenido...

Felicitaciones Marcos!
Que disfrutes mucho tu moto!


Saludos

Javier

Bienvenido y gracias por permitirnos conocerte! Cuando vuelva del trabajo termino de leer

Exelente descripcion de tu primera impresion, no te vas a arrepentir de haberla comprado es una moto exelente, consejo mandala al maestro de alewank, el la deja hecha un violin, increible el trabjo que hace, yo de hecho lo hice antes de terminar la garantia y no me arrepiento, lo que me cambio mi negra desde ese dia no tiene palabras, igualmente quedate tranquilo por lo que no regula que todo se soluciona son pavadas, a mi me paso lo mismo, saludos y subi fotos de tu negra.

bienvenido !!!!!!!!!!!!!!!!!

¿tenias ganas de escribir?

Gracias a todos por la bienvenida!!

wewe escribió:¿tenias ganas de escribir?

Jaja, despues de 100 posteos sin presentacion era lo minimo que podia hacer !!! (perdon si fue muy larga! )

Anoche lleve a mi novia por 1era vez. Aparte de gustarle, me dijo que iba muy comoda atras. Que tenia mucho espacio para sentarse! asi que esta contenta con el cambio !

Actualizando el tema del pedalin, vi que los de acompañante parecen bastante firmes y el derecho del conductor esta bien. Dije lo de poca confianza por que el izquierdo esta flojo. De seguro necesita un ajuste o vino fallado. En el service veremos que me dicen.

Hola chabon!!! Bienvenido y felicitaciones por el cambio, yo soy otro de los q tiene su Storm y la va a cambiar por una india a pesar de ser un fana de Honda (tuve un XR 600R q por cuestiones economicas tuve q vender y asi vino la 125) pero la mia llega la semana q viene encima laburo en el consecionario donde la voy a comprar pero no quiero volverme loco jajaja igual ya falta menos tambien es una negra va vienen todos los colores pero reserve la negra me gusta mas!!! esta muy buena la descripcion q hiciste... un abrazo y buenas rutas!!!

pd.: tambien queria pasar de mi 125 a un CBX 250 y un amigo q tiene una india azul 200 q de hecho la tuve una usando una semana, me dijo no gastes plata al pedo q por casi 10 lucas menos tenes la mismo... fijate en mi post de presentacion https://www.club-bajaj.com/t12035-hola-moteros... q tambien me extendi un poco jaja...